Шум правого суппорта

Renault Megane II, 2005 г., 2.0 автомат
У меня проблема следующая: год назад при пробеге 13 тыс. км появился прогрессирующий шум при торможении на небольших скоростях из правого суппорта. Шум трудноописуемый: это и скрип, и скрежет и т.п. Колодки (естественно – оригинальные) на этот момент были изношены наполовину.
Обратился к чудо-дилеру «Овод» (никому не советую в плане сервиса!). Суппорта почистили (так по крайней мере было написано в счете) и добавили в рекомендациях: при повторении явления заменить диски и колодки, т.к. диски подверглись перегреву! (зимой их перегреть было трудно, да и вообще езжу спокойно – без фанатизма).
На рекомедации начихал и с усиливающимся шумом прибыл на ТО-1 в «РТДС», где и брал машину. Объяснил все мастеру. Он проехался, послушал и подивился. Сказал, что не сталкивались с таким явлением. Во время ТО сняли образовавшиеся фаски с краев диска и поменяли колодки (по моей просьбе). Шум пропал.
И вот опять. Апрель, пробег 26 тыс., и опять этот шум. Съездил в «РТДС», где мне продемонстрировали работающий суппорт, колодки сношены наполовину, и предложили для эксперимента поменять их местами. И, поскольку все работает, а шум – это не гарантийный вопрос (?) отправили с наилучшими пожеланиями. Колодки стали сначала свистеть, а уже потом шуметь по-прежнему. Пришлось опять поставить новые. Сейчас притираются.
Вопрос: у кого еще был такой дефект и на машине какого литража? Почему только справа? Заранее всем спасибо.

 

Да такое периодически наблюдаю т. е. слышу, но только с левой стороны, вообще не заморачиваюсь, уже 15тык так отъездил, ща пробег под 30тык. Буду кататься до железок, не впервой.
Удачи.

 

Присутствует подобная трабла, вернее я её не считаю проблемой. Проявляет себя когда "заканчиваются" колодки. Звук тоже с правой стороны. На колодках проезжаю по 47 тыс. Уже будет 2-я замена (3-и колодки). Диск не протачивал, колодки менял после достижения допустимого износа (~ 5 мм). Колодки оригинальные. Предлагаю особенно не париться. Главное что бы машину не вело при торможении и колодки не полностью стёрлись (проверять иногда).
P.S. Замена диска и колодок не при полном использовании (не достигнут максимальный износ) - ЧИСТО РАЗВОД СЕРВИСА!!!

 

C начало стояли оригинальные, после 7 тык начал шуметь! на 15 тык поменял на лукас, щас 26 иногда то же шумит, но не так как от оригинала!

 

У меня тоже сейчас Лукасы стоят. Миха, спасип за колодки, Юрка, респект за замену их.*DRINK*

 

я забиваю и езжу..хотя у меня Лукас, но гудят будь здоров..следующие будут точно не лукас и не оригинал :-!

 

поменяй на неоригинал.... или терпи

 

В 5 000 т.км загудели не по детски. Откатал до ТО 1. Замена на новые.Сейчас 22 000 т.км и ТИШИНА (пока)

 

Подниму старую темку) у меня возникла вот какая проблема- не крутится правое заднее колесо (если машину загнать на подъемник..) хотя при движении никаких отклонений не замечаю, если пустить машину накатом. В сервисе сказали, что необходима замена суппорта. Что-то мне подсказывает, что больше похоже на развод, так как скорее всего его можно просто промыть и почистить..кто как думает?

 

А у меня такая проблемма. Перестал работать ручник.

А было вот что, слетели тросики с планки на фото указал стрелками. Заметил что тросики идут неравномерно, с правого колеса вытягивается сильнее, с левого меньше, может износ колодок разный или что это , из-за этого планку перекосило и тросики по одному вылетели.

http://s39.radikal.ru/i083/0901/00/0439bfc92ed3t.jpg

Полез смотреть колодки. Справой строны снял колесо и вижу что рычажок где крепится трос ручника не отошел доконца, из-за этого планку то и перекосило в салоне (получается что с правой стороны трос ослаблен и схватывает колесо гораздо позже). Почему же рычажок не отходит назад в первичное положение? Разобрал, снял суппорт, почитсил все, провернул поршенек с помошью рожкового кллюча, пробовал утопить его, хотел расшевелить вдруг прикипел или еще что. сам суппорт разбирать не стал, т.к. был один, потом тороза фик прокачал бы. Износ колодок и диска не такой уж кретичный, ездить еще можно.
Разобрал левую сторону, рычажок этот отходит в первичное положение (в отличие от правого), износ колодок и диска такой же как и с правой стороны. Так же расшевелил поршенек ключем. После этого собрал и скрепил все в салоне. После 5-ти дней эксплуатации посмотрел еще раз на планку (та что на фото) перекос есть но не значительный, тросики не слетают.
Теперь вопрос, почему так происходит, с одной стороны трос вытягивается больше с другой меньше, при одинаковом износе дисков и колодок?

 

ЗЫ. забыл сказать фото не мое
Был бы фотик с собой весь процес бы задукоментировал!

 

вот) вчера попытался пройти техосмотр (ps сначала хотел купить, но решил попробовать сам)) в общем, все работает, но с тормозами, как и думал, будет косяк-и как раз где проблема с суппортом правым на задней оси, то есть недостаточное торможение он обеспечивает, как я понимаю это все из-за того, что поршни недостаточно сильное усилие создают, где-то на зарубежном сайте проскакивала инфа, что при пробеге свыше 100к у меганов наблюдается проблема с как раз правым суппортом, но блин, сейчас зима, лень лезть туда) думаю, может снять колесо и побрызгать wd-шкой...

 

Раскажу и я вам свою историю бум-брякания.
Начну с того, что сразу после покупки НОВОЙ(!) ласточки под именем extreme, практически сразу начался непонятный металлический стук в задней части автомобиля. Да, не практически,а сразу! Сначала предположил, что это может "запели" либо домкрат,балонник,болты крепления запаски или сама плохо закрепленная запаска в багажнике (кроме того сразу после покупки положили в багажник огнетушитель, аптечку, знак аварийной остановки - может и они там начали исполнять незатейливые "мелодии" катаясь туда-сюда). Начали ездить и прислушиваться...Поездили, послушали - звук не прекращался... вытащил все вышеперечисленные предметы, снова поездили, послушали - звук не прекращается(((
Решили локализовать место этой непонятной металлической "песни". Это оказался район заднего правого колеса. При езде и попадании на малейшую асфальтовую неровность - звук появлялся снова и снова!((( Я уже не веду речь о наших прекрасных дорогах со множеством препятствий!
Подозрения пали на амортизатор... осмотрели днище на смотровой яме...ни подтеков, ни трещин, ни каких либо повреждений не обнаружили...
Задумались, почесали репу, поехали к официалам...встретил нас мегамастер, объяснили ситуацию...мол так и так: "Выехали мы от вас как погремушка, так и гремим (целых 800км)"...поверил иль нет я не заметил, но поднял он нашу extreme-ласточку на подъемнике...взглянул, хорошенько ударил по заднему правому колесу и...даааа!я снова услышал этот звук (только естесстно не такой громкий)!!! Прильнул он лицом к заднему колесику...и...см.фото

 

Прочитал.... Посмотрел...Офигел...
Да уж. Встречный вопрос: А вмятина на заднем диске не на этой стороне???