Нестандартная размерность шин 225/55, 215/55, 225/50, 205/65 и др. - опыт установки

Коллеги интересует вопрос: (тему пробежал вроде не было такого), лето у меня на литье 16 резина 205/55/16, две шины в приемлемом состоянии - лето еще поезжу (хотел через год менять), две ушатанные, хотел перед летом поменять пока 2, сами понимаете по карману бьет сразу 4 новые, так вот, если я например куплю не 55, а 60/205/16 и поставлю их на перед, а сзади пока останутся 55/205/16, просто езжу сейчас на штамповках 195/65/15 и очень мне нравится - машина мягче, из за бОльшего профиля, подвеску не так ушатывает, на литье как то жестко летом, конечно в идеале сразу 4 поменять, но гипотетически, сильно ли и на чем скажется такая разница? Спасибо!

 

Даже и не заметите, ну если только визуально - как на 195/65/15 все ровно не будет!

 

Ну вроде там идет речь про одну ось, а тут же на разных?

 

Не скажется. И ездить будешь. Но как полупокер в полукедах. Извини сердечно!!! Лучше купи че нить подешевле, но ВСЕ ЧЕТЫРЕ . За то как человек!

 

Приму к сведению

 

225/50/16 - места хватает...

 

Всегда ездил на 195/65/15 и зимой и летом. Почитал этот форум, решил поставить лето 205/60/16. Машина заметно приподнялась. Стало проще садиться и выходить. Колеса ничего не задевают. Но машина стала тяжелее разгоняться, в колее приходится больше контролировать рулем. Несмотря на это, возвращаться на прежний размер не хочется. Хотелось бы даже еще повыше. Тут пишут, что 205/65/16 можно поставить. Вот всё думаю.

 

Можно и даже задевать не будет, ну может самую малость при максимально вывернутых. Хотя у себя не замечаю.
Но только тут об этом никому не говори, помидорами закидают

 

Можно было поставить 205/65 -15, по высоте так же, но мягче и намного дешевле

 

Да, что-то не подумал об этом. Но хочется клиренс еще повыше. На кросс денег нет.

 

Ну для этого есть проставки , баферы

 

Выход есть:

 

Для сомневающихся в выборе дисков и резины ->
Параметры диска: Диаметр
17"; ширина диска
7.0"; вылет (ET)
43 мм; сверловка (PCD) 100.00x4
Параметры резины:
Triangle TR968 225/55 R17 101V
Подвеска «русская» адаптированная.

Езжу на этих колёсах, на данный момент, с конца апреля. Ничего не затирает, не задевает, в поворотах не зацепляет.

Спидометр, по сравнению с штатными колесами 195/65r15, перестал подвирать. Сколько на спидометре, столько же и по gps скорость.

По трассе, впрочем как и в городе, ездить приятнее чем на штатном размере. В городе меньше стали заметны мелкие ямы/неровности. Ну и подросший на 3,5см клиренс позволяет спокойнее передвигаться и парковаться.

Динамика разгона субъективно не изменилась. Объективно не скажу, т.к. не замерял ни раньше, ни сейчас.


Фото заднего колеса под нагрузкой. Было необходимо срочно перевезти пиломатериалы, дак забил под крышу задние сиденья и багажник. Опять же ничего нигде не ширкало и не зацепляло.

 

Установил TIGAR R16 215/60 99V XL TL HIGH PERFORMANCE TG с артикулом для заказа 143166. До них стояли Kormoran 205/55R16 94V XL Gamma b4 TL с артикулом 598678 (быстро стерлись, примерно за 30т. Езда спокойная).
На что обратил внимание:
1) не нужно больше постоянно подруливать на трассе, машина едет просто прямо.
2) в повороты стала входить более валко, но держит траекторию.
3) стала еще мягче, там где я ожидал удара- проходила качнувшись.
4) стала медленней разгоняться, такое ощущение, что появился как минимум один пассажир массой 100кг.
5) на фоне большей резины теряется вид литых дисков.
6) расход без изменения
7) паказания спидомитра равны показаниям gps. До этого спидометр показывал больше gps.
Двоякое ощущение

 

А я поставил себе R16 205/65 тоже чуть тупее стала в сравненении с зимними 195/65 R15 спидаометр тоже с GPS сравнялся, зато мягче чем на 16-х 55-х

 

Я могу вас понять ,сам езжу на 55 ,но я думаю 60 хватило бы за глаза ,но на вкус и цвет товарища нет

 

Интересно, а водители этих машин тоже мечтают поставить резину по выше? Чтобы мягче было по карьерам гонять.

 

Конечно, есть же профиль побольше