Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

Пару недель назад патрубок кондиционера в месте соединения аллюминия с резиной лопнул (который выходит из радиатора). Вопрос - нужно ли делать его на зиму или лучше закрыть отверстия в трубках и подождать до весны? С кондером ничего не случится?

 

В принципе ничего с ним не случится. Только учитывай, что у кондейщиков работа сезонная. И весной-летом они отыгрывают на клиентах то, что упущено осенью-зимой.
Я бы приводил в порядок в канун зимы.

 

Можно сейчас и не заморачиваться, вдруг зимой новую купите, а весной зная где дырка отремонтировать быстро можно, ажиотаж у кондеров в жару начинается

 

Добрый вечер.
Подскажите, с какого нибудь бытового прибора можно выпаять транзистор для блока управления оборотами вентилятора климат контроля?
А то у нас нет никаких радиомагазинов. К кулибину знакомому поехал, он его прозвонил - работает, но говорит может под нагрузкой глючить.
Симптомы - на регулировку оборотов не отзывается, постоянно крутит на 4 скорости. В режиме авто - то на 4, то сам сильнее, то слабее переключает. Если включить быстрый обдув/охлаждение - то по максимуму начинает дуть.
Думаю все таки в блоке все дело, а точнее в транзисторе...

 

Барометр показывает давление в заправочном ниппеле 3,5 бара, датчик в через пурину показывает пониженное давление в системе 1.8 бара.Что делать? Датчик менять или прошивку съездить обновить к Оф. А и еще кондей не работает но вентилятор при пуске включается на медленную скорость.

--- Сообщение объединено, 28 сен 2017 ---

Вы узнайте параметры транзистора.т.е чего на нем написано то и сей час можно через интернет все что угодно заказать)

 

Ничего не делать. У тебя, в Северодвинске, на улице сейчас сколько градусов ночью/днем? И давление замерял при какой наружной температуре?

 

Замерял на горячую, у нас сей час +7 и у меня нет климата и датчика температуры за бортом тоже нету.

 

Для +7 нормальное давление, которое показывает ваш "барометр". Не надо ничего делать с кондеем. Будет теплее - будет работать нормально. Не тратьте понапрасну деньги.

Датчик давления - прибор не прямой, преобразует реальное давление в электрический параметр. У него может быть приличная погрешность, но ЭБУ разрешает включение кондея по его данным. Так что повторюсь - будет теплее, будет и кондей работать как надо.

 

Нашел в интернете номер аналога транзистора. Поменял его. Ставлю блок, вентилятор теперь вообще не крутит (со старым транзистором дул на 4 скорости, не регулировался).
Блок под замену?

 

А вы обратно старый впаяйте) и узнаете в чем дело в аналоге или в блоке.

 

Прошу опять Вашей помощи.
Сначала припаял резистор, но он через неделю, от перегрева отвалился.
Второй резистор я обмотал и обжал вокруг ножек и всё лето проездил с кондиционером без проблем.
С наступлением холодов , стал дистанционном включать машину на обогрев, и вот опять не включаются 1,2, и 3 скорости печки.
Скажите, из-за чего может быть причина частые поломки резистора?
П.С. с 2012 года ездил и не было таких проблем.

 

Мотор надо менять. Клинит он. При включении бросок тока - и привет термопредохранителю.
Их так можно бесконечно паять, обжимать. И чем дальше, тем чаще...

 

Или попробовать мотор реанимировать...почистить,помазать...

 

Доброго вечера всем!
Подскажите, куда копать - сегодня приехал новый блок управления вентилятора климат - контроля, установил - в ручном режиме обороты не регулируются!
Обороты даже стали сильнее, чем со старым блоком.
В авто режиме то сильнее, то тише, но все равно не комфортно в салоне - приходиться понижать/увеличивать температуру климата, да и шум в салоне от вентилятора не нравиться.
Подскажите, в чем может быть причина? Что еще посмотреть?

 

Народ, подскажите! Здесь кто то ставил компрессор кондиционера Nissens, он с этим артикулом 89072? Работает? Стоит его покупать?

 

Я ставил, 2 года назад, работает. Менял в месте с осушителем.

 

А ваш родной компрессор тоже клина словил? Систему промывали? Что делали с трубкой где трв стоит? Все кондейщики и автомобильные и бытовые советуют менять эту трубку.

 

У старого компрессора пропускал сальник. Сальник найти не смог, поэтому решил менять компрессор. Ни чего не промывали, заменили компрессор, осушитель и прокладки.

 

Добрый день всем,заметил что компрессор заклинен ,возможно его промыть и перебрать или нет?