Двигатель стал есть масло.

Я тоже думаю что любой диагноз влечёт за собой несколько признаков.
При залипании колец масло есть будет, и компрессия упадёт, но при таком падении компрессии потеря мощности должна быть существенная.
Я не говорю что диагноз поставлен неправильно, но я бы попробовал его перепроверить.

 

спасибо, за советы, попробую в другой конторе сделать диагностику.

 

HI!

То что залегли кольца, ты меня этим СИЛЬНО удивил. Соответсвенно вопросы:
1. Каков период замены масла?
2. Где проходит эксплуатация машины, можно ли сказать, что это город на 90 % и на трассу выезжаешь редко?
3. Уверен ли что сервисмены заливают РЕАЛЬНЫЙ ELF, а не подделку?

 

Как-то у меня бывшая старенькая девяточка начала подкушивать масло, а также я заметил сизый дым из глушителя после сброса газа. Эксплуатация была в основном городская, компрессию не мерил, так как двигатель работал ровно. И как то необходимо было уехать в другой город за сотню километров. Вот там я ей дал просраться интенсивным разгоном и скоростью 120-140 и когда вернулся в город заметил, что дым пропал, а после нескольких таких тренировок и масло перестало кушать! Вердикт - залипали маслосъемные кольца, а если у тебя разное давление в цилиндрах значит с компрессионными кользами может быть также, а может прогорели клапана.

 

Если бы хоть один клапан прогорел, тогда с движком такие чудеса происходили бы. Так что это не клапана - это точно.

 

А вот когда клапана прогарают его только потрясыть на холостых начинает (смотря правдо как прогорел) и выхлоп начинает вонять, а когда газку потдаешь - все нормуль. на девятке я много чего повидал - знаю, что говорю. А до этого москвича 2140 насиловал!

 

На 09 тоже 16кл атмосферник был?

 

нет 8 кл

 

Я знаю что 8кл и если даже ты бы ее на 16кл переделал, реношный с вазовским сравнивать ни как нельзя. Теперь представь что у тебя в атмосфернике в одном из горшков маленькая дыра

 

Ну может и нельзя сравнивать. Ну и чего смаленькой дырой?

 

Одну свечку выкрути и прокатись - эфект похожий.

 

С "Павром"-это хорошее предложение...Я пользовался...Удобно и реально помогает...Но у "Хадо" тоже есть раскоксовыватель,мне рекламировали,вроде неплохо.Но дороже "Лавра".
Попробуй ещё один тест-утром завести машину и сразу поднести лист бумаги к выхлопной-если масло будет выкидывать в трубу(крупными каплями)-тогда кольца,если мелкая дисперсия-всё что угодно,но не кольца...
На жучках было показательно...
Или залей 98 бензин и дай "просраться"

 

1. 15 т.км
2. в будни город, каждый выходной в деревню 200 км от Москвы.
3. ну этого я узнать ни как не могу.

 

Официалы сволочи хотели развести, ездил в другой сервис, замер компрессии показал 13.13.12.13
Правда куда уходит масло так и не нашли.

 

Компрессия нормальная, но разброс в одно очко уже не хорошо.

Кстати, когда машина ест масло компрессия становиться повышенной из-за того что оно уплотняет зазор в поршневой группе и на таких машинах часто двигатели детонируют из-за этого

 

Действительно совсем не здорово. Но чудес не бывает, надо самому осмотреть двигатель, коробку (вдруг задний сальник колена), и обязательно свечи при таком расходе по любому следы где то будут только смотреть внимательно, снизу обязательно на яме. Удачи!

 

Еще раз все привет, проблема до сих пор не решилась, объехал еще несколько сервисов, все разводят руками со словами хрен знает куда оно деётся, выдвинули новое предположение, что могли маслосъемные кольца за лечь или что-то типа того, вопрос, ни кто не использовал какие либо присадки для восстановления маслосъемных колец.
Всем заранее благодарен.

 

У меня тоже масло кушает, но меньше 1л на 15000км. На 2-х свечах в верхней части резьбы немного масленные следы. Выхлоп бесцветный. Чего делать не знаю.
М2Ф1 1,6 =90т.км.

 

ничего не делать, а спокойно ездить еще 90 тыс
и еще 90тыс, и может быть даже еще 90тыс

литр масла на 15 тыс км пробега - это расход на угар масла более чем в пределах нормы для исправного мотора
у вас получается меньше 70мл масла на 1000км пробега.
насколько помню, расход на угар 100мл на 1000км, это нормальный расход для исправного двигателя

моторы БМВ рассматривать не будем, там вообще расход 700граммов масла на 1000км не является неисправностью

 

пробег 67т, после то60 почти 10 тыщ прошла, доливал 1литр, щас опять загорелась TOP-UP OIL LEVEL, померял на щупе между мин и макс четверть осталась.
вот может из под заливной крышки сопливиться, сзади нее какое то замасливание?



или для 2л движка это нормально?