Рециркуляция воздуха в салоне Мегана

да дело в том, что отключается. Но это меня напрягает. Включаю рециркуляцию, а потом выключаю кондей.

Я согласен с Барагоз. Но дело в том, что не всегда запотевают без кондея. И кондиционер не хотелось бы включать в зимний период для нагрузки на двигатель.

 

в мороз он и сам не включится, кондей не запускается при температуре за бортом ниже +3
теоретически он может запуститься в небольшой минус, когда машина будет долго ползти в приличной пробке и тепло от мотора, отсутствие интенсивной циркуляции воздуха под капотом приведет к тому, что давление в системе станет высоким и кондей запустится
я как-то зимой полз в пробке, за бортом -10, а мне пришлось температуру (обычный был кондей) выкрутить на максимальный холод, все равно хватало тепла без печки

ну такой алгоритм, климат - типа комфорт, что бы не думать
с простым кондеем, он сам не включится если перевести регулятор в положении рециркуляции

кондей еще автоматически врубается если нажать кнопку интенсивного обдува лобового

на ситроене ксара, где не было климата, а только автокондей (просто поддерживает скорость вентилятора сам в зависимости от выставленной температуры) тоже самое было. кондей сам врубался

 

спасибо большое.

 

Ребята, столкнулся с даумя проблемами по климату:
- не работает рециркуляция салона ( не слышу жужащего моторчика)
- не включается компрессор кондиционера
Я так понял, что моторчик нужно смотреть за бардочком?
А как пооверить кондей?

 

При выключении рециркуляции появились щелчки за бардачком. Почитал форум, погуглил, но толком ничего не нашел. Сегодня посвятил день авто и полез за бардачек. Весь блок воздухозабора (в том числе заслонка) цельный. Единственное, что можно снять за бардачком, это моторчик привода заслонки. Но он работал идеально. До шестеренок не смог добраться, поэтому просто отключил клемму с моторчика. Теперь забор воздуха только с улицы.


Ох уж эти иностранцы, все у них так сложно.

 

У меня такая же проблема. Снял моторчик, и попытался прокрутить отверткой, заслонка заклинила в положении рециркуляции. На этом я и закончил

 

Добрый день . Меня интересует вот такой вопрос : когда на улице жара и я включаю кондиционер . Мне забор воздуха с улицы отключать ?

 

Нет.

 

Сегодня выключал забор воздуха. И мне показалось что луче охлаждает салон . Хз кароче ))

 

с забором из салона охлаждать будет лучше, т.к. охлаждается уже охлажденный воздух, который в салоне, а не раскаленный забортный. я в лютую жару с включенной рециркуляцией езжу

 

Пробовал на днях в лютую московскую жару ) Через какое-то время отключал рециркуляцию, т.к.не кардинально прям прохладнее, а шума больше. Но у меня уже кондей слабый, 270 тык, как-никак, компрессор и радиатор ещё заводские. Приходится на максимум вентилятор включать вручную.

 

Климат в режиме авто берет воздух 50/50 при охлаждении. Вручную можно выставить или /или. Без климата можно установить любую пропорцию, регулировка ведь плавная.

 

Дышать рециркулированным воздухом совсем не полезно, в нём низкий уровень кислорода, много углекислого газа. Недаром климат-контроль самостоятельно выключает рециркуляцию через какое то время.

 

Вот возник ещё такой вопрос . Вот такое состояние интеркулера , можно ещё по ездить или что то нужно делать с этим ?

 

Или создать тему отдельно для этого вопроса ?

 

О помыть его что мешает?

 

Даже и не знаю моют у нас где то или нет . Там если присмотреться то есть потёки . Я думаю что там есть дыра уже . Наверно новую нужно ставить или ехать варить

 

У всех на входе там масло, это норма. Он У тебя целый, просто грязноват.

 

Посмотрим думаю через месяц поеду ГРМ менять и может за одно и интеркулер помоют.

 

Это предположение или утверждение