Датчик положения распредвала

Бедное мое давление ,мне может тогда вообще не чего не спрашивать ?

 

Ага , что то многое мне не по душе , что не спроси !

 

А если датчик не оригинал и имеет другое сопротивление, то он 100%будет давать корректные показания? Эбу ведь електронный узел, не должен он быть согласован с тем же датчиком?

 

В том и суть, что сопротивление не панацея, а больше важно какие показания датчик передает эбу. А вот "какие" видит только эбу и осциллограф, при чем без эталонного графика, судить о правильности показаний сложно.

 

Ребята подскажите. Ошибок по датчику дпрв нет, но решил проверить сопротивление. Оказалось что прозваниваются 1-3 контакт и показывает при выставлении на мультиметре 200 Ком 13.5 Ком. На контактах 1-2 и 2-3 прилюбых выборах сопротивления на мультиметре не показывает показаний. Это нормально?

 

Фазик по пирену работает? Адекватно? Если да, то и не мешайте машине работать.

 

Вроде работает но заметил что на некоторых передачах при оборотах около 3500 и выше СЦО показывает 99,9

 

Сегодня утром опять завелась со второго раза. Первый раз завелась с треском фазика и заглохла. Со второго уже нормально

 

Нет; не нормально. Причём ошибка выскочит лишь в случае отсутствия сопротивления между 1-3. При заваливании СЦО на 99,9 как себя ведёт измеренный угол по отношению к эталонному? И если мне не изменяет память, то в идеале между 2 и 3 контактом сопротивление должно быть 10250 Ом.

 

Надо посмотреть, что то я не обращал внимание.

 

товарищи форумчане, посоветуйте куда свой взор обратить. двигатель к4м 812.
Движок начал подтраивать. Заводится легко, сначала обороты около 1000-1100, и троение не сильно заметно. Потом обороты падают до 900 и начинают плавать в районе 750-850. и начинается тряска автомобиля. Достаточно хорошо заметны пропуски зажигания по выхлопу.на оборотах выше 2000 троения опять же не заметно. тяга пропала. расход запредельный. В гору вообще еле затягивает.
Своей ELMкой Пиреном диагностировал ошибку DF119. и на СТОшке приговорили датчик положения распредвала.
Говорят комп на него ругался, достали проверили, показания не вписываются в рабочие.
Приобрел Mobiletron CSE054 поставил. скинул ошибки, запустил двигатель. Тоже самое.
проверяю датчик на сопротивление 1-3 контакт не показывает...
Заказал Bosch 0 986 280 433. ставлю, скидываю ошибки. все тоже самое.
в уточнениях ошибки вот что было

проверял проводку на датчик. на +12 питание приходит. на сигнал приходит порядка 11в. масса прозванивается.
в принципе про проводку в ошибке ни слова...
пробовал замерять напряжение сигнала на снятом датчике при приближении металла, не меняется
опять датчик не рабочий?
или могло зажигание сбиться из-за перескока грм на зуб?
висит только ошибка DF119. никаких чеков не горит

 

Я тоже 2 датчика покупал и ставил...и Мобилтрон этот и Францкар.Оба вышвырнул и купил Валео.Теперь все норм.Но у меня жора не было запредельного, а тряска была.И проблема трогания с места была, пока газу не дашь трясет.

 

Я тоже францкар брал он не работает, потом в итоге Делфи поставил с ним фазик заработал!

 

ну Бош то вроде контора серьезная, да и стоимость уже как бы говорит что работать должен. единственное напрягало в описании: деталь восстановлена заводом изготовителем.
если датчик достать и при включенном зажигании к сенсору поднести металлический предмет, на сигнальном проводе отклонения напряжения должны быть?

 

Симптомы очень смахивают на то что катушка просто подыхает.

 

Очччень похоже.У меня когда сдыхала тоже трясло и рывками ехала тачка.Поменял все 4 на Beru.Проблем больше нет.

 

Проверял так оригинал (напряжение падало) только фазик все равно не работал пока датчик не поменял!

 

+1 и я об этом подумал.

 

она и есть... компьютерные диагностики и своя, и за 500р и за 800р показывали DF119.
катушки проверяли методом снятия с них фишки... на все двигатель реагировал, сказали что не они.
ну и совсем отчаявшись решил заехать к простым гаражным мастерам, за 200р диагностикой методом тыка... снял первую же катушку со свечи на заведеном и угадал...
а почему диагносты ничего не показали? ну типа там множественные пропуски зажигания и т.д.
Спасибо всем откликнувшимся