Про клубный Renault Camry

Отличная резина на лёгких дисках!
Рисунок протектора, как на Кордиант Полар 2. Только, думаю, что российские производители рисунок подсмотрели, а состав резины и технологию вулканизирования не подслушали))))))

 

Мне по...й, я не собираюсь продавать её ближайшие лет.... много в общем. Просто интересный факт. Ещё до приобретения интересовался ценами на вторичном рынке, так за годовалые авто с пробегом под полтинник и больше просили чуть ли не столько же сколько новая в салоне стоит. Поэтому даже и смотреть дальше не стал. Ну там единственно они с допами уже, резиной и т. д.

--- Сообщение объединено, 7 дек 2020 ---

Было бы лето на дворе, может и заморочился, а сейчас мне проще пятнаху отдать за полную обработку и ездить уже спокойно.

 

ну скажу вам так, в РФ все дорожает все и всегда, так что какую-бы машину вы ни купили, через определенное время она в любом случае НОВАЯ будет стоить дороже!!

 

А без обработки были бы пауки? Что за обработка такая и что за авто, если не секрет? "Мовиль" в скрытых полостях держится около 2-х лет, и как их вымывают для последующей обработки?

 

Ну на картинке, вроде как, Gislaved NF 200 (сам сейчас на такие пересел). Их делают и разрабатывают там, хотя и здесь заводик есть.

 

Шведские материалы Waxoil. Для днища свой материал, для полостей свой. Обрабатывал Ssang Yong.
Полости, естественно, никто не вымывает. Да и не к чему это, они как правило закрыты заглушками и туда грязь не летит.
Заводская обработка на Мегане - лучшая из тех, которые я встречал. Мастика нанесена по всему днищу без пропусков. На Мегане можно не делать дополнительный антикор.
На Тойоте все гораздо хуже. Мастикой промазаны только сварные швы деталей и частично плоскости пола и лонжеронов. Очень много не промазанных мест где выступает загрунтованный металл. Вокруг всех резиновых заглушек и под пластиковыми накладками (пыльниками переднего и заднего бамперов) мастики тоже нет. Не понятно почему пожалели мастику на машине за 2 ляма?

 

Да, это они. Насмотрелся в интернете сравнительных тестов, где NF 200 показывала результаты не хуже премиальных контиков и хакки, которые чуть ли не вдвое дороже ее и опережала не менее именитых Гудиер, Toyo, Бридж и др. В общем выбор сделал по наилучшему соотношению цена-качество.

 

Вопрос через какое время и на сколько. Тойота общепризнанный лидер по наименьшему падению цены на вторичном рынке, ну и видимо по наибольшему его росту на первичном.

 

надеюсь с таким качеством обработки кузова этот стереотип скоро канет в лету!

--- Сообщение объединено, 7 дек 2020 ---

Вопрос через какое время и на сколько - обычно прямо пропорционально курсу вылюты.

 

липучка это как новые европеиские ценности
некаждому подуше

--- Сообщение объединено, 7 дек 2020 ---

столет уже кислого веда невидал чтото нигде

 

Спорно. Валюта и вверх и вниз ходит, а цены только вверх.

 

так цены это как храповик, курс вверх - цены вверх. курс вниз -цены на месте. то есть не падают никогда.

 

Немного не так храповик работает. Курс вверх - цены вверх, подгоняемые курсом. Курс вниз - цены все равно вверх (по инерции).

 

у меня именно так)

 

На счет мастики, где пескоструй, согласен. А вот скрытые полости вопрос, что обработка 10 лет держится, грязь и вода не попадает? Ssang Yong если цинкован, то и без обработки (скрытых) не зацвел бы.

 

Ssang Yong не оцинкован. Корейцы вообще, вроде как не цинкуют кузова. Была раньше Киа, ничем ее не защищал, к 8-9 годам уже была куча пауков и сквозная коррозия на дверях и крыльях. Дырки латал заплатками и перекрашивал полностью.

 

И не гниет благодаря одной обработке сновья? Что то слабо верится.

 

Там не просто одна обработка. На отсутствие коррозии дают 7 лет гарантии. Раз в год в течение 7 лет после обработки ездил к ним на сервисный осмотр: моют днище, сушат и если есть отслоения или другие нарушения покрытия - обрабатывают их локально еще раз теми же составами. Процедура почти бесплатная (платишь только за мойку 400 р.). В принципе на днище кузова покрытие и так держалось, отслоения если и были то только на раме.

 

но все равно рубль падает...

 

А скрытые полости (пороги, двери), арки под локерами смотрят? Коррозия там, где вода держится долго.