Педаль тормоза не нажимается

Если хотите , в личку чиркните, я Вам дам контакт более адекватного мастера по мегану

 

По сальникам соглашусь на 100%, Юля на форуме давно, и наверно заглядывала в тему мотора или могла оперативно спросит - ребята, мне меняют, что ставить?
не думаю, что мастера от себя решили это все менять не согласовав с клиентом.

Ну а мужа трогать не надо, не у всех есть теплый гараж как у вас, и даже летом не все возле дома на Московском проспекте будут ГРМ менять, и не каждый компьютерщик (например) имеет знания по ремонту автомобиля, а тем более полезет сальники распредвалов менять тем более на втором Мегане.

Меня вот заинтересовал, термостат с прокладкой Логан

 

вроде резиновый написано, да и цена в 300р


Установлен люминевый корпус, потекло из под корпуса и накрылся термостат, поставили железную прокладку и ни капли герметика?

 

Я в тихом ауе....

 

Ну дай бог, что б ходил и не капал

 

Можете это подтвердить технотой? У меня раз соскочила фишка с вентилятора (что равносильно перегоревшему преду), двигатель прекрасно запускался и ездил. А заметил вообще потому что кондей стал плохо холодить, на дисплее ничего не высвечивалось.

 

Вот тут тоже непонятки. С завода на 2-е Меганы люминиевый корпус вроде не ставился. Его только кулибины сами себе колхозят от других моделей с разборок и вряд ли Юля или ее муж (условный компьютерщик) это проделывали сами ранее. Зачем сервисмены тогда выписали стальную прокладку, которая не идет с пластиковым корпусом?

 

Прокладка то, хрен с ней, как они в пластиковый корпус термостат поставили

Думаю все таки корпус люминька, просто герметиком не помазали и термостат от Логана, а у Юли автомат, хотя при их морозах это наверно и лучше

 

Может, я поэтому и спросил про техноту. Но логики все равно не вижу. Если даже автомату нужно масло охлаждать, оно же не перегреется сразу после холодного запуска, а тем более в холодное время года? Т.е. поломка вентилятора - не фатальный дефект, а о перегреве всегда можно сообщить надписью на БК. По этой логике тогда надо было бы запретить запуск двигателя и при не работающих стоп-сигналах или лампах поворотника.

 

Сальника три,работа одна...
Так почемуж не нажималась педаль?

 

Термостат точно в люминевом корпусе.

--- Сообщение объединено, 21 дек 2018 ---

Позвонила и спросила. Говорят она чуть-чуть нажималась, а стартер не хватал, только не понимаю кого.

 

Мне нравится...

 

Не надо...Не мы такие...Зашел вчера в аптеку,два маленьких тюбика 1000 рябчиков...

 

Подтвердить не могу, это было предположение... Да и мегана у меня уже 4 года как нет, а друг мне вряд ли даст лезть в подкопотный блок предохранителей и проверять...

А вот это уже совсем другое дело, одно если стартер крутит а двигатель не запускается, и совсем другое если он вообще не реагирует...

 

Если вы за вентилятор охлаждения... У меня заклинил двигатель вентилятора как итог сгорел 40ка амперный предохранитель в подкапотном. Оказалось, что на этом же предоханителе висит и стартер который при нажатии пуск не але... Поменял предохранитель, отключил вентилятор и так и ездил до замены .

 

У нас вентилятор уже третий или четвёртый стоит. Но ни разу при выходе вентилятора из строя, не было такого чтобы машина не заводилась.