Megane II против Lancer X ?

Приветствую, комрады

всвязи с вводом в действие вкусных дилов (-50к на ланцер и 0% годовых на меган на 2 года) на вышеозвученные аппараты, решил таки прикупить железявого коняку, но не могу определиться - что же собственно брать?!

Давеча тестдрайвил мегана в неизвестной комплектации (со светло-бежевым салоном, что не понравилось совершенно), но если бы брал, то брал бы Extreme, а там салон, насколько я понял, серо-черный.

Салон подкупил строгостью исполнения и неплохой шумоизоляцией. Понравилась четкость переключения передач, а так же совершенно умопомрачительные тормоза и наличие подушек-шторок для задних пассажиров - ребенок маленький, знаете ли.

На ланцере ездил только как пассажир, он мне не очень понравился жесткостью подвески а-ля "позвоночник ссыпался в трусы", дешевым жестким пластиком салона и неудобными передними креслами с нерегулируемой поясничной поддержкой. Посидел сегодня на водительском кресле, понял, что панель приборов попсовенько-анимешняя и что руль на себя не тянется - только вверх-вниз. Зато мотор 1.8. И еще CVT...

Рассматривал еще Sportback - ланцер-хэтч. В принципе все не так и плохо, даже полноразмерная запаска в наличии, однако добила щель между гигантским спойлером и кузовом автомобиля. Она означает, что заднего стекла считай что и нет - стекло постоянно будет загаженным.

Вообщем, можно писать долго и нудно. Каждая машинка имеет свои бенефиты и косяки. Я больше склоняюсь к мегану, НО хотелось бы узнать ответы на некоторые вопросы у знатоков, а не у сейла. Вопросы таковы :

1) Действительно ли хватит штатной сигналки?
2) Правда ли, что скрипит торпеда уже на первых тысячах пробега?
3) Существуют ли локеры (подкрылки) и нужны ли они вообще?
4) Каков реальный расход топлива? Мы проехались не то что бы резво, не больше 100 кмч по трассе - БК показал расход 9.9 литра. Это нормальный расход для трассы?
5) Что еще (какие допы) нужно будет докупать к версии Extreme?
6) Насколько он ломуч? Меня все вокруг пугают отсутствием "настоящего японского качества" и в пример приводят страшилки про "друзей друзей", у которых постоянно что-то сыплется в совершенно новых меганах, а так же о стоимости ТО, выливающегося в совершенно непотребные деньги. Типа ТО-1 + допработы (по согласию клиента) за 30к =-O
7) Что нужно проверить при получении машины? Ну то есть я, надеюсь, буду в состоянии проверить наличие запаски, домкрата, балонника, магнитолы, инструкций и дворников. Есть что в мегане проверить еще?

Ну и последний вопрос мегановодам: если бы вы брали машину сейчас - взяли бы вы мегана? А ланцера?

Спасибо!

 

Что могу сказать....
Моему два года .брал с бежевым салоном и никакого гемора не ощутил(дети есть:-D )штатной сигналки ИМХО хватает с лихвой..машина стоит только на улице и ваапче кидаю её где попало!!*PARDON* ..Про ТО три прошёл в среднем не более 6-7 рублей:-D ..и ничего не сыпалось(тьфу-тьфу-тьфу)Если стоял бы выбор однозначно МЕГАН..
Торпедо не скрипит...локеры стоят..:-DПроверять..*PARDON* я ваапче ничего не проверял,брал в РТДс ну только лакокрасочное.всё нормуль!!

 

-Лично мне-хватает..Только банк-кредитор всяко будет настаивать...
-Торпеда скрипит с 15 000 км
-Автомат-9,4л. АИ 92-смешаный цикл,по трассе-3500 обор.,120-130 км/ч расход 7,8-8,0л. в ровном ритме...
-У тебя всё есть,кроме брызговиков-и то советую неоригинал,резиновые...
-Сломать можно даже титановый фаллоимитатор...
-Тема уже была(1-2нед.назад..)
-Меган-форева!Ланцер- для любителей пожогать...

 

не ленись полазить по форуму, найдешь все ответы. Скажу только, что в экстриме нет поясничной регулировки(

 

Есть много машин поинтереснее Мегана. Но при сравнении с Лансером. Однозначно Меган.

 

О некоторых косячках узнал ещё до покупки,форум предостовляет взгляд на Меган со всех точек,но машинка уж больно по душе ,прошел штуку ,на проселочной дороге появился скрипик . знаю с форума где и как устранить ,общих впечатлений не портил пока.Родного иммобилайз. хватило бы ,но живя на 8-м этаже ,да ещё окна не во двор, поставил Шерхан 5 ,вся инфо на пейджере ,да и подзавод по желанию прикалывает.Если нравится француз. кухня Добро Пожаловать!

 

тоже стоял выбор между этими авто. за мегана - я. за лансера - жена) моя ессно победил (иначе мну бы здесь не было))))
ланс - красив и агрессивен внешне. но когда сел за руль в салоне- чуть не убило передней стойкой и соотв. остался соотв. осадок, + панель не по душе совершенно + багажник маленький + почитав ихний форум пришел к выводу что его берут только фанаты, чтобы отжигать, нравится окружающим и быть модным, при этом слушая улицу (шумка, как они сами признают - г***)....
Мега - более строг. более комфортабеле с красивой монолитной панелью, с большим багажником (а еще 3 шторки!!!)
можно сказать - ланс для патсанов, после ваз-2112,
меган - для зрелых уже мужчин
во как!

 

Однозначно меган! Обсуживание дешевле, комфортнее, салон получше смотриться.
Хотя для разнообразия можно взять и лансер!

 

1. У мну вообще нет сигналки, т.к нет в ней смысла, КАСКи хватает за глаза, машина стоит под окнами, интерес у угонщиков минимальный
2. У меня паробег 13500 торпеда не скрипит(по относительно ровной дороге), у лансера она кстати тоже с первых тысяч поскрипывает на непровностях
3. наверно существуют, только зачем они
4. Когда только выезжаешь с заправки расход у меня 15-17 литров, но через 15 мин, при скорости 100-110 км/ч расход 7 литров(средний)
5. Лично я купил токо коврики, то-то покупает ксенон, парктроник, багажник на крышу, диги, дифлекторыв и прочую лабуду
6. Есть тема на форуме статистика поломок, судя по ней, у подавляющего большинства все ок, лично у меня ни одной проблемы за 13500
7. завести, включить зажигание посмотреть наличие сколов царапин, работу приборов и тд
8. Я бы взял мегана, однозначно, о покупке не пожелел ни грама....

 

Еще один БОЛЬШОЙ плюс мегана - это его багажник, у лансера он в 1.5 раза меньше.

 

Моя первая машина была Дэу Эспера. После её продажи много чего смотрел. И Крайслер Неон, и Киа Спектра, и много разных. Даже чуть новую Сузуку SX4 не взял. В итоге остановил свой выбор на трёх моделях: Рено Сценик, Меган(универсал), Хонда Джаз. Для себя давно решил что закажу машинку из-за бугра. ИМХО дороги там по-лучше и зимой не посыпают их дрянью всякой. Заказывал через знакомых. Конечно больше всего мне нравился Сценик. Сходили в салон посидели в нём, посидели в Мегане-странно, но в Мегане мне посадка показалась удобнее чем в Сценике. В общем заказал из этих трёх-что будет(на что денег хватит). И вот позвонили и сказали что в такой-то день позвоним и сообщим что именно будет. В назначенный день еду утром на работу в маршрутке и вдруг вижу выруливает на дорогу Меган Эстет-чёрный красавец, на солнце блестит красота неописуемая! До этого я его на фотках только видел(в салоне седан был). Еду дальше и думаю-может это знак. А после обеда мне звонят и говорят что есть только...(угадайте что?) Вот и не верь после этого в совпадения! Так я стал обладателем Рено Меган Грандтур 2 (1.5 dci). Так вот сейчас катаясь на нём я думаю-каким бы дураком был если взял что то другое. А как многие отговаривали от этого производителя и французских машин в частности. Типа "ломаются они" или "французы кроме г...на делать ничего не умеют". Некоторые смеются -"дизель фуууу... Дороже бензина". Сами они фуууу. Она жрёт 5 литров на сотню! и пусть этот бензин хоть на пять рублей дороже будет!!! Всё равно солярка выгоднее получается! и ресурс движков дизелей на порядок больше.
Недавно ездили с друзьями на шашлыки в подмосковье. Так я чуть не пол квартиры с собой увёз. Все удобства с собой забрали. (почти) Опять таки зашёл разговор о машинах: на мой вопрос как они выбирали себе коня-был пафосный ответ "мы на Рено ваще не смотрели". А почему говорю: машина в своём классе имеет самый вместительный салон, экономичная(про дизель), если бы не она сидели бы сейчас на земле и т. д. и т. п. В ответ только хмыкнули. Вот такая моя история. За этот выбор я благодарен брату(у него Сценик дизельный)
Ну а выбирать надо всё равно самому- исходя из своих потребностей, предпочтений и так далее. А ломаются они все,поверьте даже мерседесы.

 

Всем привет!

Ух! Сколько ответов, не ожидал! Думал оставлю мессагу, зайду через пару дней может кто ответит Спасибо всем за ответы!

Ходил кататься на ланцере. Дали седан инвайт+ 2.0 МТ на час. Он конечно чорт лохматый, крутится весело до 6к, но шумки считай просто нет. То есть нет совсем. И багажник размером с барсетку. И коробка тугая. И подлокотник неудобный. И стойки толстые - слепая зона большая. И сзади нет подушек безопастности. И угоняемый. И дорогой. И куча допов нужна. И еще форум у них попсовый, молодежь одна трется, жиги блин и "колхоз-тюнеры".

Зато -50к, лучше resale value, есть CVT и правое колено не трется о торпеду.

Плюс полистал ваш форум - ужаснулся проблемам со сцеплением у народа.

В мегане нравится почти все (кроме пожалуй дорогой и говенной АКПП), но у них нет выгодного дила, а переплачивать за "прошлогоднюю" машину не хочется.

Вообщем, мой моск взорван. Выхода не вижу :-[

 

Обшивку дверей - нет, не трогал. Торпедо трогал - не фонтан, конечно. Ощущение как будто скорлупа ореховая. Еще заднее окно у него - как в танке бойница.

Сцепление же пугает тем, что можно попасть ни за что на 15-50к. Баюс! :-D

 

да я тоже выберал между лансером всеми остальными и меганом, но когда сел за меган я обнаружил что сижу как человек за рулем, а не как баскетболист в карте(рост 196:-X ), + комплектация екстрим(есть все что нужно), на ручном режыме автомата если крутить до отсечки по городу расход около 11-12(менеджер РТДс отжигал, спосибо и ему за демонстрацию, меганец входил в повороты усиленно виляя хвостом=-O ) на лансе так непобезобразишь там ошейники, но по прямой он получше пуляет. компелектация у мегана побогаче, да и темно серый салон екстрима порадовал(ну нелюбля я все эти квадратики на сидениях и дверях, порвал бы их). если и брал бы лансер то только полноприводный, а если брал ба полноприводный то лучше импреэу.

 

да и еще, меган с завода ждать 2 месяца, но они всегда есть в наличие,а ПТСы идут ну около 5 дней. а вот лансер ждать в лучшем случе месяцев так 5 ито если цвет непопулярный.

 

У нас меган привозят за месяц, лансер за три. Не московские мы, деревенские

 

Я при выборе авто на Ланцер Х практически не смотрел - просто посидел в нём 1 минуту на выставке полгода назад и забыл, что есть такой вариант (многое не понравилось). По красоте внутри сравнивал Меган с Сивиком 4Д, вот Сивик внутри приятная машинка. Выбрал Меган, по сути, только из-за клиренса и 3-4 куе разницы. Ещё ситроен С4 очень приятная машинка, но, снова таки - из-за клиренса не взял, мне этот момент очень важен.
Вот 2 месяца катаюсь на Мегане, каждый раз, когда сажусь в него душа радуется - всё красиво, аккуратно и со вкусом.
В любом случае выбирать вам. Лично я не смог выбрать машину только с практичной точки зрения - чтоб потом быстро и дорого продать, очень надёжная, но "без души" и т.д.

з.ы. на неровностях у меня торпеда поскрипывала с первого же дня, что есть то есть. на нормальной дороге ничего не скрипит, ясное дело.

 

погнали.
1. да. Хотя, если много хулиганов, то все таки лучше поставить что-нить с пагером... так, на всяк пож.
2. да! при сравнении с ланцем - при езде "по стиралке" ланц тише.
3. стоят штатно, дополнительно не нуна.
4. у меня летний расход 7 л на 100 по БК на последние 7500 км (механика). По заправкам сейчас (на улице от 0 до +10) около 8,5 не выезжая за предел города. На ланце с автоматом 1,5 литра - 9 л/100 км средний из расчета на 6500 км.
5.ИМХО - ничего не надо
6. За 27 тык - ток замена ремня водителя по гарантии. ТО - согласно официального фиксированного прайса. 7 тыр с копейками.
7. Ну проверяй все, что сможешь. лампочки, климат-контроли, кондиционер и т.п. Подергай все ручки, все рычаги.

и последний вопрос. Меган. дешево и сердито. У ланца есть свои преимущества, но объем багажника меня убивает - не мое.

ЗЫ ланц хоть и смотрится пластмасса дешевой - но гремит она меньше. намноооого меньше... а на форуме у них и правда - сплошное пацанье и фанаты.