Бензонасос. Проблемы и обсуждение

Так я по лету отчитался об успешной замене

 

Да я невнимательно смотрел, ну и вроде там как то частями было.
Ну да ладно, теперь может кто и не будет эксперементировать, а сразу купит.

 

вестовский модуль 8450008680 стоит уже от 6300!
наш оригинал у меня дешевле 9200 не бьётся...
Щас буду клепать объявление о продаже оригинальной вестовской колбы, сетки и РД

 

Ну вот. Поменял топливный насос, поставил оригинал. Хоть на динамику никогда не жаловался, но реально отклик на нажатие педали стал быстрее. Надеюсь больше я под заднее сидение не полезу.

 

Надо было замерить давление до и после замены, при разнице в 0.1 его еще хорошо продать можно

 

Нельзя. Распилим. Посмотрим, как там фильтр себя чувствует?

 

Думаете новый давит меньше?

 

Смейтесь, смейтесь. Я теперь боюсь на ней ездить. Только на тапку чуть нажал - и в точку.На перекрестках люди на Поршах, да Лексусах не могут понять, что за спорткар в городе появился.

А если серьезно, то из наблюдений. Я ее когда в 13-м году брал, то года три-четыре она заводилась мгновенно. Только пальцем в кнопку, а она уже завелась. Т.е. стартера я вообще не слышал. В какой то период все изменилось. Я на кнопку, два оборота стартера и она завелась. Я грешил на насос. Вчера сажусь в машину, жму на кнопку, а картина та же. Сначала 2 оборота стартера, потом пуск.

 

Ну вот, раньше коты щурились, теперь и порши шарохаются
Это защита срабатывает. Чтобы от вида пальца перед кнопкой не завелась случайно.

 

Да просто вас там все знают, поэтому и уступают дорогу пенсионЭру

 

Раньше простые дизельные и хорошие карбюраторные машины могли завестись с пол пинка - 180гр. и завелась
с появлением машин с мозгами им уже нужно какое то время для оборота маховика для того что бы считать метки, врать не буду, не знаю сколько оборотов для этого надо 1-2 или 3 на технически исправной машине.

ну и не 2 оборота стартера конечно, предположу, что 2 оборота двигателя, хотя если вам кажется что долго заводится, то значит их не 2, а больше.

 

Не, я к тому, что раньше она вообще как то неестественно заводилась. Еще кнопка не до конца нажата, а он уже пр-рынь и завелся.

 

Эдуард, ну чудес то не бывает, это же техника.
Если мозги запрограмированы на считывание метки колена 2 раза, на узнавание температуры мотора и наружного воздуха, на давление, то и оборотов будет не менее двух.

Можно было бы ради интереса узнать, через сколько оборотов мотор заводится, но для этого надо 2 человека и колесо с локером снимать, из под капота не увидишь

А на большее число оборотов не только насос влияет, в современном авто их дохрена будет

 

Сейчас прикинул, в принципе и из под капота видео сделать можно
с торца на шкив коленвала мелом метку нанести, пристроить фотик что бы четко видно было, а жена пускай заведет, допустим с нажатим на тормоз, а дальше на медленном просмотре обороты посчитать.
Ради экспремента сделайте утром на холодную и потом на горячую, минут через 10 как заглушили.

И меня заинтересовало, надо заморочиться, если сегодня с дивана встану, так хорошо должно получиться, машина с понедельника стоит.

 

Надо локер снимать или на более хороший телефон видео делать, даже при 0.5 замедлении мела не видно

 

Нифига себе, Вам не лень было идти снимать?

 

Конечно нет, самому ж интересно, ну и гулять с женой вышли, я и сфоткал

 

на таком расстоянии любой бзик БЗДЫКОМ будет
Я когда рядом с машиной стою так она шепчет, а засунешь телефон к шкиву или к головке, так думаешь что мотору минуты 2 жить осталось

Может втягивающее, может реле какое включается перед запуском, руль разблокируется например