Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

Странно!!!! Не на одной машине такое проделывал - прокатывает на раз!

 

На днях заменил оба радиатора и седня наконец то заправил кондей фреоном. Вся процедура заправки заняла 10 минут. Отвакуумировали, добавили масла, закачали фреона 556 грамм. Кондей заработал сразу же. Итог- в диффузорах при мах оборотах вентилятора +4,4 градуса. Пока доехал до дома задубел! Трубка низкого давления не в инее, но обжигающе холодная. Кстати, если на родном компрессоре я слышал щелчок муфты при включении, то ниссенс работает очень тихо, щелчка не слышно.

 

На сколько я помню, по ноте только вакуумизация должна быть не менее 20 минут, а у тя вся процедура 10.... Будем надеятся что осушитель ты тоже поставил новый и остатки влаги впитает силикогель...

 

Все новое. Знал бы раньше про техноту настоял бы настоял бы на 20 мин вакуумирования.

 

Заехал на СТО, теперь там не холодит пассажирскую и водительскую стороны.
Фреона чуть-чуть осталось в системе (менее 100 гр).
Вакуумированием аппарат утечку не нашёл.
Заправили по новой с ультрафиолетом, теперь холодит отлично, как хуже начнёт холодить - ехать на СТО сразу в поиске утечки.

-----
На водительских соплах всё равно чуть сильней дует, чем на пассажирских - воздушный фильтр забился?

 

Он её и не найдет, не для этого он сделан

--- Сообщение объединено, 5 май 2019 ---

Через пару дней можно ехать - уже покажет

--- Сообщение объединено, 5 май 2019 ---

Ну здесь проверить легко

 

Немного поздно прочитал про это.
Я чищу пенным средством при каждой смене фильтра. И всем советую. А тем, кто к этому с скепсисом относится - то зачем вы каждый день зубы чистите? Они ж опять все в микробах через пару минут.
А дышать всякими грибками как то не очень хочется. Но это тема для долгого срача, поэтому на этом и остановлюсь.
Меня прикалывает когда кто-то кондиционер не чиситит, фильтры не меняет.... вообще ничего не меняет.... но почему то машина постоянно ломается.

 

9000 км.
Но может не он, что ещё может быть?

Кому как, но разбирать бардачок из-за этого? Не.

Вакуумирование для чего?
---

Ну так в итоге, кроме воздушного фильтра, что ещё может быть причиной слабого обдува на пассажирской стороне?

 

У меня, когда первый раз за день включается, не то что щелчок, а удар не хилый раздается. Второй и последующие разы просто шелчок.

 

Для салонного фильтра пробег не показатель, вы с ноября по апрель 15т.км накрутите и фильтр будет чистый, а в июне тополиного пуха за 2т. столько наловите, что и компрессор не пробьет.

 

Открутить 6 саморезов и скинуть 2 пластмаски

Это "отсасывание" всего того, что находится внутри кондиционера, что бы потом заправить положеннное количество масла и фреона

 

Разве 6 ?

 

Вроде да

 

Хорошо

 

Я даж жену заставлял включать кондей, а сам стоял возле открытого капота. Нет щелчка. Шуметь несколько сильнее начинает, ну и вентилятор соответственно крутить. Обороты несколько возрастают... От чего это зависит интересно? На старом оригинальном, да, щелчок четкий такой был.

 

Сначала так и было, потом на аппарате включили другую процедуру и было сообщение "Поиск утечек вакуумом, 1 мбар. Осталось 10 мин." Никаких предупреждений не было по окончании проверки.
Отдельно оплачивал эту проверку (поиск утечек вакуумом).

Только потом уже заправили с ультрафиолетом.