Штатный тэн алгоритм работы, вопросы

воткнул датчик вчера на место, а показаний вообще нет на табло((((

 

Уверен что с датчиком все нормально? чудес не бывает, раньше показания были, а сейчас уже нет. Дело случаем не в проводке?

 

да вот и хз теперь, по весне -30 показывал при плюсовой температуре, отключил его, замотал фишки пленкой от влаги, вчера включил, а показаний вообще нет(((, контакты вроде норм

 

Ну могу только посоветовать одно, где то в инете видел таблицу температур и сопротивлений этого датчика,может просто тебе поставить подходящее сопротивление на -10 градусов предположим и ездить так, но это временное решение, до приобретения нормального рабочего датчика

 

в процессе езды показания появляются, когда уже нагрелось всё((((, при запуске ни хрена

 

Смотрели на правой передней стойке разъем на переднюю правую дверь, может там окислено!

 

чистота, первым делом туда лазил. в выхи буду с алишки датчик ставить, если руки дойдут

 

очнулся датчик, тэн заработал. так чую опять новый до лета пролежит, а то и до зимы следующей

 

а ты переживал, датчик очухался тэн тоже, красота!

 

Добрый вечер. Прошу помощи. Рено Меган 3 2009г 1,5 dci 836 110 л.с. с климатом.
Тен есть, 1кВт. Реле щёлкают и при проверке через Pyren, и после заводки, и после вкл/выкл климата. Выход с реле и на 40А и на 70А есть. Проверял мультиком. Небольшая просадка напруги есть при включении релюшек. Нагрузка на генератор тоже возрастает. Вижу через Торкъю. Всё как будто работает, только тепла почему-то нету от тена.
При стандартном АВТО режиме климата после заводки в минусовую температуру сначала почти не дует климат несколько минут, пока температура ОЖ не станет подбираться к 20 градусам. Только после этого начинают возрастать плавно обороты вентилятора до максимальных. Сначала дует на стекло, потом на ноги переходит. Собственно тепло становится судя по всему от двигателя.
При ручном включении вентилятора на 50% и направлении в лицо потока сразу после заводки температура воздуха из сопел растёт почти градус в градус вместе с температурой ОЖ. Проверено торкъю и цифровым термометром на выходе. То есть не дует теплым всё равно быстрее, чем прогревается двигатель. При этом оба реле РОС замкнуты.
Если бы тен перегорел, или контакта не было, то и просадок ведь не было бы. Что за ерунда такая, может кто знает? Тяжело подобраться к колодке самого тена просто, что бы и там всё измерить.

 

А давно ли эта машина у Вас и было ли раньше как-то по другому?
У меня нет ТЭНов в машине, но из соображений обычной теплотехники хочу сказать что 1 кВт это очень маленькая мощность чтобы быстро нагреть большой объем воздуха. У меня обычный бытовой тепловентилятор на 2 кВт очень слабенько греет поток воздуха, рука тепла от него практически не чувствует. А при отсутствии ТЭНов в теплообменнике печки воздух никогда не будет нагреваться до температуры ОЖ (всегда его температура будет существенно ниже). Это элементарная физика. Так что может и все нормально у Вас. Попробуйте сделать те же замеры температур ОЖ и воздуха при отключенном ТЭНе.

 

уважаемые прошу помощи нужен номер жгута проводов с релюхами для подключения тена рено меган 2

 

там нет номера , это полноценный жгут

 

Я в ту зиму снимал колодку с ТЭНа - пробеги короткие, акум подсаживает - так вот, со снятой с ТЭНа колодкой и релюхи все 3 щелкают и просадку по вольтметру в прикуривателе видно!!!!!
У меня только бензинка и обычный кондей, не климат!
Снимать колодку с ТЭНа и прозванивать сам ТЭН

 

номер 77 01 208 377 стоит неразумно на картинке №8

--- Сообщение объединено, Nov 27, 2019 ---

на картинке №8 77 01 208 377

 

еще бы правильно показывал вообще огонь было бы

 

Поставишь нормальный датчик, будет показывать, а пока тебе главное чтобы тэн включался.

 

А у жгута ещё и номер оказываеться есть , был не прав !

 

Ну да, видно не кто не подскажет...

 

так номер жгута написали а по реле ну извиняйте