Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

видимо если появилась бы утечка там бы написали - утечка через уплотнение обратной трубки осушителя

У вас в системе давление в 4, давление падает, допустим, в течении 12 месяцев, как вы думаете сможет прибор определить утечку вакуумом в 1 бар
думаю сможет, но только то которое у вас пропадет максимум за пару недель

--- Сообщение объединено, 5 май 2019 ---

Так и должно быть на нормальном кондее, щелчек несильный

 

Доброго времени суток.
У оригинальных заправочного ниппеля и пластикового колпачка, его закрывающего, номерки есть？В каталоге автодока на схемах нету...

 

Отдельно не поставляются, только подбирать, иголку не знаю, а колпачек колесный подходит, по крайней мере, я когда родную потерял, из коробочки с мелочевкой поставил

 

Невозможно, т.к. у этого штуцера внутренняя резьба（по одной резьбе и ниппель вкручивается и колпачок）.

 

Кто-то самостоятельно заправлял кондиционер, какой штуцер (или как он правильно называется) нужен?
Просто есть утечка на соединениях осушителя, но заправки с прошлого года пока хватает на включение и слабую работу кондея. Хочу самостоятельно дозаправить пока, т.к. следующий судя по внешнему виду сдастся уже радиатор кондиционера, а возможности все сразу поменять пока нет.

 

Отлично, на этом СТО небось и проверку уровня при замене масла отдельно оплачивать нужно...
Вакуумирование в первую очередь для того чтоб высушить систему от возможного наличия влаги в ней, проверка на герметичность- это уже давесок, т.к. дырку в трубке конечно покажет, а вот неплотности в резинках не факт... Вакуумом резинку как бы "засасыват" в неплотность и все ОК, а под давлением фреона наоборот резинку чуть отдавливает и он потихоньку убегает. Ну и малые утечки, когда за год 3/4 фреона уходит за 20 минут вакуумом не опредилишь...

 

Не я 100% не скажу, не каждый день делаю, но на 99,99%
- а на какую резьбу накручивается штуцер для заправки фреона

 

Как видно, наружней резьбы нет, есть только внутренняя, одного диаметра. А штуцер для заправки обжимной, по принципу штуцера для накачки колес, только не за счет поворота рычажка происходит обжатие, а за счет поворотной муфты. （вроде так, хотя могу быть не прав）

 

Ссори, бес попутал, с другим перепутал,
вспомнил действительно штуцер защелкивается, а не закручивается

 

А в чем смысл закрывать воздуховоды?

 

чтобы пену не раздувало по салону. а так она осядет и стечёт или испарится

 

Друзья, вопрос. Поискал по теме, не нашел. Прболема - кондей был заблокирован мозгами. Специалист сбросил ошибку, приказал компрессор (поведение - включается - просадка оборотов - отключается), давление было просажено (не заправлялся кондей с 2006 года). Решили дозаправить. Вроде ожил, два дня поездил - нормально. На третий день, завожусь и включаю кондей через минуту - опять началось включается - просадка оборотов - отключается. Отключил, прогрел двигатель, чере 5 минут включил - все ок, 30 минут ехал все работало нормально.

Вопрос. Насколько вероятно, что реально компрессор помирает?

 

а сам вал в нутри компрессора нормально ,легко крутиться (середина ) ,должен вращаться без каких либо заеданий ! Лучше бы вы полную запрвка сделали а не дозаправляли !

--- Сообщение объединено, 10 май 2019 ---

штуцер(колпачек ) закручиваеться а не защелкиваеться !

 

Модель какая (номер), и это для климата?

 

Дело было не в бобине! Оказалось свечи (покуплись в emex, оригинальные - может быть подделка?) давали наводку на сеть, из-за чего мозги мудрили. Датчик давления в трассе кондиционера при заведенном двигателе - бешенно скакал показаниями от 1 до 7 bar. Итог: замена свечей - датчик стал показывать стабильно, кондиционер заработал стабильно.

 

В наше время все может быть !

 

Так, а сами, что не почувствовали, что мотор троит?
Если мозги не давали кондею работать как положенно, значит была потеря мощности, вроде это должно быть видно.

 

Ничего не троило, никакой потери мощности не было. Электрик сказал, что скорее всего свечи поддельные, у которых отсуствует помехоподавляющий резистор. Я думаю, кондей отрубался из-за показаний датчика давления, когда он на 1 bar скачет, то я думаю ЭБУ должно отключать кондей, так как налицо неисправность трассы.

https://avtonov.info/podbor-svechej-zazhiganija#i-3

У китайцев вообще мозги горят от таких свечей https://www.drive2.ru/b/477896133016814017/ .

 

Как я вовремя torch сменил

 

А внешне они ничем не отличались? Т.е подделка не была видна.