Педаль тормоза не нажимается

А с чего Вы взяли что Ваше описание более адекватное? Вот как раз Ваше описание больше подходит на общее описание работы вакуумника не в даваясь в подробности что где, где диафрагма, где клапан, сколько их! Просто описание для чего нужен и как работает!

 

Спорить больше не буду - лень, пока не столкнетесь и не увидите в живую не поймете! А пи.......ть можно сколько угодно!

 

В общем только сегодня к вечеру МеганчеГ добрался до сервиса. Не своим ходом, естественно.
Так что диагноз пока неизвестен.

 

Ну и...желаем знать...

 

Вооот, сегодня позвонили.
Причина банальная - какой-то предохранитель. Но, на самом деле, мне крупно повезло, поскольку выявили что клинит суппорт.
Ну и, кроме того, я идо того слышала что фазик трещит, в общем Меганчику оказывается же надо было в сервис и он взял и сломался прям в трёхстах метрах от дома.

 

Значит педаль все таки прожималась

 

Че та каким-то разводом попахивает. Из-за подклинивающего суппорта и уж тем более из-за предохранителя педаль не будет колом вставать. Мне видится что у вас примерз все-таки обратный клапан в вакуумнике. В сервисе он отогрелся и педаль стала нормально ходить. А чтобы не отпускать вас с пустыми руками (точнее самим чтобы с ними не оставаться) придумали дежурную байку про предохранитель и "нашли" неисправность суппорта, рассказав как вам крупно повезло. Кстати клапан на морозе может опять примерзнуть если в нем влага есть. Его бы вынуть и продуть сжатым воздухом не мешало.

 

Диагноз предварительный и, возможно, мною неверно истолкованный. Будет бумага внесу уточнения.
Этот сервис разводом не занимается. Мы у этих ребят уже 15 лет Рены чиним.

 

Если говорить возможно более понятным для вас медицинским языком: Вы пришли к врачу с болью в ступне, доктор назначает обширное обследование по результатам которого сообщает диагноз: причина банальная - у вас был насморк. Пусть даже ступня уже и зажила к тому моменту и пусть даже насморк действительно был, но я бы задумался.

 

Для тех, кто не читает сначала:
Машина проехала 30 км по пробкам из центра города в Академгородок. На 5 минут припарковалась около магазина и больше заводиться не захотела. На улице было примерно градусов -15.
В тёплой машине за 5 минут ничего замёрзнуть просто не могло.
Далее:
Отремонтировали машину вчера. Она сутки простояла во дворе сервиса. Детёныш мой завела авто в несколько сек.
Список проблем приедет домой попозже. Отсканирую - размещу.

 

Список проблем приедет домой попозже...Пришел?

 

Пришел, даже отсканировала. Отредактировать не получается. Так, скажем замазать совсем уж личные данные.
Ну, в общем заменили фазик с ГРМом, соответственно, потом термостат у меня там подтекал, заменили суппорт задний и, естественно, какой-то предохранитель, как я поняла именно из-за него педалька не считывалась и не нажималась.
Сумма ИТОГО ... ДО ХРЕНА.
Моя жаба меня, конечно, подушила, но ремонтировать было надо. Не сдавать же машину на металлолом.

 

Вы бумажками закройте все, кроме предохранителя и сфоткайте
остальное не интересно - это текущий ремонт найденных неисправностей

 

Дюже интересно...

 

Вот тут должен быть подвох... Прям чуйстваю... А если не тут, то в подтекающем термостате

 

Там сосед из Кемерово ищет себе меган, имейте ввиду если что

 

Ну вот, как-то так

 

В целом история понятна. Отдали тридцатник на ровном месте. Сервис неофициальный? При такой немаленькой смете поставили они вам какие-то самые дешевые сальники (видимо китайские), которые потекут очень скоро, если уже не потекли, но при этом работа по их замене оценивается в сумму больше 5 тыс. Все здравомыслящие люди на этом форуме ставят оригинальные сальники, понимая что потратив лишнюю тысячу на них они сэкономят гораздо больше. Ваши же сервисмены явно создали себе задел на будущее, поэтому мое мнение о них не поменялось и вам советую - ищите других, а лучше заставьте мужа научиться чинить машину.

 

..... Эмммм
В мегане всего три 40А предохранителя: задние стекло подъемники, люк и вентилятор радиатора. Ничто из этого не могло повлиять на нажатие педали тормоза... Да и никаких электронных блокировок нет на педале тормоза.
Другое дело что педаль могла немного нажиматься, при отсутствии вакуума могло не хватать сил ее прожать. А вот перегоревший предохранитель вентилятора, по идее, вполне мог не давать мозгам разрешение на запуск двигателя.