Давление масла(дизель)

все зависит от человека это само собой ,но ведь речь идет не о человеческом факторе ,а о том как не довести до этого состояния,

таким уже не чего не поможет ,разве что замена силового агрегата !

 

В том то и дело, что уровень показывается только на короткий промежуток времени после запуска двигателя. Но видимо, Kot09 лучше знает.

 

Когда на ходу у вас упадёт уровень масла, вам об этом сообщит бк(даже не сомневайтесь) и вы сразу остановитесь и не успеете запороть движок. Или нет?

 

Если бы загорелась красная лампа, то человек не проморгал бы! Форум читать не обязательно, для понимания того что красная лампа - значит какая-то авария!

--- Сообщение объединено, Sep 28, 2019 ---

Диагностировал Пиреном во время работы двигателя. Так при начале диагностики выводится уровень масла на БК. Так вот этот уровень при работающем авто намного меньше уровня показываемого при запуске двигателя, но БК мне об этом никак не сообщил.

 

Ну что вы меня тролите. Или вы думаете, что вы умнее инженеров рено? Конечно есть что доработать, но и там не дураки)) А если мотор уже убит(что покажет диагностика), то и индикаторы не помогут.

 

Ну что ж Вы никак не поймете посыл! В том то и дело мотор убит - это уже следствие! Весь смысл диагностировать проблему как можно раньше чтобы не убить мотор! А не ждать год пока Вы замерите давление манометром.

 

Неужели вы думаете, что тот кто будет ставить этот индикатор не будет знать состояние своего мотора.И если у него давление будет 0,5, он будет ждать когда загорится лампа при 0,4. Вы сами в это верите?

 

Здорово были! Сегодня загорелась маслёнка и надпись стоп. Заглушил, проверил уровень масла, в норме, на всякий случай заменил фильтр. Завёл всё хорошо, когда работает на холостых, прибавляю газу до 2000 об. писк, маслёнка, стоп. На заведённом двигателе открываю маслозаливную горловину оттуда летят брызги масла, вроде как насос качает. Не хочется думать что цепь привода насоса оборвалась или не дай бог вкладыши. Как можно ещё проверить работоспособность масленого насоса? переходника и манометра нет, датчика масла тоже. Может приоткрутить датчик давления и завести? Погонит под датчик нормально, а уж если нет то ...... Кто что думает? Машина меган 2, 2007 г.в. пробег х.з. Да датчик уровня масла давно не работает.

 

токо манометр вкручивать и проверять давление ,больше не как !

 

Резьба какая? Чтобы токарю заказать.

 

Да причем здесь это? Я Вам несколько раз уже написал, что, как, и для чего, а Вы мне снова...

 

Вы в этом уверены?

 

А

А вы?

 

Если бы они были не дураки, то
- сделали бы лампочку как у всех, не подключая к БК
- не было бы на стартере стальных клемм
- не было бы картоного жабо
- не было бы задней гофры
- не было бы сопли на стекле
- не было бы фар, не освещающих дорогу через 4 года
- не было бы .............
и т.д. и т.д. и т.д.

--- Сообщение объединено, Sep 28, 2019 ---

Судя по тому как они сделали температуру двигателя, то абсолютно не уверен

 

М14х1,5. Можно приобрести, например, Top Auto 12111 (500 руб.) и все таки сделать измерения.

 

Вы ещё забыли пластиковый термостат.

 

Ну вот видите, какие косяки, а вы хотите доверять французам в такой мелочи как давление масла.

Тут только опытным путем можно узнать, при замене масла завести мотор и посмотреть что скажет БК

а я не могу сделать тест, только вчера масло поменял

 

Фазик то есть, а там что?