Демпферный шкив коленвала

Порвалась резинка на шкиве, бешеный металлический стук, шкив хорошо заметно люфтит. Вопрос: кроме обрыва ремня либо его слетания со шкива, чем опасна данная поломка? Деталь заказал, будет сегодня, да вот боюсь своим ходом на станцию ехать. СТОшники говорят, что велика вероятность затягивания ремня под ремень ГРМ.

 

Я не знаю дизель и стесняюсь спросить,
а на дизеле помпа не на ремне висит?
Если на нем-тогда есть возможность перегрева двигателя.

 

такие случаи были на бензиновых моторах

 

Все поголовно СТО в Могилёве говорят, что именно на 1.9dci в 99% случаев ручейковый затягивается по ГРМ ремень.
Может тихим ходом доеду, сильно не газуя?

 

Доехал тихонечко до сервиса. Итог: демпферный шкив коленвала семиручейковый - 370 000 бел. руб. брал в магазине. Замена - 81900 бел.руб.Теперь все Ок.

 

на дизилях 1.5 dci будет тоже самое>:O

 

Привет Всем, шкив кроме оригинала есть качественный и какой у него номер, скажите пожалуйста кто знает.

 

у товарища, он на форуме не зарегистрирован, оторвало этот самый шкив.
машинка 2009 года, пробег родной 170 тыс.
двигатель 732

 

кто знает какой там стоит? правильный номер я нашел? 8200 552 236
на экзисте оригинала нет, только заменители.

 

порвался демферный шкив коленвала на 734 дв причём второй раз, первый был родной оригинал,второй фирмы сасик новый 2 года отходил, сейчас нашёл на разборке вот такой, уже поставил чем это может грозить, может кто ставил такой шкив, он тоже демпферный но легче, родной просто своё новерное отходил, пробег дв под 400 000тыш

 

может вибрация быть на холостых. где то была аналогичная тема, там больше инфы и отзывов.

 

нет вибрации, всё тихо и ровно

 

если это оригинал то он вечный.

 

а что на фото не видно что оригинал? пробег 400 000 тыш

 

на фото не видно. ну, при таком пробеге не знаю...