Круглый стол: обсуждение новостей и событий

Недавно ещё покупали по 350 рублей . А главное думал какая то деревяшка стоит как кило мяса. Но сегодня 3000 трындец. С тонны 2650000 чистого навара

 

Ассистент кафедры внутренней медицины №2 Национального медицинского университета имени А. А. Богомольца Илья Бурлаченко в комментарии изданию объяснил, что для любых вирусных заболеваний, в том числе, коронавирусной инфекции, нет специфической профилактики.

“Специфической профилактики заболевания вирусными инфекциями — не важно какими, коронавирусными или нет — нет. Только какие-либо противоэпидемическими мероприятия, как дистанцирование, ограничение контактов с людьми. Вирус вне клетки не живой, попытаться на него чем-то воздействовать, пока он вне клетки, нет смысла. То, что человек жует что-то, не имеет никакого значения”, — сказал он.

К тому же, как отметил специалист, избыточное употребление в пищу имбиря, а также использование примочек с ним, не только не помогут справиться с болезнью, но и могут обострить имеющиеся заболевания, вызвать ожоги и раздражения.https://bykvu.com/ru/bukvy/imbir-pomogaet-ne-zarazitsja-covid-19-fejk/

 

А у мну при входе в автодок такой объява висит:

 

а че скидка тока опт 1?

 

Они уроды повысили пороги получения скидок

 

у меня с НГ опт 4, правда в семье 3 машины

 

Меня их скидки мало волнуют. Я там уже лет 5 ничего не беру. Захожу только ради каталога по вин-номеру артикул детали найти. Полно магазинов где цены намного приятнее, чем опт 4 в автодоке.

 

Аналогично

 

Бывший Президент РФ обладает неприкосновенностью. Решение о лишении его неприкосновенности может быть принято последовательно палатами Федерального Собрания РФ по представлению Генерального прокурора РФ.

 

Назовите хоть одного вождя, князя, царя, который бы делал народу хорошо, не городу, стране, государству, а именно простому слесарю, пекарю, плотнику, землекопу?

 

Сечин пока ещё не был президентом РФ.

 

И в какой стране

 

Ну у вождя задачи поглобальнее,чем забота об отдельно взятом токаре,пекаре...но вот снижение поборов с работодателей в два раз и должно положительно отразиться на наемных работниках,т.е. на землекопах...Еще б и прогрессивный налог и прогрессивные штрафы...

--- Сообщение объединено, 30 мар 2020 ---

И не быть...У нас еще "обнуление 2.0" впереди...

 

В любой

 

Август и Цезарь, вот только британия и галия про это не знает, Чигиз - но не те кто попал под децимацию, Грозый, Петр, но что скажут Новгородцы и те кто вдоль Ладожского канала лежат

 

Пишут, что скоро импортный бензин будет дешевле нашего даже с учётом акциз и пошлин

 

Максим Назаров, Наталья Чумакова

Импортный автобензин может хлынуть в Россию, привлеченный высокой премиальностью внутреннего рынка, которую искусственно вынуждены поддерживать национальные нефтепереработчики из-за особенностей налогообложения - механизма демпфирующих надбавок, говорят источники в отрасли.

В отличие от РФ топливо на европейском рынке существенно подешевело: срыв сделки ОПЕК+ и спад потребления в условиях карантина ударили по ценам, и сейчас, по расчету Рейтер, стоимость российских оптовых партий бензина превышает значение импортной альтернативы по меньшей мере на 6.000-8.000 рублей за тонну.

"Прорабатываем вопрос импорта. На границе с Латвией по $220 за тонну нам предложили", - рассказал крупный оптовый покупатель в РФ.

С учетом ввозной пошлины (5%), текущего курса рубля к доллару США , акциза (12.752 рублей за тонну) и НДС, стоимость импортного автобензина на российском рынке составит 37.000 рублей за тонну. При этом оптовые партии бензина А-92 производства НПЗ в Центральном ФО продаются по 43.000-45.000 рублей за тонну, мелкооптовые - по 50.000 рублей и выше.

По оценке трейдеров на Дальнем Востоке, бензин, доставленный из Китая, в России с акцизом и НДС будет стоить около 40.000 рублей за тонну, тогда как цена на А-92 Комсомольского НПЗ превышает 50.000 рублей.

"Эта тема (импорта) сейчас многим не дает покоя. Просто опыта нет особого, но мы плотно этот вариант изучаем", - рассказал участник российского рынка.

Котировки автобензина в латвийском порту Вентспилс составляют около $190 за тонну, но могут упасть еще ниже, по оценке трейдеров.

"Продажи на Европу просто остановились. Покупатели отказываются от согласованных объемов. Бензин никому не нужен вообще. Пристроить партию получится, может быть, если только бесплатно предложить", - сказал трейдер на международном рынке.

ПЛАН "Б"

Еще одним источником дешевого бензина вскоре может стать Белоруссия, которая при обычной загрузке своих НПЗ производит его втрое больше внутреннего потребления. Свободные от российского демпфера и получившие подешевевшее сырье, нефтепереработчики Белоруссии произведут бензин по стоимости не выше импортного.

"Сейчас нефть получат - появятся излишки (бензина) и обязательно к нам поедут. Не станут упускать такую возможность заработать", - уверен источник в нефтяной компании.

Значительные объемы бензина из Белоруссии поступали на рынок РФ в 2013 и 2014 году, осложняя сбыт и сбивая цены российским НПЗ в Европейской части РФ.

ПОД ЗАПРЕТ

Возникновение значительного потока импортного бензина не останется незамеченным и повлечет ограничительные меры со стороны властей РФ, убеждены источники в отрасли.

При сохранении текущих котировок государство может получать по демпферу от нефтяников до 70 миллиардов рублей каждый месяц, а импортный бензин, не содержащий в цене демпфирующую надбавку, уменьшит приток средств в бюджет.

Если автобензин российских НПЗ будет вынужден конкурировать с импортным и начнет терять в цене, переработчики понесут убытки из-за того, что демпфер будет выплачиваться уже из собственного кармана, а не за счет потребителей.

В этой ситуации государство, скорее всего, отреагирует запретами.

"Пошлину поднимут сразу или запрет временный на импорт введут. Очень большой вред от импорта. Так этого не оставят", - уверен источник в нефтяной компании.

При этом он так же предположил, что в случае отсутствия ограничений на ввоз ситуацией могут воспользоваться и некоторые производители.

"Тут такое может начаться. Не все сознательные. Вывозить бензин и его тут же завозить - отличная схема", - выразил опасения источник.

ДЕМПФЕР ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ

Высокая премиальность цен на автобензин в РФ относительно импортной альтернативы своим возникновением обязана прошлогодним новшествам в налогообложении нефтяной отрасли.

Государство для защиты внутреннего рынка от скачков мировых цен создало демпфирующий механизм, зафиксировав ценовой ориентир для внутреннего рынка (53.600 рублей за тонну в 2020 году).

Если экспортная альтернатива выше условной цены внутреннего рынка, государство компенсирует нефтяникам большую часть упущенной экспортной премии и нефтяники формируют внутренние цены вычитая субсидию из своей расчетной цены экспортной альтернативы.

В ситуации, когда экспортная альтернатива ниже условной цены внутреннего рынка, нефтяники платят разность государству. Поэтому вынуждены закладывать будущие налоговые издержки в конечную цену для внутренних потребителей , создавая тем самым высокую премию для импортных поставок.

Экспортная альтернатива для автобензина производства НПЗ в Центральном ФО сейчас составляет примерно 27.000 рублей за тонну. Однако демпфирующая надбавка для автобензина при текущих мировых котировках составляет примерно минус 16.000 рублей за тонну.

То есть, производители понесут налоговые издержки, поэтому вынуждены закладывать будущие выплаты государству по демпферу в стоимость бензина, и удерживать на бирже оптовые цены на уровне 43.000-45.000 рублей за тонну, регулируя предложение.

"Все-таки демпфер делался с прицелом на премиальный нетбек в первую очередь. Думали, как защититься от экспорта, чтобы субсидируемый бензин не вывозили. Об угрозе со стороны импорта думали, наверное, в последнюю очередь", - отметил источник в отрасли.