Замена ГРМ

Цена разная, может есть кто из ОД Рено?

 

Сейчас с деньгами немного напряжно, решил попробовать собрать отдельно по компонентам, вышло даже дешевле.
Что думаете про данный набор?

Начитался отзывов про обрыв оригиналов, что то расхотелось брать оригинал.
Гейтс больно уж дорог 5 тыс +
Контитеч 4,3 тыс.

 

Че-то ваш набор дороже оригинального комплекта получился.
Если с деньгами напряжно, то советую поменять только один ремень (контитек вполне подойдет), ну еще болт к/в и заглушки естественно. Ролики вполне способны отходить 160-180 тыс. т.е. пережить два, а то и три ремня.

 

Не совсем понял о 3000, вы советеуете взять 130c10178r ?

Возможно, но основная причина, почему лезу в ГРМ это шелест на холодную, планирую заменить демферный шкив и комплект ГРМ, не люблю когда что то работает не так как должно..

Оригинал что то срашно брать, начитался про обрывы...

 

Шелест на холодную может быть из-за демпферного, который трется о пластиковый кожух.
У меня такое было - нагрел, подогнул, подточил кожух и дальше езжу беззвучно.

 

Да и муфта кондея может шелестеть.

 

Обидно будет если 5 тыщ накопится, а к тому времени пластина из шкива вылезет, али еще какой недуг случится и нужно будет начинать копить на новые клапана, ГБЦ и иже с ними.

 

Только поменял на днях у себя. Ролики после 90к. один шуршал, второй как на дешевом спинере детском уже начал не гудеть но уже и далеко не шуршать. Ремень как новый. Машинка с европы, потому отсутствие пыли на дорогах даёт ему больший срок жизни.

 

Вот гады забугорные, к нам всю пыль отправляют...

 

А ролики от чистого незапыленного озона наверное страдают. В какие это, интересно, края из Европы приезжают десятилетние машинки с "девственно чистым" пробегом до 90к ?

 

Думаю там не 90т., а поболе, у них регламент замены 120т., что б тогда с роликами стало.

 

Нет, пробег 160. На 78 была замена грм и помпы. По сервису бьется история в моем случае прозрачно.

 

Форум не болей. Товарищи привет. Подскажите, читал я про номера оригиналов тут, и поставил по итогу комплект ...29R, двигатель с фазиком, и его новый поставил. Работает четко, когда прогреется, а вот заводится почему то тяжело, там ещё по ходу были заменены ролик натяжной и шкиф коленвала, как я уже сказал работает чётко, на холостых все ровно но вот есть какой то странный звук когда обороты 1100-1200 будто что то где шкрябает или задевает, после он пропадает, ещё при замене натяжного оказалось что сломан натяжной механизм, кое как засунули обратно, может ли чот там дребезжать из-за поломанного механизма натяжителя приводного ремня?! Я понимаю что надо разбирать всё и смотреть но может было у кого подобное..и комплект этот ...29R никак на это влиять не может?! Комплект оригинал не подделка, проверил)

 

Если сломан то как работает натяжение ремня? При работе у ролика не фиксированная натяжка и меняется от положения распредвалов.

 

Он про натяжитель ремня генератора