Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Всем привет, подскажите пожалуйста! Сегодня с 4го раза только завелся( Схватывает и сразу глохнет, пока не прогазуеш. Еще после запуска на горячую проседают обороты до 500, через 2-3 сек. возвращаются на место.Аккумулятор заряжен, свечи, фазик и клапан фазика новые, треска нет. Меган2 2004 АКП.

 

заслонку промыть

 

В -25 запускаю на холодную,обороты 3000,держатся секунд 30 и падают до 2000 ещё 20 сек и 0,75,чё за хрень?на тёплом моторе всё норм,может сталкивался кто,1,4 мотор на мешалке,Эл дроссель.

 

Ну а что не устраивает то? Что по Вашему не так?

 

Многовато, лечить надо
у меня, правда 1.6 и -25 еще ни разу не было, но в -20 выше 1500 не подымалось

 

Три года назад была машина у знакомого, 2005 год, 1.4 двигатель. При окружающей температуре ниже - 20, при запуске 2500 обороты и держаться так с минуту, потом начинают падать постепенно. Что только не делали, свечи меняли, заслонку мыли и переобучали, датчик температуры показывал верную температуру (чуть выше окружающей), потом и датчик поменяли все таки, кислородник меняли (ошибок по нему не было, реагировал адекватно), фазы смотрели и потом ремень меняли, фильтры тоже меняли на всякий случай, топ. насос - давление 4 и на холодную и на горячую, подсос воздуха искали - не было, форсунки мыли проверяли не текут, компрессию мерили - не помню сколько было, 11 вроде, но не было разбега! Масло не жрал, не дымил, антифриз не уходил. Пробег за 200 тыс.
При температуре до - 15 обороты при запуске 1300 и потом падают!
Не нашли - продал!
Сейчас опять меня тапками закидают!!!

 

Я на своем ещё ни разу не видел, что бы хх выше 1250 об\мин вставали, в любой мороз. Даже сейчас в -36, даже злит иногда, когда мороз, а он стоит и на 1000 греется ...

 

Не я не против если программа такая стоит я просто на других авто не сталкивался с таким,переживаю как бы масло не давануло как нибудь.

 

Парни а регулятор хх если просто поменять нужно по-любому его адаптировать,сам он не адаптируется?а то бывает на скорости сцепление выжимаю обороты падают и сразу поднимаются до 1800 и подвисают вот на регулятор грешу,но это опять таки в первое время после начала движения потом норм вроде,фигня какая-то .

 

А в +10
в +5
в 0
в -5
в -10
в -15
в -20
так же

И масло может и постели со вкладышами сотрет, насухую то при таких оборотах

--- Сообщение объединено, 21 янв 2018 ---

Я и написал, лечить машину надо

 

В том то и дело что чем теплее на улице тем обороты меньше я имею в виду на холодном пуске в -5 вообще всё в идеале,только холодает вот такие сюрпризы и чем холоднее тем запускать страшнее блин)))минуту орёт и перестаёт,но эта минута,за мотор переживаю.

 

скиньте фишку управления с РР. Если при холодном запуске обороты будут максимум будут 1500-1800, а потом быстро упадут до 1200 и ниже, тогда дело в нем. и проверьте напряжение какое после запуска
наш ЭБУ хитрый. может он хочет напряжение компенсировать оборотами, а не получается вот и загоняет выше обороты

 

Спасибо за совет,попробую.

 

А машина где покупалась? На дизелях с "южной" прошивкой были у знакомых проблемы с запуском в мороз, может и на керосинках прошивка имеет значение.

 

Сборка Турция куплена у дилера в Екатеринбурге

 

Попробовать заслонку помыть и переобучить, на 1,4 правда заслонку не так просто снять, но можно, а потом уже смотреть дальше если не поможет!

 

Тогда это (скорее всего) не тот случай...

 

Сегодня с утра сажусь, вставляю ключ-карту, включаю зажигание(т.е. жму старт без выжима педалей) и как бы из под приборки раздается тикание, похоже как реле щелкает. Пробую завестись выжав тормоз, но ничего не происходит. Потом жму STOP(выключаю зажигание) и вытаскиваю ключ-карту, тикание сохраняется на какое-то время и потом затухает. Секунд через 10 пробую повторить запуск и машина заводится как обычно.
Что это могло быть?

 

Дак это у вас на холоде мотор отопителя может подобный звук издавать,как вариант,а то что кнопка не сразу сработала можно на погоду списать.