Проблема завоздушивается система охлаждения

почему?

--- Сообщение объединено, Nov 9, 2020 ---

я думаю его просто не меняли никогда, а доливали возможно воду. Ржа обычное дело в системе ОЖ

 

Чтобы меньше кипел, тем более на юге.

 

А для Мегана есть на 92 гр.?

 

Вот это я не знал. На холодную стравил и всё.
Сегодня утром ехал на работу. Вроде как включился вентилятор,стрелка немного упала. Остынет, попробую на теплую ещё стравить.

--- Сообщение объединено, Nov 9, 2020 ---

на горячую стравил.

 

, такой вам северянам надо ставить

 

Ребята, подскажите пожалуйста, что на диагностике должны сделать, чтобы выявить откуда и почему появляется воздух в охлаждающей жидкости?
Записался на Диагностику, 25у.е, но внятного ответа не получил, что входит в эту сумму. Говорят будут искать неисправность, оставлять машину на целый день. Записался на среду утро, вечером буду знать результат.
Я так понял, что нужно снимать форсунки, и под давлением давать 10атм, чтобы выявить с какого горшка булькает?

 

Это типа, посижу в сторонке, покурю, и посмотрю что этот дядя будет делать дальше?

 

На мой взгляд - выкинутые деньги. Чего там диагностировать, и так понятно что башку надо снимать.

 

Попадос на немалые деньги.
Тут предстоит решать, или ремонтировать для себя, или под продажу.

 

Я тебе еще 2 недели назад написал что до как(после твоего первого видео((пост 129)) от 26,10, на 4:08-4:25 мин было ясно что трындец приходит)меняй пробки кульками,термостаты коробками-результат тот же будет,не ты первый,не ты последний,а так,еще пару дней еще поездишь и доведешь движок до *синевы* и хз что с ГБЦ будет...

 

Таки да, скоро ГБЦ будет кричать: помоги мне. И это трындец.
Скоро наверно открою тему: Ремонт двигателя, своими руками. Так как работа на сервисе выйдет 300-400у.е. без запчастей.



На 8сек. Это на теплую.

 

Сегодня на официале буду делать ТО ходовой и системы охлаждения. Там вынесут вердикт с ценами на ремонт.

 

Все ребята.
Можете меня поздравить.
Оставил машину на официальном СТО, Авто Груп.
С завтрашнего дня разбирают головку, везут на опрессовку. Далее список запчастей с ценами, и понеслась.

 

Каков приговор?

 

Я думаю что приговор будет после опрессовки.

 

Так все таки прорыв газов? Как определили так быстро? Если, например, на прокладке будет видно прорыв зачем опрессовка? Лучше присутствовать при диагностике и снятии ГБЦ.

 

А если на прокладке не будет виден прорыв? Опрессовка ведь нужна?
Но по поводу того что если на прокладке будет виден прорыв, тогда опрессовка ещё наверно покажет, жива ли голова или нет. Я правильно понимаю?

 

Если по прокладке, то нечего там прессовать.