С Мегана пересел на.....

После какой машины? До Мегана?

 

ну хз- просто помню лансер9 был култовым
и активно дажде угонялься
в приклонных годах
и жаждали его все
как невроткасмически неубиваемая и ьвстрая тачка

 

Зато Тойота из фольги кузова не плохо лепит ( облегчает видимо) )))

 

Во время Мегана. Мой рабочий Сайбер стоял в ремонте и мне на подменку дали только что пригнанного Логана.
А вообще из всех машин на которых пришлось поездить, больше всех Сайбер понравился.

 

Ну это нормально
Волга, Чайка, Зил

 

Эт ваще-то Крайслер Себринг.

 

Был у меня первый Логан. 2006г. брал с новья. Пересел с 099-й. Блин это Иномарка!! Потом пересел в Дастер, тоже брал с новья. Блин это Иномарка!! Потом взял 4-х летний Меган 2. Блин это Иномарка!! Теперь Орландо. А вот тут не скажу, что это выше уровень от Мегана. Нет, он просто другой....
А вот Гетц супруги - это уровень Логана и по комфорту и надежности, что очень не плохо.

--- Сообщение объединено, 15 фев 2020 ---

А я до сих пор заглядываюсь на БМВ в 92 вроде, кузове. Помните, модель 1988-1994гг. с 2,5л плита 200 л.с. Блин, я бы хотел иметь такой новый авто для души и на всю жизнь!

 

в 32 кузове? это акула, наверное лучшая машина, Но безопасность сильн ослабая, докраштестовая модель. 34 уже получше, а еще лучше 36 кузов троечка. Да и куда вам 200 л.с. - ну вот серьезно? у вас там в Астрахане автобаны завелись? или может пробок в городе нет. Стоял я как-то недавно в пробке на копендосе рядом с порше 911 турбо за 10 лямов - и прям заржал, вот думаю богатые могут себе позволить причуды)) стояли одинаково, а потом я его даже сделал по пробке, аж на 6 машин)))

 

Ну ты силен, на 6 корпусов сделал порш, причем с месте можно сказать)))))

 

А самая заяба..я квартира это студия на 15 метров, и жрешь и срешь и спишь в одной точке, а главное стоит дешево

 

Там в копендосе поди мотор от трофейного мессершмита

 

это было с ММС всего 1 раз и то случайно и недолго, и благодаря лансер развалюшн - тока выглядел 9 как развалюшн, а ехал как меган. Все хотели развалюшн, но баблосов нехватало, поэтому типо лансер9 как замена)). А вообще как был ММС ниочем, так и остался. Кроме лансер9 ни одной модели и назвать нельзя чтоб прям народной стала, 10 покупают еще по инерции и за дизайн, а то что гоуно, уже давно известно. Ну и гниёт они не в пример мегану

 

Так карбюратор это и мощь и экономичность , не чета инжекторам с мозгами

 

Эх, жигули жигули, помню еще свою 21043. Недавно забил ее вин номер в автокоде, кто то до сих пор на ней ездил, вот только где блин, так хочется ее увидеть.

 

Ну, значит, 34-й. А двигатель был одним из надежнейших. 200л.с. это нормально. Почему все считают, что нужно гонять? Запас лишним не бывает. И железо настоящее, не гниющее.
Хорошие раньше были авто, с душой что ли... Сейчас все как-то обезличивается...

--- Сообщение объединено, 17 фев 2020 ---

А я иногда встречаю свою первую 099 в городе. Выглядит прекрасно для авто, которому 20 лет. У нее еще редкий цвет, золотистый металлик и номера мои висят. Ездит на ней какой-то мужичок лет 60-ти.
Также иногда Логана своего вижу, тоже бодрячком. Как-то даже уже с третьм хозяином разговаривал, встретил авто на заправке. Очень он удивился, когда узнал, что я был 1й хозяин.

 

Может конечно бред, но я вот хочу узнать кто ездит на ней и номерок телефона. А мой бывший меган1ф2 на акпп, уехал аш в Калининград.

 

из телеков самсунг или сони выбрал последний,хоть вероятно и с матрицей от самсунга
,но скорость отзыва у соньки на порядок лучше...А вот телефоны всегда были самсунг...после нокии конечно...

 

В телеках сейчас вроде LG впереди планеты всей. По крайней мере лет 8-10 назад так точно было.

 

каризмы неплохие были но чото мало их попрадовали наверно гнили

 

у друга на каризму насчитали ремонта на более 100 тыс за ее многорычажную подвеску.