Генератор ремонт, замена генератора

Плюсовой провод на гену сказано. В нем ток измерять.

--- Сообщение объединено, 7 дек 2018 ---

Получаецо аккумулятор может разряжаться через обмотку гены?

 

т.е. вы считаете, что если открутить толстый провод от генератора и в разрыв вставить амперметр и если стрелка отклонится к минусу то утечка идет через генератор? А если амперметр подключить в другом месте, так же в разрыв плюсового провода, стрелка останется на нуле?

 

Во первых считаю не я. Так говорит технота, прочтите выше. Во вторых Я сомневаюсь что так должно быть! А технота именно это и оговаривает, что если открутить плюсовой провод с гены на аккум и поставить в разрыв амперметр (там говорится про клещи) амперметр должен показать ток не более полампера. В третьих Причем здесь амперметр в другом месте?

 

Ох, ладно долго объяснять

 

Предыдущее сообщение не дольше писать было? Обьясните уж пожалста...

 

Короче, я успокоился. Измерил сегодня- 0,01А.

 

Ну вот, еще один обгонную муфту на наш генератор поставил.
https://www.drive2.ru/l/531014364388394336/
А я всё не соберусь. Уже, кажется, подшипнику генератора кирдык приходит из-за этот железяки. И постоянное рыпение задолбало.

 

Ну теперь ждите его в теме - дым из под капота или развалился шкив генератора!

 

Да скорее у меня подшипник развалится от рывков.

 

Почему?

 

На одной машине 3 года, на другой 2 и на моей 1 год стоят заводские заваренные шкивы КВ - все нормуль и с подшипниками гены и натяжным роликом и с ремнем!

--- Сообщение объединено, 15 май 2019 ---

У кого с завода стояли такие конструкции от них избавляются а тут наоборот, с завода не было - ставят! В теме про генератор или даже в этой по моему все описано!

 

Избавляются потому, что резиновых шкивов теперь нет, а из-за двух металлических болванок (шкива к/в и шкива генератора) ремень и подшипники испытывают повышенные нагрузки, пердя при этом ремнем на всю ивановскую.

 

Ну так у меня сейчас стоят две болванки как Вы говорите, нижний (КВ) заварен а на гене и не было - ничего не пердит! Рыпение не из за этого, а из за того что новые шкивы имеют меньшую глубину средней чашки и при постановке встают ближе к движку, соответственно ремень идет на искосок! Мы ж там уже писали с @DvStrel89 - если поставить ремень на 5 ручьев и на кв дальше от движка а на гене ближе к гене рыпения нет!

 

Ну если вы так уверены, что обгонная нормально встанет на наш генератор, то как бы не сильно это и обременительно её поставить, тут даже генератор наверно вытаскивать не надо, открутил, повернул вверх шкивом и пистолетом открутил-закрутил шкив.

 

Как я могу быть в этом уверен?

 

Ну просто вы уже не первый раз показываете, как люди меняют железяку на обгонную, и вы же на драйве сидите, вот и подумал, что списались проконсультировались с обоими.

 

Нет. Я жду пока кто то напишет, что проехал так уже 60 000 и все нормально.

 

Нормально или ненормально должно проявиться в первую минуту работы мотора.
Предварительно надо проверить на соосность ручейки шкивов и на сколько оборотов закручится шкив на вал. Ведь можно и литые диски поставить на родные болты закрутив их на 3 оборота вместо 8, вроде держится и едет, но далеко ли уедет.

--- Сообщение объединено, 15 май 2019 ---

А если у них пробег по 10т. км в год

 

Ладно, всё это ерунда. В понедельник должны начать штукатурить фасад дома, а под крышей какие то раздолбаи типа синиц или воробьев свили гнездо. Слышу, что они там чирикают, может уже яйца отложили. Высота 9 метров. Мне туда не подлезть. Как их не замуровать там?

 

Видимо ждать придется пока на крыло не встанут
иначе статья, за жестокое обращение с животными