Не открывается багажник?

Не, а как же тогда - когда вся машина закрыта а можно с брелка открыть только багажник, а все остальное закрыто остается, а можно открыть всю машину и багажник откроется тогда - подозреваю что тут по разным проводам сигнал приходит! Сигналка тут точно не при делах - так как у некоторых ее нет вообще!

 

А что тут не понятного? Сигнал с брелка (открытие только багажника) дает команду коммутационному блоку салона (ЦЭБКС) разблокировать только управление замком багажника с кнопки на ее крышке. Если нажать кнопку общей разблокировки то кроме крышки багажника разблокируются еще и замки дверей. Вроде все предельно просто. Есть ли у вас "свободные руки" или нет их - все управление замками идет через ЦЭБКС.

 

Да
значит не получится лишние выкинуть.

--- Сообщение объединено, 29 янв 2019 ---

Немножко через попу написано про 1-2 на мотор, один это + от эбу, а второй приходящий минус от кнопки

 

Лишних проводов не бывает. Могут быть резервные.

 

То есть и контакт в центральном блоке и провода до замка одни и те же? И с дверями и без?

 

Вы нажимаете на карте кнопку багажника и мозги дают + только на задний замок

--- Сообщение объединено, 29 янв 2019 ---

Непонятно, там кнопка в "рено" и в ручке или только в "рено", если только в "рено" тогда колодка для ручки разве неподойдет?

 

Да Вы про это мне не объясняйте - не тупее паровоза то, вопрос в другом зачем замку два плюса - он односторонний!!!! Есть разделенка в центральном замке - с дверями и без!

 

А кто вам сказал, что на замок идет 2 плюса, я ж написал распиновку

На мотор
Контакт № 1 (или 2) плюс
Контакт № 2 (или 1) провод идет от кнопки, которая соединена с массой
Контакт № 3 (или 4) масса
Контакт № 4 (или 3) идет в блок показывая что замок закрыт

 

На предыдущей странице Диман выкладывал рисунок со схемой фишки и внизу написано кнопка - обычный выключатель, обычный выключатель это разрыв провода а не + и -

 

Он же там и пишет что для установки СР нужно покупать новую проводку салона и дверей для СР или колхозить самому дополнительные провода и разъемы, что говорит о том что у Меганов без СР нет для нее подготовки (соответствующей проводки).
Честно говоря я не очень понял функцию этой кнопки, которую он ставил в значок Рено (чем она отличается от функции обычной кнопки, которая в ручке на крышке багажника)? Или это все-таки не кнопка, а оптический датчик, к которому надо руку (или другой какой-нибудь орган ) подносить для открытия багажника?
Впрочем принципиально ничего не меняется, всё управление замками в любом случае идет через ЦЭБКС (который для СР должен быть свой), а проводка для датчика чисто случайно в данном случае оказалась в крышке багажника. Другие производители размещают датчик, например, под задним бампером, чтобы багажник открывался по мановению ноги...

 

Не понял, где + и -, в какой кнопке. Я же вроде написал, что к мотору подходит + от мозгов, а второй провод через кнопку получается минус. Я же выше схему электропроводки выкладывал, только тогда сомневался, что за третий провод который тоже идет в мозги[

 

1,2 это + на двигатель замка, 3 датчик двери и 4 масса. Кнопка разрывает какой то провод либо из + либо -. Получается + два!

 

Спор ни о чем. Все есть на последних схемах и фотографиях. К кнопке подходит 2 провода, один из которых масса (уходит в гофру), а второй выходит от кнопки и тут же заходит в 4-контактный разъем замка. Остальные три провода с этого разъема также уходят в гофру. Итого в гофре 4 провода. В замке есть мотор (на который подается + от ЦЭБКС и управляющий отрицательный сигнал от кнопки) и концевик закрытого замка, с которым соединяется своя отдельная масса и сигнальный провод, идущий к ЦЭБКС.

 

https://www.drive2.ru/l/457505689879710386/

 

Да мы и не спорили!

 

1,2 это не + на двигатель замка, это плюс и минус. Кнопка разрывает минус.

Я же выше схему выложил, вы электросхемы читать умеете?

Смотрите еще раз.


73 - это замок багажника
к клемме №1 подходит зеленый провод который через кнопку 72 идет на массу, а к клемме № 2 от мозгов подходит светлый провод, это плюс.
Клемма 3 и 4 это на концевик, который показывает мозгам, что замок закрыт.

 

всем привет ,такая проблема перестал открываться багажник с кнопки кнопка и замок исправны.открываю перемыкая контакты на лампочку подсветки номера,лампочка вынята.если вставить лампочку то багажник открывается при каждой остановке двигателя ,когда выключается свет. при заведенном двигателе перемыканием не открыть,но если выключить свет то открывается.вытащил всю проводку из багажника,у меня универсал,у предыдущего владельца обрезаны 2 провода .1 толстый черный на обогрев стекла 2й белый на зад дворник пробую соединять щелкает багажник,на этот черный провод идут еще 4 тонких 2 из них с замка для чего не понимаю, ведь раьше замок работал даже с обрезаным толстым проводом

 

Так вроде черный толстый это минус на всех что универсал что седан что хеч, может он оборвался а Вы думаете что его обрезали!!!!!! При соединении черного толстого замок и должен щелкать!!!!!