непонятное явление

Добрый день! Пявился странный трабл! при заглушенном двигателе и не вытащенной карточке, через 10 минут загорается лампочка сервис и надпись lenkradesperre defect (вроде так). Через несколько секунд надпись пропадает и все. С немецким языком недружу, может кто знает, что за напасть?

 

Спасибо, скорее всего виноват замок. Что поделаешь, трудности перевода

 

Точно, пока не вытащишь карту- замок не защелкивается, спасибо большое!

 

привет земляк! DAK в правильном направлении, немецкие слова сложные и состоят, как правило из двух объеденнных слов, в твоём случае получается lenkrade - рулевое колесо, штурвал; sperre - (тех.) стопор. моё мнение это нормально для компа выдавать доп. полезную инфу
источник http://www.lingvo.ru/

 

не успел поумничать! DAK молодец!!! любой вопрос, сразу ответ!

 

Спасибо большое! Чтобы без вас делал! Думаю, перешить что ли на понятный язык, а то к стандартным сообщениям привык, а чуть что- беда

 

Не стал новой темы открывать.
Вчера при гальмовании в сугробе машин заглох и включился вентилятор охлаждения радиатора. При выключении зажигания и постановке на сигналку вентилятор продолжал молотить, пока клему не снял плюсовую.
Поставил назад клему, при попытке завести снова вентилятор и еще пишет что разряд батарейки.
Отволокли на галстуке в автосервис, но уже поздно и успели только вскрыть все шлейфы проводов к мозгам.
Короче ребята копают в сторону мозгов, а дальше неизвестность, сегодня и завтра они выходные.

Кто что думает или знает?

 

это всё из-за сугроба.
я вона даже в сугроб не попадал, просто проехал 5 часов по метели, заглушил, а на следующий день подобная же фигня. Но только я умный, в сервис не поехал, ибо ни один сервис не сделает мою машину лучше, чем я сам ))).
Наиболее вероятно - проблемы с подачей питания на ЭБУ системы впрыска. Смотреть ЭБУ и блок защиты и коммутации.
Убедиться, что в блоках нет воды, и что контакты всех разъёмов не заржавели. Также могут окислиться контакты предохранителей на плюсовой клемме аккумулятора и контакты красных проводов, которые через эти предохранители запитаны.
...А что такое "гальмование" ?

 

Напишу в эту тему. Порой поставив машины на сигнализацию я не сразу отхожу от нее. Пару раз мне казалось, что откуда то с правой стороны от машины пахнет горелой проводкой. Но запах быстро проходил и я думал, что мне показалось. Сегодня подъехав к дому опять вышел из машины, поставил на сигналку и обходя машину услышал тихие щелчки в районе крышки бензобака. Еще подумал, что щелкает бензонасос. Щелчки такие, как будто что-то остывает. Сняв сигналки открыл лючок и мне показалось, что пахнет горелым. Сразу снял клемму и стал обследовать машину. Снял клемму бензобака - она как новенькая, от бензобака гарью не несет, а витает еле заметно где то в районе багажника. Снял обшивку багажника, тоже вроде не пахнет. Из странностей заметил только, что при заведенном двигателе светодиод датчика удара под задним сидением помаргивает циклично. Отключил датчик на всякий случай. Машина заводится, стеклоподъемники работают. Габариты не были включены. Что может гореть?

 

Задние фары обследовали?

 

Я ехал с выключенными габаиитами. Что там могло сгореть? Да и не пахнет оттуда.

 

Может глушак остывает и щелкает, у меня так!

 

Да, это может быть. Точно. Но блин, откуда горелым пахнет? Не могут же новые подушки глушителя вонять? Чувствую мне одну как то не правильно установили. При резком ускорении с малых оборотов глушитель стал дребезжать. Пока отсоединил датчик удара, посмотрю. Как то часто он срабатывает по ночам. Хотя там токи не такие, чтобы проводку плавить.

 

Когда открываешь машину светодиод показывает на что сработала сигналка, когда заводишь он уже не горит, что то у вас не так.

 

Когда открываешь машину светодиод показывает на что сработала сигналка, когда заводишь он уже не горит, что то у вас не так.[/QUOTE]
Вот и я так подумал. Отключил его нафиг. Ставил его сам, три года назад на не совсем грамотные скрутки, от слова (совсем). Думаю там контакт хреновый, но с другой стороны неужели так может греться? Пока к скруткам не подобраться. Из самого датчика штекер вытянул. Вот теперь думаю, может скрутка и с не подключенным потребителем греться?