С Мегана пересел на.....

Ну так я и подумал, а чтото еще кроме этого чуда и разных дэу есть?

 

Ну не все живут богато, для многих и в Санкт Петербурге это достойный автомобил за большие деньги.

Погуглите.

 

ну достойный вряд ли, скорее поджопник

 

Утром поедете на работу, оглянитесь, сколько среди достойных едет поджопных, и это у нас куда "понаехали" за большими деньгами, а "за околицей" у таких машин стать достойными шанс намного больше.

 

на таких в Питере только таксисты эконом-класса разъезжают...

 

Нет у К9К (по крайней мере у К9К 836) турбоямы, а максимальный крутящий момент там к вашему сведению на 1750 об.в минуту. Разгоняется ровно и рискованные обгоны - не проблема. На 150 км/ч может и не так шустро разгоняется, как 1,9, но "разгон прекращается полностью" - бред полный. Отремонтируйте свой дизель.

 

Мой дизель в полном порядке. Вы даже не поняли того о чем я писал, а начинаете спорить только ради спора. Тем не менее Вы повторили то же что и я сказал только другими словами. Да максимальный момент у вас начинается с 1750, но до них дизельный двигатель добирается не очень бодро, это и называется турбоямой. Она есть на всех турбодвигателях, это физика, а не неисправность. Ну и заканчивается ваш максимальный момент уже после 4000-4500 об, и дальше разгон прекращается до тех пор пока не переключишь передачу. Я об этом говорил. В то время как на бензинке можно крутить двигатель хоть до 6000 оборотов и тяга никуда не девается, а только растет. Рискованные обгоны на бензинке можно начинать и заканчивать на одной и той же передаче, не тратя время на переключения, а вот на дизеле придется поработать ручкой в процессе обгона (если не автомат). Переключение передачи во время цейтнота - всегда риск, что второпях можешь не попасть или не ту передачу воткнуть и т.п., а второго шанса уже может и не быть... Я сто раз говорил что не являюсь сторонником бензинового или дизельного двигателя, со мной не нужно спорить какой из них лучше. Мне оба нравятся, но у каждого свои особенности.

 

Далеки вы от народа
на Калинах ездят и аборигены, например у меня из соседней парадной женщина, на работе вот рядом паркуется

 

У кого на что золотых хватает ,тот на том и ездит )

 

Вот для сравнения тех.характеристики одинаковых машин


И какие тут могут быть споры

 

Нас потихоньку научат ездить на отечественном..

 

Тут надо еще наверно добавить на каких оборотах машина ездит, если у нас 3000 это 110, то на Камри 110 это 2000 оборотов. Например я переключаюсь около 3-3.5, а дизель будет на 2-2.5, и зачем ему нужны обороты в 4т.

 

у меня был приус - у него слишком много проблем - ибо у него ДВС хуже нашего, да все те же проблемы бензинки - зачем они нужны?

 

у меня тоже есть такой сосед, но таких исчезюще мало в питере. и да, это не двухлетка за 250, такая калину стоит дешевле.

сейчас народ кредитами балуется, поэтому лучше еще тыс 200-300 в кредит возьмет и там уже равоны, китайцы, сандеры и проч.

 

И что вы мучаетесь, бензиновые моторы отлично переваривают газ, потери мощности нет, топливо в 2 раза дешевле. И получается у вас без проблемный бензомотор с финансовой экономичностью дизеля.

 

Нефиг делать,

 

А я б с удовольствием сейчас сел бы на жигули, даже если бы на нее 10 лет стоять надо было (пробок бы меньше было), но к ней уж тогда как и в СССР дайте и медицину и обучение и квартиру бесплатные и пенсию как тогда была.

 

Что то вы товарищ Сергей , мыслите заоблачно ,квартиры ,пенсии и т.д . Я думаю , этого не будет ,хотя

 

Сергей, ну ладно сопливый молодняк кричик про СССР, которые про него то и знают из брехней интернета, да лукавых росказней старших. Но ведь вы ж в нем пожили Наверняка в курсе как получались квартиры и к какому возрасту? Какая медицина была и образование. Я 80-го года и про СССР много конечно не могу помнить, но например родители получили квартиру в 91-м(перед развалом), а в очереди стояли с 74-го. За это время родились мы с братом и пошли в школу.... Собственно и при СССР что-то имели те у кого были связи, деньги заработанные не совсем честным путем и т.д., и т.п. Ничего сильно против или за СССР как и про сегодняшние реалии не имею Единственное что запомнил и немного жалею, народ был дружелюбней в основной массе.

P.S. а на Жигулях и сейчас можно ездить Но если выбирать авто из СССР, то уж лучше Волга 21-я или Москвич 2140 Люкс который.