Черный дым [Дизель]

Посмотрел видосы, вроде у меня такая же проблема, т. к в салоне воняет гарью. Только у меня ЕГР отключён и заглушен как мне объясняли когда вырезали сажевик и чипонули. Подскажите надо ли мне тогда гофру менять и где её можно купить (если есть её номенклатуры номер скиньте пожалуйста.)

 

Ща глянул под капот у меня чёрная хрень в районе гофры и ЕГР. Ща фото пришлю.

--- Сообщение объединено, May 20, 2019 ---

 

Нашёл причину 100% гофра ЕГР с неё воздух хлещит... Подскажите номер номенклатурный!

 

дайте вин

 

VF1KMS6C637759463, нашёл номера вот они, но уже не выпускаются 8200444887 и 8200577965 и цена за новый 13т.р.

 

Давно уже сделал так и нет проблем

 

Оригинально! Отложу в закрома памяти на всякий случай!

 

вот номер: 147350718R.

 

эта же запчасть проходит под этими номерами: 7701478726, 14350718R, 147357493R

 

Помогите плиз. рено сценик 1.5 2005 г. мотор К9К 722 . как давлю на педаль на обгон например идет сажа конкретная . проверяю Делпфи 150 ошибок нет. были не правильные показания датчика надува и температуры всасываемого воздуха - поменял на новый. патрубок на интеркуллер надувается хорошо . ЕГР чистил вместе с "саксофоном" не знаю где искать. фильтр воздушный поменял. Какие будут мысли. Заранее спасибо всем не равнодушным

 

а корпус в который вставляется егр чистили?

 

Сколько надувает турбина в избытке , в идеале можно снять видео с графиком наддува чтоб понять что и как .

 

если кат выбит - то сажа и должна валить) Другое дело насколько валит - если прям как у камаза - то да турба кончилась, у меня так было) Но если патрубок надувается хорошо, то не в турбе дело - поршневая значит подходит.
И еще такой момент - если сажа валит сильно, но вначале, а потом помаленьку - это на долгом разгоне проверяется - то норм - просто выдувает то , что накопилось в глушаке

 

Про поршневую бред , допустим под словом сажа я понимаю черный дым в большом количестве , так вот при подуставшей поршневой или мертвой турбине будет сизый дым так как в цилиндрах сгорает углеводород , а черный дым это признак того что соляра не выгорает до конца , причин может быть много , начиная от недостаточного наддува и заканчивая льющими форсунками , последнее кстати может обернуться довольно таки серьезными проблемами .

 

Да согласен - поршневая - это синий дым, да и на этих дизелях с довольно большим износом до синего дыма довести сложно. Тут либо форсунки либо турба

 

После замены картриджа турбины и регенерации сажевика, через день пропала тяга, повалил дым как от тепловоза, педаль тормоза на холостых встает колом. До замены картриджа все было хорошо. Куда копать?

 

Вакуумный насос? Может шланг вакуумный откуда-нибудь соскочил.

 

Собрали криво - шукай где потеряли или сломали - патрубки проверяй

 

Где-то видел это обсуждалось, но не могу найти. Металлическая труба которая идёт от интеркуллера назад за двигатель, она крепится на кронштейне вверху , когда ее открутить с кронштейна то она очень болтается сзади. Там есть металлическая скоба, снять её не получилось. Что хотел, там есть какая-то прокладка? Назад собрать реально? Есть подозрения что там ну вооообще не герметичное соединения.

 

какая модификация двигателя поле к9к какие цифры?

--- Сообщение объединено, Oct 19, 2019 ---

какая модификация двигателя поле к9к какие цифры?
какая модификация двигателя поле к9к какие цифры?