лопнул полый торсион на задней балке

Всем привет. Лопнул полый торсион на задней балке, ну или стабилизатор поперечной устойчивости. Проблема в том что его нельзя вытащить и поменять,он даже схематично на картинках нигде не указан потому что вварен в балку. покупать новую или бу балку не вариант...дороговато получается. Может кто нибудь сталкивался,скажите что делать? Слесарь в сервисе предлагает выкатывать заднюю ось и варить, но это все отсоединять и тд. можно накосячить...может кто нибудь по другому вопрос решал если конечно такое было?

 

Выкатить балку это всего то открутить 4 гайки, 2 трубки (шланга) и сбросить 2 бобышки ручника

 

У меня у знакомого тоже лопнул торсион ,дак он покупал всю балку целиком ,а так токо однозначно выкатывать её !

 

Хммм. А гарантию на сварку дают? Что то мне кажется что она недолго продержатся.
Балка стоит 4000 - 5000, вроде не так и дорого за такой ответственный узел.

 

у нас балка стоит 15 000 (а у официалов так вообще 54 000) или вы про б/у говорите?

--- Сообщение объединено, May 31, 2018 ---

да ладно? разве?))) конечно спорить не буду, еще не читал, но как то не верится что к кузову только на 4ех болтах держится)

 

Две гайки на задних амортизаторах и два болта на сайлентблоках балки, два тормозных шланга - это если одна балка, без кронштейнов!

 

Я не глядя плохо представляю какой там доступ - но мне кажется можно и по месту приварить ничего не выкатывая на яме или подъемнике. Усилить место сварки дополнительной накладкой и будет ходить.

 

А какие были симптомы? Брякать начало?

 

Как бы имея некоторые знания по торсионной подвеске и принципу работы торсиона, чё то никак не могу сообразить, а нах они нужны в балке, что они там делают, где там "мертвая" часть и что "ходит"

 

Как я понял данный торсион просто увеличивает жесткость балки на скручивание.

 

Может из за этой хрени и жрет заднюю резину

 

а когда на лежачих полицейских переваливаешься если не одновременно колеса проезжают, или на неровной дороге когда кузов играет то такой скрип (как позже выяснилось происходящий от одной половины торсиона об другой), как будто на телеге едешь. если одновременно проезжаешь обоими колесами, то скручивания не происходит и все тихо.

 

Конечно про Б\У, брать новую балку на мой взгляд нецелесообразно.
Торсион в балке заменяет стабилизатор.

 

привет!
Уточните кто варил без съема, нужно дополнительно усиливать?

 

Или может вырезать его, если не гоняю и багажник не перегружаю.

 

ребята, ответьте кто нибудь плиз, могу его срезать и выкинуть?

 

Перегрузка багажника пофиг. Машина станет валкой в поворотах.

 

Михаил, спасибо!
Я уже более полугода езжу с треснутым стабилизатором, разницы вообще не вижу. только скрип раздражает на неровностях, вот и хочу решить проблему с ним.

 

Месяц назад у меня появился стук в задней балке.Как оказалось лопнул стабилизатор.Попробовал заварить не снимая задний мост.Продержалось 2 недели.Если срежишь совсем машину будет раскачивать и выкручивать балку.С заваренным машина намного устойчивей и жёсче держит дорогу.Считаю только качественная сварка с усилением на снятом мосту.