Фазорегулятор

ГБЦ восстановили. Там небольшой край на выпуске закосячили. Восстановили качественно. Но в тот день я очень взгрустнул )))

 

С трудом в это верится.

 

Да нет смысла в старые постели ставить б/у валы, с новыми валами хоть какой то процент успешности есть а с б/у нету!!!!!
Я надеялся что валы меняли из за того что разбили задние части при установки ГРМ/Фазера а тут шейкам пипец!

 

Ну это надо у Сергея спрашивать, платил он
новые валы пипец сколько стоят.

 

Я приехал к специалистам. Которые мне сказали и показали больные места. Валы я видел они болели, их они определили под замену. Про пастели сказали живые, что я видел тоже, при прощупывании углублений небыло. Валы поставили НОВЫЕ.

 

ДЫк секретов собственно нету. В 1 посте описал все. Ремонт замена.

 

Валы поставили новые, но потом косяк - сборка на сухую, В ИТОГЕ ТО ЧТО ВАМ ПОТОМ СТАВИЛИ?
Оставили ваши валы и вашу головку, где они работали на сухую? Или они что то поменяли?
Сейчас то что стоит, ваша головка с задиром и ваши купленные валы.

Вы просто толком расскажите

 

закосячили выпуск. вал ставили новый. впуск не попортили.

 

Вал задрался, а люминевая головка нет?

 

Ну тогда надо было брать б/у голову с ее же валами в хорошем состоянии!!!!
Это мое мнение, я конечно не проф. моторист, но думаю так.

 

Задрался край постели, ее восстановили. Вал поменяли.

 

Ну ладно, будем думать что причина не в этом, будем дальше искать.

 

Завтра вскрытие покажет.

 

Номинальный зазор между валом и постелью 0.04 - 0.06. Что бы его узнать существуют специальные мерные прижимные пластинки, не думаю, что они это делали, ну а то что углублений не было это не показатель.
Завтра, прежде чем разбирать, пускай давление проверят.

 

интересно как?

 

Чё то я этот момент как то упустил - видимо работал

Это новый вал который ему поставили?