ТО-4 (60.000км) Обсуждение. Отзывы.

рис 2.140

 

Вообщем прошел вчера ТО-60 в "Другом сервисе"
-Регламентные работы ТО60
-замена обеих рулевых тяг
-сход-развал
-замена колодок (оригинал)
итог: 20800
никакую помпу менять не надо, рекомендовали фазик поменять, т.к. редко до след большого ТО ходит, но я отказался.
отзыв о сервисе:
сервис супер, вежливые и обходительные менеджеры, очень удобная комната ожидания, пока ждешь машину можно посмотреть любой фильм на ДВД или попить кофе-чай с печенкам или в инете посидеть по WI-FI. Можно спокойно спуститься в рем зону и понаблюдать как проходит ремонт. машину помыли, все работы сделали за 3 часа и никакого мусора в машине!!! как узнали что буду ждать, сразу 2-х механиков поставили, чтобы побыстрее. цены адекватные, для клубней скидочки делают вполне приличные.
вообщем только положительные впечатления от посещения сервиса, всем советую!!!

 

чо за сервис то? и где находится? или ты про ультру?

 

я про "другой сервис", нах: Сколковское ш. 31к7, просто не стал новую тему создавать, "Ультра" не понраилась при общении по тел, сразу помпу приговорили, хотя с ней все ок.
вот инф: http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=3945&highlight=%E4%F0%F3%E3%EE%E9+%F1%E5%F0%E2%E8%F1

 

длинная преамбула

покупал авто, сразу был известен косяк,
разбитый ступичный подшипник, у колеса был люфт просто офигеть. ну и звук при движение дикий
хозяин уже записался в петровский на ремонт, но машину я купил раньше. в связи с дефектом скинул мне 5 тыс руб.
ну как раз 1900 подшипник + замена, т.е. полностью скидка перекрывает


сразу после покупки поехал менять, в тот же вечер.
в Петровский конечно же просто так легко не попасть, поэтому прямой путь был в другой сервис
на Севере города нашел только один сервис, который по французам специализируется
1Формула , в "Маршале"

приехал к ним, подъемник свободен был, сразу взялись

сказали - 1300 замена

сняли колесо, и тут ....]:-> ]:-> ]:->
выясняется, что разбитый ступичный - это не причина, а следствие
ступичная гайка была не затянута, она раздолбала резьбу на ШРУСе, и в следствии чего, болтавшийся ШРУС раздолбал ступичный


а вот вся суть этого длинного предисловия

за 10 дней до покупки авто, машина проходила контрольный осмотр и ремонт в Петровском автоцентре
со всеми бумажками, чеками и т.д.
(до этого хозяин ремонтировал авто во "Франс-сервисе")
был поставлен вердикт замена опорных подшипников - их заменили
заменили среднюю часть глушака
и заменили передние колодки
ну и сказали менять фазик

а подшипник уже гремел через 6 дней. , когда я осматривал авто, о чем мне было сразу сказано хозяином




а вот к чему, как б..... ь можно было не заметить при осмотре такого дефекта.
который сразу определить может и блондинка

или эти товарисчи на официальном сервисе при ремонте ( что более вероятно) не затянули ступичную гайку, и за 6 дней был разбит ступичный

( мысль про то, что хозяин сговорился с петровским, что бы на контрольном осмотре этот факт не отмечали бы ( т.к. ШРУС офигенно дорогой)
меня посещала, но я ее отмел. потому что хозяин за машиной следил и постоянно на ней ездил, вплоть до дня продажи. да и какой был тогда смысл ему ремонтировать авто, когда он его уже продавал. ремонт ему последний обошелся в 16 тыс)

т.е получается на Петровском мастера просто д...бы, раз не заметили такого простого косяка.


история закончилась благополучно, мне показали срезанную резьбу на ШРУСе,
я сразу, не зная цены ШРУСа, грустно кивнув головой сказал, менять надо? надо, так надо.

старший мастер, покачал головой, сказал : "ШРУС только под заказ и дорого( цену он не сказал, что бы наверное сразу не пугать), мы вам сейчас резьбу нарежем, и все исправим

специально купили нужную плашку, долго возились,
но все сделали, гайку затянули.
мастер сказал, что можно спокойно и безопасно ездить без проблем, но держать в уме про ШРУС
и наконец озвучил цену на оригинальный ШРУС 18тыс.
правда успокоил, что скоро у них должны появится неоригинальные ШРУСы

и самое приятное, что за всю возню с заменой взяли всего 1500рублей. на 200 рублей дороже, чем простая замена ступичного
лампочку ближнего света поменяли за 100 рублей.

 

Если не сложно! Можно адресок сервиса, так на будущее!

 

+1. летом делал то60 у неофициалов, сделали нормально, НО при диагностике подвески приговорили рулевую рейку и одну тягу, хотя тяги обе менялись тыщ 6 назад. Поехал я в офф. сервис ноев ковчег, к нему есть доверие, менял гидроопору и попросил подвеску посмотреть, результат - накрылась стойка стабилизатора, и про рейку они говорят что она надежная и они никому ее еще не меняли, а меганов у них на обслуживании много, + такси меганов много. Вот и верь этим приговорам. Теперь я езжу только в этот ноев ковчег сервис, но он в рязани.

 

помпа меняется для подстраховки... чтоб если потекла на 90тыс за лишнюю работу не платить... для 2.0 это актуально какбы

 

надеюсь не забанят
http://www.1formula.ru/

 

я к ним на ТО60 собираюсь,
ну с заменой фазика и помпы,
вот дождусь фазика из экзиста, и сразу туда

хотя мне сказали. что фазик есть у партнеров по запчастям, но я решил перестраховаться
вдруг у них фазик со старым номером или не будет, или окажется дороже

 

Просьба. Отпишись пожалуйста по результатам. Ну и по цене. А то мне тоже после праздников на ТО 60. К официалам - дорого.

 

в пятницу прошел "усеченное ТО60"

на СТО 1Формула.

менял:
фазик,
ремень ГРМ,
ролики.
помпу,
поликлиновый ремень.
масло и антифриз

что получилось по деньгам.

фазик - куплен в Экзисте, 8900руб
( можно было купить и в Маршале. там он был даже на 300руб дешевле)

куплено в Маршале
ремкомплект ГРМ. ремень и ролики, оригинал
3400 .
можно и никуда не ходить было, СТО с этим магазином работает

заглушки - две штуки - 500 р ( вроде бы)

поликлиновый ремень - 550 рублей

помпа. не оригинал, уверяли что очень хорошая
1200
антифриз - красный, немецкий две бутылки по 350 руб - итого 700 рублей
+ отдельно еще
масло и фильтр 1500 рублей


на запчасти ушло где-то 17тыс

ремонт
замена ремняГРМ и роликов -3500руб
замена помпы - 500 руб
( правильно, что стал менять. помпа уже начала сопливиться, кристаллы видны были)

замена фазика - всего 150рублей (даже удивился что там мало взяли)

замена масла 400рублей

итого - ремонт- 4550рублей
всего получается где-то 22тыс рублей

сделали довольно быстро. хотя мастер не торопился и не суетился
все приспособы для фиксации ГРМ есть.
парнишка делал работу уверенно, видно что со знанием дела.
на глупые вопросы отвечает и отвечает толково и правильно


З.ы наконец-то ничего не трещит при запуске двигателя ( постучал три раза по дереву)

 

Прокоментируйте плз.

Сотоварищи!
в связи с последними событиями, в основном положительными (машину не продаю):-D , попробовал посчитать стоимость ТО 60 и вот что вышло:
работы, стоимость работ, стоимость з\ч, сумма руб.
1. замена масла + фильтр - ELF EXCELLIUM LDX 5W40 - 400- 1400 -1800
2. замена свечей Valeo - 300-500-800
3. фильтра вентиляции салона Mecafilter - 300-650-950
4. воздушного фильтра Mecafilter - 300-450-750
5. ремень ГРМ Bosh или Dayco+ремень вспом оборуд. ContiTech+ ролики-3000-7850-10850
ИТОГО - 15150 руб.
ТО 60.xls
ну там плюс минус 1000 руб.
Зап части отсюда - http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=3574
Кстати, вот здесь интересно по фильтрам http://www.mecafilter.ru/index.php?podbor=yes
Вопросов в этой связи несколько:
1. Можете ли дать какие либо коментарии по зап частям - мож у кого такие стояли (ГРМ в частности особо интересен)?
2. ГРМ вещь серьезная стоит ли менять не в офф сервисе?
3. До конца гарнтии месяц - немного напрягает, что не будет штампа в сервисной книжке, но с другой стороны гарантия кончается и если будут проблемы после офф сервиса (с ремнем ГРМ) один фиг ничего не докажешь - за свой счет.... То же и в неофф сервисе..
]:-> что делать, экономия почти 8 тыс руб...............

 

после того, как на Петровским просмотрели или не затянули ступичную гайку оф. тоже не очень верю


я выше написал, во что мне обошлось усеченное ТО60 тыс без свечей и фильтров, но с помпой и фазиком
за все 22 тыс,

если вычесть антифриз помпу и фазик
и добавить свечи и фильтр по цене в вашем посту то получается 13 тыс, ну 2 тыс тут не принципиальная разница
гарантия на работы у СТО 3 месяца

в конце декабря на Петровском сказали, что ТО60 у них стоит 19 тыс

 

брал машину б/у... ес-но гарантии уже не было потому и не стал делать то60 у официалов,делал в неофициальном сервисе:замена масла,грм с роликами,4 фильтра,диагностика ходовой....за всё про всё 10500р.кстати у них при сервисе своё такси...все машины рено...поэтому и решил у них делать.дали официальную бумажку о гарантии на 60тыков....так что вот так.

 

Я все же решил делать у офф. дилера, т.к. они дают гарантию до следующего ТО 60 (правда ее если что еще доказывать придется). А ремень ГРМ все таки важная вещь. Если оборвет, то ремонт будет стоить значительно дороже стоимости ТО 60...

 

на днях собираюсь поехать в сервис, менять фазик и заодно ГРМ(56000 пробег). А мне впаривают еще замену ремня генератора и еще чего-то.... И это все заочно! говорят положено.... Скажите, что нужно менять его или развод???

 

Почти не разводят :-D http://www.renault.spb.ru/?p=serv или на сайте рено посмотри.....

 

спасибо.

 

Канешно я тут новичок..но как то страшно за французкий автопром. У меня до мегана была 14я. 2007 год 56000 км пробег - за все это время кроме масла поменял : диск сцепления, 1 форснку и замок зажигания по гарантии...А Меган то еще с автоматов экстрим взял..Тож понравился..:- .Не читал форумов только.