Рабочее напряжение

Сам я не полезу, а мастер как то не охотно с генератором связывается. Год назад попросил подтянуть гайку на клемме, так он мне 10 минут рассказывал, что для этого пол машины надо разобрать. Так, или иначе, всё равно на следующей неделе хотел гнать, чтобы замерили ток с генератора и посмотрели, есть ли повод волноваться. А номера спрашиваю на случай, если повод есть. Сам он ставит то, что ему приносят. А носят ему в основном, то, что по дешевле.

 

Я не знаю этот или нет. Наверное он.
Может можно будет только щетки поменять.
Кто Англицкий изучал. Какое там слово PP означает?

 

А есть интузиасты или просто любопытствующие, кто разбирал РР наш? Очень интересно его устройство и что там может сломаться, кроме щёток.

 

Ага, спасибо.

 

Я понимаю, вы человек военный, но открутить гаечку под ключик на 13, вытащить клемму и открутить отверткой пару винтиков, как бы дело не хитрое

--- Сообщение объединено, May 23, 2019 ---

Там жучки электронные

 

Я себе все руки изодрал, пока крышку с гены снять пытался, а в остальном вы правы.
Самый интерес у меня к этим электронным жучкам

 

Я разбирал их и от Мегана в том числе, мне неинтересно - одни жучки паучки.
Мне проще новый оригинал купить, чем просить кого их проверять и перепаивать

 

Я как то пробовал открутить - не откручивалось. Побоялся вместе с генератором прокрутить - плюнул.

 

Интересно?

 

Ну канешна! Только нифига не понятно Чоэта за дорожки, к чему они ведут? Я думал там какие-нибудь радиоэлементы будут...

 

рено токи там регулируються

 

По краям контакты,в середине на теплоотводе схемка,между ними тоненькие проводочки,все залито желеобразным герметиком...Да,не ремонтопригодно это,только если щетки перепаять...Но вроде на наших авто не наблюдается постоянных проблем с РР...

 

примернотак я и паступил на киа спектре-бывшеи моеи ныне сестры
есть мастер с падемником-недорого берет
кончилась зарядка накия
машина 08 года
надо было снять гену-у мастера
потом отвезти его наремонт
а там жуки полные в обоих шарагах-их2 нагород
как правило приговаривають все подряд и выходит 3 четверти цены нового
дабы нетратить время
купил в кареяне в наличии -валео за 8р
и паставили

на тот момент небыло времени занимаца катаниями по сто -или самому лезть внего
да и ресурс какправило навесого невелик-паменяеш щетки -кончаться падшипники итд
ктомуже у суоми паходу диодныи мост-ибо зарядку безнагрузки гена всетаки дает вроде как я понял

 

А я

А я когда ломал там вроде черненькие хреньки стояли, может с обратной стороны они?

 

Я два раза уже щетки перепаивал Сейчас новый регулятор лежит, ждёт своего часа. А я хотел понять как он работает, чем управляется, от чего что зависит. Если там микруха, то какая и что она делает, где силовая часть после микрухи? В общем вопросов много, придет время моего регулятора, сделаю ему вскрытие

--- Сообщение объединено, May 24, 2019 ---

Вот их я и ожидал увидеть. Предполагаю что там есть ШИМ и полевые транзисторы. А вот полевики точно могут выходить из строя. Ну я это так, на попиз...ть

 

Могу подарить свой старый нерабочий регулятор для опытов.

 

Спасибо, но так мне ехать не хочется, я в Питер теперь через нехочу катаюсь

 

Акб с новой машины, стояла 3 месяца, вчера зарядился до падения стрелки на зарядном

Мультик проверенный


Ну и вольтметром который врет на 0.1а, тоже проверено

 

В итоге до 12,7в упадет и должен держаться на этой цифре