Форсунки

Поставил медную шайбу. Вроде как не течет.
Как и чем теперь вымыть движок от соляры? Весь черный снизу.
Теперь в планах проверить форсунки на обратку и на стенде.

 

Я ставил
HANS PRIES-TOPRAN 208245015
Внешний диаметр 15 мм
Внутренний диаметр7 мм
Материалмедь
Толщина 3 мм
Ставятся плоской стороной к блоку.
Форсунки на обратку можешь проверить сам. Купи капельницу и шприц на 50мл. В YouTube найдёшь как проверять.
У меня стало хреново заводиться, проверил сам, сильно переливала первая форсунка остальные не так сильно, но
ремонтировал все. Менял клапана (мультипликатор) и заодно распылители. Шайбы одноразовые , меняются после
каждого снятия форсунок.

 

Читал много всего, но так ТОЧНО и не понял. Поэтому вопрос к знатокам.
Клапана форсунок взаимозаменяемые или одинаковые по сути? От ЕВРО2 к ЕВРО5 ?

Вроде как немного отличаются клапана, но люди ставят от ЕВРО3 на ЕВРО4 и все отлично работает, даже мол старые клапана долговечнее на практике выходят. Или не рисковать и ставить ЕВРО4 на 834 мотор?
и если можно номера клапанов разных приложите к ответу, если не затруднит

А еще желательно ответ развернутый, что и почему мол))

 

отвечаю сам себе - разобрал с меган3 евро4 форсу , а там на удивление точно такие же клапана как и на кангу евро2 )))

 

Еще вопрос - лень лопатить тему)) раньше записывал, но потерял.Подскажите плиз
Момент затяжки болта крепления форсунки к головке?

Отвечаю сам себе)
Затяните болт крепления фланца форсунки
моментом 2,8 даН.м.

Гайки крепления топливопроводов
высокого давления 3,8

Гайки крепления рампы 2,8 ± 0,3
Гайка крепления желоба к рампе 2,1
нашел в мануале по движку)

 

Всех приветствую. Вопрос по форсункам. Каждый раз после снятия АКБ движок начинает троить. Не заводится 2-я форса. Делаем сброс Clip-ом и все становится хорошо. Я таки думаю это не совсем нормальная ситуевина. Может быть кто-нибудь подскажет решение трабла?

 

Встречный вопрос: Что помешало тем же Клипом прочитать ошибки? Форсунка должна оставить следы своего "преступления".

 

Привет парни,есть кто с Минска грамотный дизелист? Каторый может поставить диагноз? Желательно с клипом! Меганыч не заводится,менял два мультика,скоро поменяю ещё два,если проблема не решится чтоб прогнать чтоб посмотрели!!!

 

привет всем. подскажите пожалуйста какие брать клапана на форсунки евро 3 или евро 4 и если можно номер клапана. машинка сценик 2 2009г двигатель к9к 724

 

Тебе вроди евро 3!!!

 

Спасибо за подсказку

 

Питерцы- дизелисты,посоветуйте хороший сервис где могут грамотно проверить форсунки и если что их качественно отремонтировать. Пошли первые морозы и машина с утра на холодную стала очень тяжело заводиться. Ездил на Clip - ошибок никаких не показало кроме двух свечей накала под замену, после замены стало лучше,но проблема не ушла. Когда прозванивали, под одной форсункой было мокро,сказали с обратки сечет. Да и вообще двигатель работает как то громко и на х.х вибрация очень сильная. Или обратиться в любой BOSCH - сервис?

 

двигатель 734?

 

Да. 734

 

думаю что проблеммы с заводкой не из за форсунок, ведь у вас симменс а не дельфи. нужно сосредоточится на проверке свечей накала и питания на них: оставшиеся свечи накала проверяли? согласно мануалу сопротивление исправных свечей должно быть 0.6 омм при 20 градусах.

--- Сообщение объединено, 1 дек 2018 ---

стартер хорошо крутит?

 

Стартер крутит хорошо. В общем заказал еще две оставшиеся свечки и трубку обратки. На следующей неделе записался в сервис на замену трубки и свечей и заодно форсунки на стенде проверят. По результатам отпишусь позже.

 

кто знает? на 734 дв 2008г\в форсунки другие можно поставить вместе с обраткой, например от меган 3 110л\с, у меня 107л\с сименс на меган 3 континенталь тот же сименс, на вид обратки только разные.

 

Всем привет, парни вообщим такая проблема, двигатель к9к 728, трещат форсунки на оборотах ближе к 3тыс, а до 2х тыс оборотов, 4я форсунка издает стук похожий на гидрик, все форсы на стенде проверял, не сливают, распылители отличные, работают на стенде как положено, как только на машину, после того как прогреется до рабочей температуры начинается стрекот и стук, я заколебался уже, что делать? Куда копать? Из за чего это происходит? Форсы родные, коды родные, что за херня????И главное только при движении на холостую можно изгазоваться до усраки , как часы никаких лишних звуков , только трогаешся и началось....

 

Добрый вечер, может кто пояснить мне и написать номер клапона форсунки и распылитель, мртор у меня к9к 722, могу ли я поставить от к9к 101 сильной.

 

может не мешать машине работать если всё нормально ездит? ну добавь масла в солярку посмотри может перестанут стучать
давление растет в рампе - вот и стук, проверь его. И может обратка блокируется и не сливает вообще

--- Сообщение объединено, 31 дек 2018 ---

можно