Жгут （коса） задней двери универсала. Помогите советом.

Доходят руки до косы задней двери.
Дело в том, что с чего то они начали ломаться, там где резиновая гофра. Из за этого, один раз сел аккумулятор из за короткого видимо. И начались глюки с центральными замками.
Латал, латал и надоело. Всеравно ломаются.
Помогите советом, какие провода лучше купить. И как это лучше сделать? Помимо того, что нужно заменить всю косу целиком.
Не судите строго, вот фото моей пробоемы....

 

Купи на авторынке разноцветную косу проводов и замени проблемный участок, лет на 5 хватит точно. Можно попробовать акустическими заменить.

 

Лучше в резиновой или силиконовой изоляции.

 

Я понял. Лучше наверное все провода? Так как если проблемные уберу, то со временем и другие подтянутся.
И будьте добры, подскажите каталожный номер гофры. А то я эту порезал. Изолентой теперь не смотаешь.

 

Коллеги ,а подскажите - на меган такая же проблема? а то задняя дверь только иногда стала открываться с ЦЗ - остальное время ключом - хорошо там хоть ключ есть)

 

Была проблема с гофрой в багажнике универсала.(Меган 2ф1 2004) Было 25 проводов осталось 13, сделал вставку длиной около 1м , проводом мгшв 0,75 ( подогрев стекла по 3*0,75). Вставка оконцована герметичными розьемами ( 2пин , 3пин , 4пин зависимости от того куда идёт , прим. Замок 4пин : 2замок+ 2концевик и т.д.). На вставке с одной стороны мама с второй папа . При появлении проблем с проводкой багажника просто покупается пара мама папа, провод и меняется в зависимости от того что отвалилось. На подогрев использовал розьем типа XT60. Может быть станем кому-то полезно

 

Мудро! Делай фотки хорошие и будем просить админа перенести в шапку.

 

Фотки сделаю позже ( неохотно без надобности пластик, клипсы ломать )
Нашол свои " записки сумасшедшего" : нужно 4пары - 3pin , и 4пары - 2pin, 2 пары ХТ60. Дворник 3pin, замок 3pin, стоп 2pin, подсветка номера 2pin, обогрев 2pin XT60.

 

P.s : у себя момент не учел : "вставку" лучше сделать разной длины.
Грубо говоря на дворник 1м, на стоп 1,1м и т. д.
Зачем? - получается в одном месте 4е розьема и их сложно уложить чтоб закрыть обшивку.
P.s 2: французы заложили проводку под разные варианты, и не обязательно все провода переделывать , у меня было 12 " лишних" ( 12 !!! О_о проводка под открывающееся стекло: кнопка, концевик и ещё куча непонятно зачем ). В гофре и так всё плотно, так она не только сгибается ,а ещё и скручивается при закрытии двери. А так получилось " посвободнее" .
P.s 3: сори за ошибки

 

Здраствуйте друзья,хотелось бы узнать причину не работающюй подсветки багажника при его открывание т.е открываю двери как положено свет загарается в салоне и на панели приборов показывается что дверь открыта а вот с багажником беда! Ни подсветка в салоне,ни индикатор открытых дверей на панели не отображается при его открытие! Прошу помочь!
p.s. посмотрел провода в гофре которые рядом петлёй вроде целые все,кроме одного и то замкнул вот совершилось чудо заработала щетка задняя (но она мне не особо важна как свет в багажнике)...

 

А при открывании дверей свет в багажнике загорается?

 

Да! Приходится одно из дверей открытом оставлять если ковыряюсь в багажнике)

--- Сообщение объединено, 1 мар 2020 ---

Лампочка в норме,загорается при открытых дверей.

--- Сообщение объединено, 1 мар 2020 ---

Друзья,а на панели приборов багажник вообще отображается или нет?

 

Конечно!!!
Проводка у вас мозги делает в гофре что на крышку багажника идёт

 

Ну либо концевик в замке...
Снимать обшивку и смотреть,что неисправно провод или кнопка...

 

Точно не помню 16 на " концевик" ( приборка, свет) , 19 открывание багажника ( а может и на оборот ). 16, 19 в разъёме под водительским сиденьем. Снять разъем с замка и под сиденьем- прозвонить ( сложный метод).
По мм сгибать, по одному проводу в гофре и искать перелом ( лёгкий, безопасный)
По одному проводу , с усилием питаться разорвать. Переломаный держится на изоляции , соответственно порвётся. ( Лёгкий, опасный, можно несколько порвать и потом секс по первому методу)

 

Фотки переделки шлейфа багажника на разъемы.
Провод мгшв за год начал переламываться.
Буду переделывать на силиконовые провода для радиомоделей+ зубило гофра

 

Фото переделки на зубило- гофру
P.s резину обрежу

 

рисунок пластин под гофру ВАЗ 2108 ( длинная)

 

Плохо. Провода в гофре не должны складываться пополам. Для долговечности они должны скручиваться.