Вопрос по пробегу Megane 2013

Здравствуйте!

Приобрел автомобиль Renault Megane 3 2013 года Хетчбек.
Заказывал проверку автомобиля специалистом, и всплыло, что на ЭБУ двигателя пробег 440 000 км.
На щитке и АБС пробег 135 тысяч. Количество запусков двигателя 8500/5000.
Мы подумали, и по косвенным признакам сложили два плюс два (кузов и салон в идеальном состоянии, минимум крашенных деталей, двигатель работает как новый) определили что пробег скорее всего накручивался вверх для уменьшения цены растаможки.
Свесив все за и против, автомобиль я купил, проездил 3 тысячи и не онаружил никаких проблем. Машина замечальная по состоянию и по вождению.

Это было вступление. Теперь вопросы:
1) Может ли пробег записаться в двигатель из щитка или АБС? (не записался ли этот большой пробег в двигатель в момент растаможки авто). Или он крутит себе километры независимо?
2) Менять шатунные вкладыши и ГРМ на этих "условных" 135 тысяч пробега?
3) Каким образом еще косвенно можно определить пробег, а так же в каких еще ЭБУ его можно поискать?
Вроде как вкладыши и ГРМ уже настроен менять. По первым уже можно будет хоть кое-что сказать относительно пробега.
4) Сколько миллиметров условно может быть бортик у тормозных дисков на 135 пробега?

 

могу примерно по своим 140 тыс сказать, что тормозные диски пора менять буртик ощутимый и толщина диска не в допуске. Пока все в планах...

 

Вы бы машину и город в профиле написали
предположу, что это дизельный сарай?

А 135т. понятие растяжимое, могут еще родные с маленьким буртиком стоять, а может уже и второй комплект и убитый

 

Написал в подписи к сообщениям

 

Ну ГРМ еще понятно можно было бы заменить если это ремень, а не цепь. А во вкладыши то зачем лезть если все работает прекрасно. Вин номер в блоке двигателя прописан верный? Возможно блок от другой машины.

 

Да я вот начитался, что их лучше заменить до 200 и ездить спокойно (а я не знаю, реальные ли там 135), потому что если скрутит - капиталка очень дорого получится. Теоретически, по износу можно будет понять 135 тысяч на двигателе или 440.
На счет VIN, проверю. Спасибо за совет!

 

А что за двигатель то? Мне с телефона не видны подписи к сообщениям.

 

1.5 110 сильный с 6 ст. коробкой

 

Ставлю на то что 440 - реальный пробег. Состояние салона как и кузова для Европы - это не для РФ. Сам лично покупал машину из Японии с пробегом 200 - состояние реально новой - можно смело мотать было до 20 - и диски тормозные там кстати были родные и почти не стерты. Да и поменять диски вообще на раз - копеечная работа.

--- Сообщение объединено, 1 авг 2019 ---

Тем более, что машина дизель. Автор конечно будет верить в сказку до последнего - понимаю, но вкладыши я бы поменял полюбому - не та цена вопроса, чтоб потом переживать

--- Сообщение объединено, 1 авг 2019 ---

Буквальн она дня общался с перегонщиком. Краткий пересказ -в Европе, пробег 50 в год для частника - обчыное дело. А Дизеля мотают куда больше обычных машин.
А уж байка про пробег и расстаможку - это вообще ацкая лапша на уши. Таможится по объему двигателя и ВСЁ

 

И 135 ткм, и 440 ткм могут оказаться вполне реальным пробегом в независимости от состояния салона и кузова. Может и есть какие-то причины искусственно увеличивать пробег, но я про такие не слышал. Размер таможенной пошлины зависит от года выпуска и объема двигателя (на просторах таможенного союза). На мой взгляд, лучше считать, что машина прошла 440 ткм.
1)
2) При пробеге 135 ткм - абсолютно незачем, при 440 ткм - стоит подумать.
3) Если машина с сажевым фильтром, то CLIPом или PYRENом можно посмотреть параметры PR 1078 и PR 1079 (в каких вкладках смотреть написано здесь, пост 5 http://megane2.ru/forum/threads/sazhevyj-filtr-megane-3-k9k836.24477/)
4) На бортик тормозных дисков обращать внимание вообще не стоит - это ничего не скажет про реальный пробег. Потому что выработка на дисках зависит от условий и манеры езды, да и диски могут быть заменены (и не раз). А для замены нужно ориентироваться на остаточную толщину диска.
Удачи!

 

Можно еще по ошибкам посмотреть(если есть), на каких пробегах были.
Но скорей всего 440...

 

Это как?

 

Если сохраненные старые ошибки есть, там пробег сохраняется.

 

Недавно в теме о покупке б/у Мегана проскакивала объява, где продаван писал, что его Меган был когда-то служебной машиной, в связи с чем пробег искусственно накручен для списания сворованного бензина

 

Пирен это видит? Что-то мне не попадалось на глаза.

 

Не в курсе. Я за клип только знаю.

 

Эту объяву не видел, но этот - дизельный меган, которые в РФ официально не продавались. Вы верите, что немцы (например) будут заниматься такой фигней, рискуя потерять работу? И это при расходе меньше 5-ти литров соляры на сотню. А другие немцы (работодатель) - такие лохи, что этого не замечают?

 

Здесь даже лохи не лохи, наши не наши
это 70-80 можно было механический спидометр электромоторчиком накручивать, а сейчас каждый день подъезжать к клипу и набрасывать пару десятков км да еще и не бесплатно фантастика.
А еще более фантастично если этот водила имел бы свой клип, и это у людей которые самостоятельно фильтр поменять неумеют