Нижний датчик кислорода (лямбда-зонд) нужен или нет? Мнения расходятся...

Дело может быть и в акпп. У меня сейчас расход 9,5 при средней 27, это показания примерно за полгода. Бензин только 95 Подсолнух, по трассе гоняю прилично, До замены акпп, убитая была, расход был 14,6. А! Да, нижняя лямбда в обрыве все это время.

 

Не, средний на пути в 40 км

 

В пределах 4мс, лучше, если 3.1-3.5мс.

 

Т.е. 3,89-3,95 уже не супер, но еще и не смертельно? И о чем это говорит?

 

Начиная от подсоса за форсы, заканчивая производительностью насоса

 

Коля, а где в пирен посмотреть этот параметр? Хочу до замены насоса и после глянуть

 

Если нижняя лямбда отключена прошивкой, клип будет её видеть или нет? Если при 166 тыс. стоит родной кат, может авто с новья не прошивали...

 

Вы данную тему то прочитайте - тут все есть, если в ПТС написано Евро 2 - он ее видит но она не на что не влияет и профиль хорошо бы заполнить - какая машина, двигатель, год!
При средней 17 км/час и на автомате расход 14,6 вполне реален!
И еще есть темы для изучения
http://megane2.ru/forum/threads/povyshennyj-rasxod-topliva.5951/#post-141186
http://megane2.ru/forum/threads/srednij-rasxod-benzina-renault-megane.99/

 

Давайте и я с вами померяюсь
2004 год 1,4 МКПП средняя скорость 24.7 км/ч расход 7.5 л/100 км. Это конечно компьютер кажет. Бензин 95 Роснефть, через раз то едет, то не едет. Бензин в общем гуано, хочу Лукойл попробовать.
По ДК есть мнение, что для Евро-2 второй ДК абсолютно не актуален.

 

Так в инжекторе, в разделе топливо.

 

Роснефть и ТНК гуано, у меня даже шестерка плевалась каждыц раз. Переходи на Лукойл не думая или лучше Шелл, при якобы большей цене чем Роснефть качество стабильное и у меня расход на Шеле упал на 1,5 литра после Роснефти. Лукойл чуть хуже Шелл, но тоже хороший бензин. Во всяком случае в наших краях так.

 

Шелл пробовал на украинском корейце. Мотор румынский. Если говорить про 92 тот совсем не торт. Роснефть со своим 92 лучше чем Шелл. По 95 вижу фигню: заливать нужно в рабочий день в рабочее время в начале рабочей недели. Тогда есть шанс залить что-то более-менее удобоваримое.

--- Сообщение объединено, 22 июн 2019 ---

Шелл пробовал на украинском корейце. Мотор румынский. Если говорить про 92 тот совсем не торт. Роснефть со своим 92 лучше чем Шелл. По 95 вижу фигню: заливать нужно в рабочий день в рабочее время в начале рабочей недели. Тогда есть шанс залить что-то более-менее удобоваримое.

 

Дело в том, что по ПТС- евро2, а на одном из сайтов по продаже запчастей я указал вин код, и вышла инфа по этому автомобилю, там написано евро - 3. Вот и возникают вопросы... Следовательно, если это так, то и нижний ДК работает...

 

Да он у всех работает и ошибки по нему есть, кто не прошивал машины, только в Евро 3-4 он играет роль и влияет на поведение машины, а в Евро 2 почти нет, ну чуть хуже едет без него!
Да каталог по запчастям теперь косячный да и все, что написано в ПТС то и правильно должно быть!

 

Ребят подскажите по моим показателям датчиков лямбда нормально? По 2 датчику нагрев практически не изменяется 400 бывает меньше или больше, а первого нагрев всегда плавает

 

Что вам подсказать? Как правильно делать скрины? Тут даже экранная лупа бессильна.

 

Сегодня пришел из Китая OBD сканер елм327, версия 1.5, подскажите, можно ли с помощью этого устройства просмотреть работу кислородных датчиков?

 

Да, можно.