Сцепление на Рено Меган. Обсуждение проблем.

проголосовал за отсутствие проблеммы со сцеплением, так как НЕТ оного))

 

смысл голосовать? Чтобы размыть результаты и показать акуительность м2?
зы: просьба ко всем!
если у вас автомат - НЕ ГОЛОСУЙТЕ!!!

 

3+года. 90 тыс. я + 15 тыс. другой человек. Полет нормальный. *PARDON*

 

390 км. Никаких проблем.

 

думаю без пробега и показателем пробок голосование не очень актуально.
не голосовал со своим автоматом.
ПС. на рено симболе тож дергалось от стояний в пробке - но там проблему решили.

 

понимаешь в чем дело. Если по-хорошему, о нужно учесть еще с 20 факторов. Нам же интересно (особенно мне) собрать очень приблизительную статистику, которая, возможно, при удачных обстоятельствах, позволит уважаемому Фрамосу составить письмо поставщику с вопросом: "Что, собственно говоря, за куйня? Есть ли возможность осуществить отзыв авто или признать данный случай гарантийным, чтобы не выносить мозг клиенту с нелепицой о неумении ездить на механике." ИМХО - это самый отвратительный предлог для ремонта за деньги клиента, ибо помимо того, что берут бабло (хрен бы с ним), так еще и заявляют, что я ламер неопытный, теряя тем самым свой авторитет в моих глазах.

 

У меня другая... не проблема, а маленькое неудобство - очень уж педаль тугая. Когда час в пробке постоишь, нога реально сильно устаёт, хоть вой. На других ино, что я пробовал (не убитых) сцепление на порядок мягче, и на других меганах, слышал, тоже.

 

Это ненормально. В трех меганах катался - сцепление легкое. На моем тоже.

 

Точно, это не нормально]:-> , я поменял сцепление и выжимной на 48000км после этого не мог привыкнуть несколько дней к сцеплению, пушинка*YAHOO* , как новая машина*YAHOO* , так что я думаю пора менять выжимной . Разница небо и земля:-D

 

А дорого менял (запчасти и работа)?

 

Пытаюсь написать второй раз.-глючит сервак.
Внимание!!!
На выходных машина была в сервисе-устраняли течь масла в коробке.
Но налистке сдачи авто написано: 1)снятие и установка коробки 2)замена подшибников
А мне сказали,что стопорное кольцо пятой передачи накрылось!!!
Хочу заметить, что до сервиса было: 1)тугое сцепление 2)дерганье при трогании 3)металл.легкие звуки при езде со скоростью 5-30км/ч.
После сервиса все недостатки пропали!!!
Делайте выводы Господа.

 

Я полгода доказывал инкомовцам что они мне сцепление при замене коробки запороли

Я полгода доказывал ИНКОМОВЦАМ, что они мне сцепление при сборке запороли, а коробку они мне меняли на 4 день после приобретения авто на Черногрязской ( автопарк)-слава богу его уже закрыли !!!! Так вот после замены коробки у меня при отпускании педали сцепления передок тресло так, что вот вот капот откроется. Я с этим дефектом 15 тысяч мучился. Наконец поменяли все по списку: маховик, корзину, выжимной ролик и диск сцепления. Ко всему прочему через 17 тысяч ручник перестал фиксироваться - ну тоже поменяли по гарантии. Я только не понимаю, почемуя должен за гарантийщиками хвостом ходить? Я итак всю сумму наличкой в салон принес, так там меня колхозником еще назвали. Правда менеджер тот или уволился, или его уволили. У меня до этого СИМВОЛ был так с ним я таких проблем не испытывал. Тогда меня за 12 штук с ног до головы облизали и в сервисе были ну очень внимательны. А сейчас только после скандала нормально относиться стали. Хоть на этом ИМ большое спасибо!

 

Валер, ну я не против статистики и пр. Просто это уже было и письмо и вопли, сопли, вздохи, ахи, охи и пр. Сухой остаток - 0.
Был даже целый сайт этому посвещенный. Я не умоляю заслуги желающих написать, собрать подписи и пр. Я даже не издеваюсь, да ни боже мой. Я просто искренне не верю. Могу даже подписаться в этом письме. Все равно оно равно жалобе на восход солнца *PARDON*
Меня просто умиляет следующее - вот Вы сами на работе наверняка бывали в ситуации когда Вам приходило подобного плана письмо. И как Вы поступали, наверно подругому, чем Фрамос, дилер и т.д.?
Да, для успокоения своих нервов и с мыслями - вот я счас им задам можно написать, но...
Пока % решений проблемы сцепления по гарантии не будет превышен некоторого предела, все бесполезно.
Я бы предложил подумать лучше сообща, как доводить до замены по гарании эту проблему(экспертиза и пр., какие шаги в какой последовательности принимать), а письма писать бесполезно.

А голосовалку, если не знаешь как создать создам, в этой теме или в другой?

 

В этой ситуации можно предположить только одно: производитель (Рено) отслеживает статистику ремонтов (гарантийных и платных) везде, где продается его продукция. Так вот, если происходит всплеск каких то ремонтов в отдельно взятом регионе, например Москва и область с их пробками, а в остальных странах и регионах все спокойно, то проблема не в качестве комплектующих, а в условиях эксплуатации. В трехчасовой пробке не только сцепление может перегреться, но и у драйвера крышу может унести. Думаю, что дилеры и фрамос ставят в известность производителя, но Рено не обязано заниматься строительством дорог в России и наведением порядка на них...
ПыСы: позапрошлым летом, мой приятель на машине с АКП, ехал до дачи (70км от Москвы) 6 часов. В конце 4-го часа появилось сообщение: ПЕРЕГРЕВ КОРОБКИ!!!! Отдохнув 20 минут на обочине с заведенным двигателем и паркингом в АКП, он поехал дальше. Коробка исправна до сих пор, пробег машины за сотню тысяч.

 

По порядку:
1. Меня, мягко говоря, смущает 50% проблема со сцеплением. Какая тут нужна еще "погрешность по региональному признаку" я не понимаю.
2. В Европе, что пробок нет?
3. Какова себестоимость замены сцепления? Стоит ли она потери потенциального клиента на следующий автомобиль этой марки?
4. Эту голосовалку заменять не стоит ни в коем случае!!! Попробую привлечь товарищей с параллельного форума, дабы увеличить число опрошенных, соответственно получить более корректный результат.
5. По поводу верю-не верю: если бы печи ездили, как при царе-горохе, то я скорее всего тоже бы не заморачивался лежа на боку*ROFL*
6. ну и последнее сайт по проблемному сцеплению по прежнему процветает: последний участник зарегестрировался 05.11.2008г.
http://www.megane3.ru/

 

Валер, честно Ты много важных, но риторических для конечного пользователя вопросов перечислил.
Я сходил посмотрел, да 100, ну пусть 200 машин с чем то машин с проблемой из скольки тысяч меганов? Да мне счас скажут, что это есть у всех. Верю. Охотно, но...
Все что Вы предлагаете, это имитация действия, давайте напишем письмо, давайте соберем статистику. Ну во первых в статистику эту Рено даже заглядывать, кроме как "поржать" не будет, к сожалению .
Не занимайтесь фигней*PARDON*, хотите бороться, боритесь по закону:
- отказ в признании гарантийного случая, письменный ответ.
- экспертиза, суд и т.д.
Да - дорого, да - муторно,да - долго, не ясно будет ли итог.
И помогать Вам никто не будет, ну я про дилера имею в виду, вспоминая рассказ Папараци.
А письма Вы можете даже и в ООН каждый день писать, бумага все стерпит. Ну ответят Вам что-то вроде - Ваше письмо важно для нас, мы не спим работаем над Вашей проблемой. Будет легче?

 

Олег, у меня сцепление дергалось ппц как и для этого не нужно было стоять в пробке. Не знаю отчего это зависело, но иногда это проявлялось практически сразу после начала движения. Первый раз появилось тысячах на 12-15. Правда в его оправдние могу сказать, что потом проблема пропала сама собой ))...тысячам к 25 примерно. Сейчас пробег на нем тысяч 90 наверно, новый хозяин ни разу не жаловался.

 

Лена, но ведь при одинаковых симптомах, существуют разные причины неисправности. Да, в отдельных случаях возможен брак комплектующих, видимо эти случаи и признаются гарантийными. ИМХО

 

вернулся с другого форума. там статистика порядка 400 голосов и более 50% с проблемами. Это сухой остаток. Что касается, что делать - это и так понятно - экспертиза МАДИ, суд - это для замороченных, для незамороченных неофициальный сервис и сцепление Валео - цена вопроса до 10 тыр. Мерзко другое, что в случае, когда проведена такая "работа" случаи по прежнему не считаются гарантийными. Но от любого действия возникают эффекты прямого следствия и так называемые - сенергетические. Итак, самое вкусное:
1. эффект прямой: Друид больше не любит сцепление Рено.
2. сенергетический эффект: многие кто колеблется в выборе марки выберут скорее другую марку, ибо килобакс (примерно столько стоит ремон у официалов) для с-класса - это существенно.

 

эксперты бывают разными - некоторые пишутся в кавычках. А вот мне лично довелось общаться с настоящими профессионалами, именно из МАДИ.
зы: кстати, где же тогда проводить экспертизу, если не автодорожном, с его базой и авторитетом? Так можно договориться, что в России экспертами являются одни кулинары да пэтэушники - некрасиво как-то, неуважительно, прежде всего по отношению самих к себе. ИМХО.