Вибрация в педали газа

Навсякий случай написал. Была такая проблема.

 

ну у вас видимо вибрация постоянная на этих оборотах. а у меня однократная на 1-2 сек. тут сразу понятно что идёт проверка какой-то системы мозгами, а не заслонка

ну тогда всё сходится) единственно не понятно почему после ночной стоянки, когда проходит эта проверка, вибрация чёткая и звук. а когда на прогретой заведёшь и тронешься, то уже еле уловимо это все происходит. есть описание того что и как проверят эбу, и что при этом происходит?

 

не знаю

 

Что в заслонке вызывает вибрацию? Это нормально или неисправность?

 

Это загадка. Появилась спустя несколько дней как разогнался до ~170.
Еще у одного человека так было. Ничего не помогало, даже адаптация клипом.
Исправилось установкой старой заслонки, а потом обратно новую поставил.

Сама по себе вибрацию не от заслонки походу, а от двигателя.
Заслонка как-то так работает, что двигатель по-иному работает, как-то так .

 

Может просто где-то там контакт есть между движком и кузовом. Как у меня было, у радиатора и генератора был контакт и был жуткий зуд по всему кузову с 80-90 км/ч, радиатор криво стоял и вибрация от радиатора передавалась на верхнюю поперечину.
Поправил радиатор, сильный зуд исчез, но осталось жужжание на трёх педалях с 70 до 90 км/ч.
Привык, не напрягает, просто поезжу в некоторых авто, у них этого жужжания нет и это сильно заметно с непривычки. Вот и думаю, особенность или где-то не то.

 

Не, это 100% не контакт. Сразу нашел такой-же случай с заслонкой, поменял и все прошло.

 

Появилась вибрация в педали газа, после чистки ДЗ. Решил -просто ослабив болты ДЗ, так как уплотнительная резинка была задубевшей и сильно притянута дз.

 

А причем здесь дроссельная заслонка и педаль газа, у нас нет троса и вибрация на педали газа не может быть от перетянутых болтов дроссельной заслонки!

 

По проводам передается

--- Сообщение объединено, Nov 6, 2018 ---

Ослабив болты ДЗ Вы просто создали возможность для подсоса лишнего воздуха в коллектор и ничего более.

 

Уже неоднократно писал, что от дросселя может быть такое.
У меня вылечилось сбросом адаптаций в блоке управления двигателем.

 

Да можно и крайние положения переобучить и сброс сделать, но все ровно это ж не перетяжка болтов и лечится то не так!

 

У меня был такой случай, на легковом дизельном мерсе водитель притянул стяжкой топливную трубку к тормозной трубке у вакуумника (штатное крепление сломалось), а потом говорит что то стукает, искали долго пока я руками не начал все трубки трогать и по одной застучало

 

А как лечится-то? У меня сложилось впечатление что вибрация от того, что в двигатель воздух как-то не так поступает.

 

Я думаю движек в нижнюю опору вибрирует.

 

Ну таки да, нога-то на педали газа

 

Да там море способов переобучить заслонку после чистки, на разных машинах по разному - и программно и в ручную! Но никак затяжка (тем более перетяг) болтов на дроссельной заслонке не может влиять на ХХ, в нашей конструкции как раз подсос воздуха может быть от порванной резинки или не до затянутой, но вибрация будет по всему авто!

 

Это не просто трёп, а решение проблемы из практики. Критика конечно полезна.