Меган_2 - мой долгожитель

Запись №7. (Пробег 397 600).
Добрый день, друзья.
С этой изоляцией километры тянутся так медленно, никак не дотяну до заветного рубежа.
Но есть некоторые поводы отписаться, что и делаю, пока есть время.
Начну с пары слов о магнитоле, которую обсуждали в прошлой записи. Обкатал я её за это время уже достаточно и обнаружились не критичные для меня недостатки.
Во-первых, радио всё же ловит не уверенно, звук плавает (громкость), в городе не критично, за городом существенно.
Но так как у меня есть в ней 4G, то я слушаю Интернет-радио или с флешки. Дети любят прямо с YouTube теперь мультики смотреть в дороге и мне меньше вопросов задавать, когда уже приедем
Во-вторых, при включении задней камера, естественно, перехватывает картинку и приглушается звук. После отключения задней работа приложений восстанавливается с того места, где прервалась.Всех, кроме браузера, а там интернет-радио, которое я слушаю Но, опять же, это мелочи.
Далее я наконец то решил восстановить работу кондиционера. Для этого требовалось заменить рассыпавшийся радиатор кондиционера и один из лопнувших шлангов, идущих к радиатору. Как оказалось, шланг банально перетёрся о пластиковый кожух вентилятора системы охлаждения.
Радиатор взял новый, а шланг нашел на разборке. Когда приехал туда, увидел Меган небесно голубого цвета, хорошо припечатанный к чему то передней частью. А на задней его части красовался фаркоп - моё давнее желание.
Теперь мой труженик укомплектован полностью

 

Не хочется искать все ваши записи. С мотором за все время делали что-то серьезное?

 

на первой странице все указано

 

С мотора и начался этот бортовой журнал.
Сейчас масло не ест, все в порядке по мотору.

 

А ГБЦ родная? Постели валов живы? Давление масла мерили?

 

Да, родная. Когда в разобранном виде мне всё показывали то у мастера не возникло вопросов ни к валам ни к их посадочным местам, я сам в этом не силён. Про давление масла уже тоже не подскажу. Но раз уже более 20 000 км. после ремонта проехал без нареканий, думаю всё в порядке

 

Запись №8. (Пробег 400 000).
Добрый день.
Отмечусь и тут записью, зафиксирую ещё одну точку отсчёта. (Тем более в теме о пробеге вопросы были.)
По технической части пока сказать нечего, расскажу, наверное, как я его покупал.
В 2011-м году у меня образовался бюджет в 350 тыс.руб. К тому моменту я уже 12 лет являлся обладателем праворукого Toyota Levin 1987 г.в. Кстати, пробег у него тоже тогда подбирался к 400 т.км., но с ним я не достиг этого рубежа. Соответственно, я был убеждённым сторонником японского качества (и Левин это на 100% подтверждал).
Но для себя решил, что следующий авто будет с обычным для нашего движения рулём
Начались поиски того, что можно купить из максимально "фаршированного" за имеющиеся деньги.
На тот момент на нашем рынке таким авто, почему то, был Crysler PT Cruiser. Мне он приглянулся и я активно отсматривал варианты, нашёл и готов был уже купить, но сорвалось. Поиски авто уже начинали утомлять.
Тут мне и предложили обратить внимание на французский автопром. Ну понятно да, поменять "японское качество" на "французское авто"
Опуская подробности, скажу этот Меган был вторым, который я посмотрел, и решил брать. Подкупила его комплектация.
И вот мы уже 9 лет вместе:

Скажу, что качество не уступило японскому. Единственно о чём немного жалею, что не поискал тогда 2-х литровый вариант.
К вопросу о том что в нём менялось?
Все основные агрегаты родные. Из узлов заменены за это время рулевая рейка, радиаторы охлаждения и кодёра, тормозные диски по кругу, стойки уже два раза, задние только раз, живучие они, задняя балка в сборе (это отдельная история, может и расскажу когда-нибудь )
Ну и к вам в клуб я попал из за него, о чём точно не жалею!

 

Мой товарищ с Меганом-долгожителем по весне сменил движок на "от флюэнса" при пробеге на приборке 420 т. Хотя он накопал в инете , что при продаже ему скрутили 130т. Таким образом движок свои 550 пробежал. Причина замены - попадал антифриз в целиндры. Авто плохо ехало. Замена прокладки головки, шпифовка к нужному результату не привели. Поэтому, думаю, Вашему авто ещё ездить и ездить!

 

Запись №9. (Пробег 404 000 - 415 000).
Добрый день.
В этот раз пишу задним числом, так как ТО делалось перед дальней дорогой и в суматохе сборов не было времени отписаться.
Естественно пред марш-броском в 11 000 км. заменил масло, передние рычаги в сборе, но это больше для перестраховки (были надорваны задние сайлентблоки в них), а так же пришлось заменить потёкший пластиковый патрубок, который стоит на входе термостата.

Причина - старость и усталость пластика, появилась микро трещина.
Теперь у меня такой вот аппендикс имеется , пришлось глушить отверстие, которое было в этом патрубке на машинах ранних годов. Другого на наших разборках не нашлось.
Да, осознаю конечно, что подходит уже срок моему Мегану, но глядя на последние сообщения в теме о пробеге, очевидно, что ресурс в него заложен не плохой. А пока едем дальше.
Чуть не забыл, что перед дорогой установил ещё один гаджет - инвертор.

Пару раз пригодился, для зарядки ноутбука.
И да, Меган путь в 11 000 км. выдержал достойно.

 

Да надо было алюминиевый поставить. В теме про термостат есть его номер. Стоит 300-400 р.

 

Запись №10. (Пробег 420 760)
Отмечусь очередной записью. Перед зимой, помимо плановых работ по замене масла и воздушного фильтра, устранил стуки-бряки в передней подвеске, которые повылазили после южных покатушек. Под замену пошли втулки и тяги стабилизатора, левая рулевая тяга и правый передний ступичный подшипник.
Причём рулевая и подшипник прям как то скоропостижно вышли из строя, т.е. перед поездкой проверял вообще никаких люфтов не наблюдалось, а по возвращению через 11 тыс. км., прямо в хлам.

Ну и вдобавок ещё немного прокачал Мегана - установил электро-подогреватель антифриза, предпусковой на 220в.
Надеюсь, что зима будет холодной

 

У меня 2 подогрева Дефа уже много лет лежат - и рад бы поставить даже для Ленинградской зимы, да розетки нет.

 

Не, за вашим пробегом мне не угнаться, хотя я стараюсь.

 

Вот такой:

На 1,5кВт с помпой и бамперным разъёмом.
Северс+ Премиум

 

Привет, брал максимальную на тот момент: 4G+64G 4G+WiFi