Как бороться со скрипами в Renault Megane II

ИТАК, ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ ДАВНЫМ ДАВНО СОБРАННЫЙ МНОЮ FAQ ПО БОРЬБЕ СО СКРИПАМИ..

ТОРПЕДО

самое неприятное скрипы торпедо, это просто добило. Скрипит паралон там, где заканчивается торпедо и начинается лобовое стекло, трется о него... Короче, решил брызнуть по всему стыку WD-40, незадумываясь о последствиях, и, скрипы пропали их нет. 80 по почти проселочной дороге - тишина.

у меня терлась обшива притвора двери о торпеду..увидел потертость.. налил смазки силиконовой и наслаждаюсь тишиной..

Где-то в панеле около стойки со стороны пассажира между пищалкой и воздушкой. Установлено методом нажима на данное место панели. Звук пропадает
После детального изучения вопроса обнаружил, что трется боковая накладка на стойке (белая бархатистая) нижней частью об соответствующуюю ей ступеньку торпедо. Временно полечил затыканием в щель тряпки.
Внимание! Засовывание тряпки/поролона сбоку между накладкой и торпедо не помогает, нужно именно подоткнуть снизу под срез накладки, оторвав ее таким образом от полки торпедо. Сверчок был убит полностью

КОЗЫРЕК ПРИБОРОВ

На второй неделе после покупки при движении по "стиральной доске" стук как будто жгут проводки об панель стучит, с права прижмешь козырек все проходит. Сейчас зима и обострение "щелкунчиков", вылечил сл. образом:
-снимаем козырек - там никаких проводов нет, а стук происходит от люфта защелок (в моем случае правая - от водителя). Часть козырька которая у стекла входит выступами в карманы горизонтально, а которая у рулевой колонки вертикально - вот она и стучала.
- берем руками с двух сторон козырек и усилием в верх подымаем, подаем на себя и снимаем.

Проклеивал остатками профиля от проклейки заднего багажника.



Срезал трубку, осталась клейкая лента с слоем пористой резинки, нарезал квадратиками и проклеил обе стороны деталей. Вложив в разьем уплотнитель мы создали натяг на свободнодвижущиеся защелки и фиксаторы.




Не выкладывал, ждал как покажет, ибо первые впечетления были жудкие к постукиванию добавился скрип. На сл. день все пропало, месяц экспл. в морозы - тишина.

Теперь плюсы:
+стуков, скрипов нет;
+конструкция также разбирается как и прежде (склеенных частей нет).


ЧАСЫ - НАКЛАДКА НА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЧАСТИ ТОРПЕДО

Проклеил по периметру скочем. Панель состоит из 2х частей -- не знаю уж кто придумал это!? Стык промазал селиконом. Топедо больше не скрипит! На всё ушло минут 30

защелка


слева защёлка, справа просто шип


следующая защёлка здесь


пришлось над ней немного попариться


она такая же как и передняя


места креплений


другие варианты:

час потратил для обклейки панели с часами двухстороннем скотчем. Скрипов нет) Ну еще направляющие пластиковые простой резиновой изолентой прихватил)

панель с часами посадил на двухсторонний скотч, одновременно слегка обмотав защелки мягкой советской изолентой

САЛОННЫЙ СТОП-СИГНАЛ

В порядке передачи опыта:
кожух снимается если его потянуть на себя, предварительно утопив защелки.
Тупость конструкции заключается в том, что пластмассовый светофильтр красного цвета вложен в пластмассовый-же футляр (назовем так то, что остается после снятия кожуха) при помощи опять-таки защёлок, и на морозе при движении эта пара начинает концерт. Причем вынуть фильтр можно только с угрозой его разрушения. Чего я только не делал для того чтобы заневолить эту конструкцию... В конце концов кто-то наверху надо мною сжалился и я заметил две маааленькие (как иголки, длинной 6-8мм) направляющие в "потолке" футляра. Они имеют соответствующие пазы в верхней части фильтра (оттянув кожух, можно их разъединить). Там всё это дело и сношалось, мягко говоря. Короче обломал я эти сверчковые усы, для надежности залил, где это возможно, промежуток между кожухом и фильтром герметиком. И пытаюсь не стать параноиком, прислушивающимся к любым подозрительным звукам окружающей среды.
Ещё там может резонировать проводка. Из багажника можно нащупать провод через всю заднюю полку, его достаточно прихватить скотчем (где поскупились турки) чтоб не болтался. Ну и можно в самом фонаре заизолировать проводки матерчатой изолентой. Да, и рамка под лампу тоже на защелках, но это дело вынимается и проклеивается той же изолентой. Для усиления антисверчкового эффекта промазал кожух стопа графитовой смазкой в месте соприкосновения с футляром.

ПОТОЛОК, СТОЙКИ ДВЕРЕЙ

звуки с потолка над зеркалом заднего вида (козырек) убрал. Паролон напихал туда - все пропало. Один трабл остался.

трясется потолочная панель там, где крепятся подвижные концы козырьков(рядом с лампами водителя и пассажира). Руки не доходят снять узел и положить шайбу. Запихнул туда три монетки, вроде ок...

Про потолочную обивку спереди - Агрегат, который держит свободные концы козырьков, когда они в сложенном состоянии, одновременно является креплением потолочной обшивки. Он её прижимает. Чтобы он её сильнее прижимал, я подложил спереди три монетки разного наминала (подсунул под него) - одна в другую(чтобы не выскакивали и обеспечивали нужную толщину). Видно их край, если нагнуться ближе к стеклу и посмотреть вверх. А так и не заметно.

Есть конечно версия что это паролон прокладка между стеклом и торпедой так звучит.
У меня как раз паралон то и скрипел, там где соприкасается со стеклом, как раз с правой стороны. Но пролил смазкой по всей длинне.

Заткнул сверчка в передней правой стойке паралоном -- то что доктор прописал!!! Все очень просто и доступно. Паралон заткнул под обивку стойки как раз с той стороны, которая видна, если открываешь переднюю дверь. Обивка опирается на ступеньку торпедо, и я подтыкивал паралон так, чтобы обивка приподнялсь немного вверх.

Скрип вовсе не в задних дверях,как это кажется,а в задних облицовках подушек безопасности.Скрип идёт оттуда,хотя,сам готов был недавно дать зуб за то,что скрипят именно обшивки задних дверей.Но звуковая сцена в мегане - одна из неведомых человечеству чудес света...))
Способ лечения:отгибаешь боковую резинку на облицовке задней подушки безопасности,акуратно тянешь на себя облицовку,потом усилие порезче и....всё это дело отгибается с ужасным скрипом.))
Берёшь вязкую силиконовую смазку и....пробрызгиваешь пистончики(там их штуки четыре).Совмещаешь с отверстиями,и ударом вцентр - вставляешь облицовку на место.Скрипы пропадут...

ЗАМКИ и НАКЛАДКИ ПОД РУЧКАМИ ДВЕРЕЙ СНАРУЖИ

в правой двери что-то громко брякает - перебивает радио на 12 =/ ПОСТОЯННО на небольших неровностях. - Заедь к официалам, пущай петли замков отрегулируют.

Реально не знаю почему, но после того как я смазал замки всех 4-х дверей в салоне стало тихо уютно и комфортно, даже торпеда перестала скрипеть

похожий скрип, тоже пропадал после мойки и не только. Облазил все, но оказалось, что скрипят ЗАМКИ!!! Капните смазки на язычок замка и все пройдет

Сегодня был у дилера в сервисе, ставил накладки на пороги и задал вопрос "Что это у людей скрипит в средней стойке между дверьми?" Ответ: "На 90% это петля замка дверного с завода непротянута, смещается на 1-1.5 мм. и замок колотит - лечится смещением м протягиванием за 5 минут."

Замки смазал силиконовой смазкой

Достали скрипы по бокам!!! Сегодня с утра смазал замки и основательно проклеил 2-х сторонним скотчем черные внешние фальшнакладки (черные, между дверьми). 30 минут делов - а удовольствия просто немеряно! Ехал на работу как в новой машине!


СТЕКЛО В ДВЕРИ

Столкнулся с проблемой: после закрытия окна скрипит несколько секунд стекло, водительское, достало уже. Дефлекторов вроде нет, перестает скрипеть только после толчка локтем. Кто-нибудь сталкивался с подобным??

Да не такая уж и проблема... А если так уж невтерпеж, помажь салазки стекла силиконовой смазкой, в баллончике такая с трубочкой. Особо не заливай, так немного. И стекло веселее подниматься начнет.

Неее, проще некуда, Я пользуюсь силиконовой смазкой Hi-Gear, вставляем трубочку в баллончик, опускаем стекло, и по краям мажем П- образные салазки, в которых оно ездит вниз-вверх. Осторожно, снизу вверх,одну и другую стороны. Слишком много не надо, потечет снизу двери, будет постоянно пачкать края стекла.

Приехал с этой проблемой в сервис - итог регулировка замка двери и смазка, а казалось стекло...


ПЕДАЛЬНЫЙ УЗЕЛ

скрип педали тормоза лечится просто - силиконовой смазкой


СТОЙКА ВНУТРИ

у меня все время в левом ухе слышно дребежжание.. еле еле.. но это так раздражает !! я даже не могу понять откуда !!!

это скорее всего из средней стойки! Отдери облицовку и приклей понадежней провода к кузову!


СТОЙКА СНАРУЖИ

правая наружная накладка между дверми. Оторвите ее и увидите что нехватает пистона крепления и протертую краску стойки. лечится двусторонним скотчем.

Пластиковые стойки между дверьми тоже посадил на двухстоонний скотч


СКРИПЫ В ПОДВЕСКЕ

Скрип, проявляющий в левой передней стойке при переезде неровностей и ямок - Если скрип напоминает надавливание на резинового детского пупсика,то надо поддомкратить колесо и под пылиниками стоек помазать синтетикой или силиконом....

 

GUM попробуй точнее определить что шумит и это стук или скрип!Можно сесть рядом и попросить кого-нибудь проехать за рулем что-бы со свободными руками найти сверчков! А когда найдешь или уплотняй что-бы не гремело, или смазывай силиконом что-бы не скрипело! Если гремит в тех местах где уже уплотнял-значит нужно сильнее создать прижим в том месте!

 

Блин. Все так и делаю. Примечательно что стоит чуть чуть прижать козырек приборов или козырек с часами и БК, т.е. надавить его в сторону лобового стекла - все исчезает, ДРУГОЙ МЕГАН!!!! Точно постукивание, а не скрип...

 

Ну значит снимай часы и уплотняй сильнее, толще встав резинку или поролон, а козырек...даже не знаю-может вставить что-то под обивку крыши*PARDON* ??? Восчемммм выходит 99-я только современней!:-D
Побольше уплотнителей и в каждую щель!

 

У меня тьфу-тьфу-тьфу, пока никаких скрипов-стуков-дребезгов. Пробег уже 4 тыра, дорога часто бывает полный ппц.

 

Счастье было не долгим....Выехал на выходных на трассу,на грубом асфальте начал дребезжать что то за пассаж.козырьком(я так понял усилитель переднего края крыши ),методом тыкания пальца нашёл,исправимо...Лицом к машинке,правая стойка ,и только она скрипит при проезде неровностей ,ям ...На форуме тоже писали ,смазать под пыльником ,попробуем ,хотя как и обещал заехал к оффам ,просят сперва 420 руб. а потом мол будем смотреть..Я сперва сам посмотрю ,если не найду .то к ним....Вы всётаки мне поясните (я понимаю всем кушать хочется),ещё не знают чего ,а уже плати ... Потом скажут либо не знаю ,либо всё сделали ,через день опять тоже самое ....опять плати чтоли??? Я привык платить за товар ,(пробег всего 2700)ещё на гарантии,или каждый осмотр за счет клиента??? Так я Всех и Всегда буду смотреть,даже ночью!!!Круглый год!!!Исправьте меня...]:-> ]:-> ]:->

 

Скрипы и прочие звуки в моем авто стали проявляться с наступлением морозов, особенно в непрогретом салоне. Думаю что это явление неизбежное, т. к. все элементы салона состоят из множества мелких пластиковых составляющих. Поэтому поверхностная обработка силиконом не всегда эффективна. На мой взгляд справиться с проблемой можно лишь(увы) полной разборкой торпеды и прочих элементов, и последующей сборкой с обработкой силиконом или чем-то еще...

 

тоже самое. скрипов больше на морозе. я уже забил на это... конструктивная особенность!!!

 

самое радикальное средство от скрипов - МУЗЫКУ ПОГРОМЧЕ!!! *YAHOO* *YAHOO* *YAHOO*
и всё! тема закрыта!!!

 

Рулевая колонка

Скрип в рулевой колонке ,проявляется на кочках и ямах. Пробег 3000км.

 

У меня таже картина, оказалось - скрипит фиксатор положения руля. Помогает небольшое продольное перемещение руля (вперед-назад) с повторой фиксацией.

 

Благодарю, сегодня воспользуюсь Вашим советом.
Меган хорошая машина

 

Согласен. Что только я не делал , чем только не лил ни брызгал.Один фиг скрипит панель. И чем холоднее тем больше скрип.Прогреется машина часа 2-3 вроде меньше.Мне лично не как не избавится от скрипов.

 

аналогично, скрипит до полного прогрева салона
причем скрипит только пластик центральной консоли.
и в основном в районе магнитолы

 

Сегодня ездил к официалам на счет дребезга торпеды. Устранили дребезг путем нанесения силиконового спрея между торпедой и лобовым стеклом. Теперь в салоне тишина. Когда записывался на прием сказали, что стоить это будет 195р, но тут дело принципа. Приехав на прием у меня с приемщиком состоялся разговор на счет 195р, как оказалось это стоимость силикона, т.е. получается, что за счет средств клиентов рено пытается устранить свои косяки. Приемщик начал меня убеждать, что все смазочные работы оплачиваются и вообще в других регионах с этой проблемой всех посылают на х..., но смазка то нужна для устранения дефекта завода, а не из-за недостатков эксплуатации мною. Базарил с ним 15 мин, в конечном итоге в заказе-наряде оказалось 0 руб 0 копеек, а другие люди платили. ]:-> Вот так бывает!

 

Еще одна версия возникновения скрипов-недостаточная жесткость кузова. При езде по не очень хорошей дороге(других у нас нет) на самой малой скорости когда машина не подпрыгивает а плавно переваливается с бока на бок срипит в левой средней стойке.

 

Да ну, год назад залил силикон между панелью и лобовым стеклом и ничего больше не скрипит.

 

та же проблема,только устранили сами и без всяких споров,денег не взяли(хотя готов был отдать),сказав что такая проблема существует.......теперь тишина*YAHOO* (пробег 1300)

 

По рекомендации Fan купил наш балончик силикона и пролил им стык торпеды и стекла-тишина! Ничего не скрипит-даже страшно!

 

ездил вчера по поводу скрипов передней панели к официалам.
проклеили какой-то ерундой - между стеклом и панелью сейчас виднеется не поролон, а что-то другое.
сначала упирались и не хотели делать по гарантии, но в итоге сделали бесплатно.
но появился такой скрип, как у Fan - в районе лобового стекла под пассажирским козырьком. причем появляется после прогрева салона, на холодную вообще тишина в машине.

 

А у меня вот такая проблема. При езде по мелким кочкам или дороге с шершавым покрытием дребезжит левое заднее стекло пассажира. Хотя оно закрыто до конца и сверху греметь просто нечему из-за уплотнителей.