Повышенный расход топлива

Че за экран на аватаре

 

Ага, щас стало. А были скрины из клипа

 

А я подумал, что датчик температуры в коллекторе чудит

 

Дык он вроде сам программируется.
30 сек включаешь зажигание, потом выключаешь и 30 сек ждёшь. Какие-то положения, которые заслонке или саджему показались крайними, записываются в память.
Или я что-то упустил?

--- Сообщение объединено, 1 дек 2018 ---

PR444 у меня в 2 раза больше.
Что это за величина?
Понаделали интегральных параметров, а описание!?

 

Эту страничку я смотрел.
Кроме "вычисляется постоянно для учета потребностей в воздухе потребителей" ничего нет.
Никакой конкретики. Вроде и документация есть. а диагностику проводить сложно.

Вот PR090, до того, как я поменял весной прокладки в коллекторе, свечи и пару катушек (начинал иногда троить двиг), почистил дроссель был порядка 4%, потом стал 0..-3%. Но как он вычисляется тоже нет )))

 

Для диагностики. и не только мне. Сервисникам бы не помешало. )))))

И харэ ))))

 

Разве я могу составить конкуренцию "КОНЦЕРНУ"!? Тем более "доморощенный" )))))

Мне бы со своим стариком меганом бы разобраться

Тут как в том анекдоте...
"-А я знаю, что сломалось!
- Ну что???
- Автобус сломался!"

По системе впрыска, по мнению "концерна", есть всего 4 неисправности:


Последняя из оных, снова согласно мануалу "концерна", лечится так:


Интересно, а повышенный расход сюда относится???


Главное, с выбросами заморочились, первая/вторая лямбда, "мульон" строк кода касательно системы отработанных газов в ЭБУ. "СТОП МАШИНА" если у тебя косяк по этой системе. Проверка выбросов в Ивропе на каждом ТО.
А то, что жрет это их детище в полтора раза больше топлива, чем нужно - та ХЗ! Катайся так!

 

Все так на 146%!!!
Ох! Я 10 лет ходил по этому кругу. То ли я такой стойкий "то ли одно из двух".
Наконец, достало!!! )))))))

--- Сообщение объединено, 3 дек 2018 ---

Нередко на некоторых СТО их ставят КОТЭКами

 

А вот если по теме....
Количество бензина, которое попадает в двиг, на один оборот КВ зависит только от времени открытия форсунки, которое задает ЭБУ, и ее диаметра.
Если диаметр не увеличился (разъело ее чем-то), то оно по идее соответствует тому, что заложено в ЭБУ.
С другой стороны, один оборот КВ от одного оборота колеса зависит от неизменяемых величин (передаточное число) и степени износа сцепления, если оно "проворачивается", а не неподвижно.

Даже еще проще модель:
ХХ. Количество топлива зависит только от времени открытия форсунки (предполагаем, что частота коленвала постоянна на ХХ - порядка 700об/мин).
Тогда можно сравнивать параметры PR101 и PR103/

Отсюда просьба - если есть у кого скрины с этими параметрами (как любезно выше выложил dimboo) или не влом снять - буду признателен!

Будем сравнивать

 

А что там интересного?
0.8 в час и 3.2мс длительность примерно должны быть.

 

Отож. а у меня на скрине выше по теме 3.2 и 1л/ч

 

Показания л/ч меняются от 0,6-1 - не быстро правда, на 3 машинах так!

 

блин, я тоже думал меган по меньше кушать будет

влалел до этого вектрой б с движком 1.8 97го года и пробегом 350к, расход был 12-12.5 по городу ГАЗА!, так она жарила прилично, длинные передачи давали крутить двиг комфортно

купил меган, и работа сменилась, ездил за город и по проселочным дорогам (70-80%трасса, остальное по селам на 1й-3й передаче) с кондеем от полного до полного баллона (гбо) на одной и той же заправке 8.5л на 100получалось.. радости не было предела

потом опять с работой переквалифицировался и начал ездить чисто по городу, но как то с ценой на газ в то время не обращал внимания сколько она жрет, думал литров 10-11(газа)максимум

щас же на протяжении трех месяцев все чеки сохраняю и записываю расход, так вот получается 11.8-12.6 (газа), подрастроился, поехал к газовщикам, т.к. троила на холостых и иногда при разгоне дергалась, почистили газовые форсунки, перебрали редуктор, тоесть сделали полную ревизию гбо, авто стало веселей ехать на низах на гбо.
решил проверить расход,отполнооо до полного баллона проехал и получилось 12.5л газа... расстроился что изменений после ревизии гбо замечено не было, но мастера сказали что для 1.6 двигла расход большой конечно, вот теперь не знаю куда копать, средняя скорость по бк 23км/ч, средний расход после ремонта гбо сбрасывал, после 90км прокханого он показывал 9.4л/100км, щас проехал гдето 270км, вырос до 10.4, но бк как бы показывает расход бенза и я сомневаюсь что он корректно отображает расход бенза при работе двига на газу..

господа, владеющие мегашей 1.6 с гбо, она так и должна жрать?))

если да то буду пересаживаться на шкоду, у тестя 1.6 по городу 9.5-10.5 газа, пробеги у авто одинаковые - 260000

п.с. щас авто работает и на газу и на бензе идеально, без троений провалов и тд

 

Сегодня знакомый приезжал, смотрю на топливопроводе висит вот такая хрень Mazda CX-7, 2,5 двигатель не турбо
https://vershopss.ru/fuelfree3/?l=5...lNjFhMiZ3PW1vdG9yaXN0LmV4cGVydCZ0PWludGV4dA==
Говорю - че тут понавешал, ответ - "Ты чё, знаешь какая штука, экономия бензина прям вот на глазах"
Говорит было 17 сейчас с ней 14. Ну я поржал да и все, я не верю! Теплее стало - прогреваешься меньше и на лето переобулся - вот и экономия!!!!!
Нет - это от нее! Там сейчас скидка - быстрее заказывай!!!!!! И машина у него едет резче и плавнее она стала!!

Еще обозвал меня старомодным старпёром! Ну я его Лохом!!!! Без обид конечно. Ну на том и расстались!