С Мегана пересел на.....

Так все дизеля и с роботами. Даже у нас на форуме хватит людей, кому такая связка не по душе будет. А вот бенз и автомат, нормуль

 

Ну, не все... Не утрируйте

 

А я вот хотел только на ручке, но получилось, что теперь на вариаторе (хотя боялся его, как огня). Не знаю, как будет вести себя дальше, но до сих пор все хорошо. И даже петляние по крымским горкам без проблем.

 

Многие вон DSG не боятся; а уж о вариаторе и подавно )

 

По dsg вроде нет проблем в последнее время, видимо допилили после 15го года...

 

Смотрел бы, у Сида 6 ступеней и современная разработка, у Мегана 4 ступени, ну и разработка из 20го века Тут я тебе как человек на Мегане с АКПП говорю. Хотя когда все работает, то и у Мегана нормальная АКПП

--- Сообщение объединено, Dec 11, 2020 ---

У тебя и так считай новый

 

хорошо, если у тебя вариатор 15 серии, потому что 16 серия это просто пи....ц, конечно при должном обслуживании проездит 150т км, но потом его просто будет тяжело продать. Я в один момент уже почти решился на каптюра с 1.33 турбо и вариатором, потом подумал, что продать его не получится нормально, в трейд ин возьмут за копейки, уж лучше сид.

 

я читал наоборот что 16 лучше.

 

Я как бы ничего против не имею реношного автомата, я ездил на нем когда у меня был меган 1 поколения, год было все хорошо, плавно переключался, редкие тычки были, без них он не живет, потом началось клапана заменил, масло заменил, пошел по бороде датчик какой то турбинки на АКПП (его так назвали мне), вроде все наладилось, через месяц еду еду удар и "чек бокс", заглушил завел опять поехал, по утру как прогреваю тишина и вдруг с какого то хрена в АКПП рыканье появляется, глушу запускаю мотор тишина... в общем устал я от нее и продал.

--- Сообщение объединено, Dec 11, 2020 ---

16 серия очень дорогая в ремонте, 15 можно откапитались за половину стоимости, при аналогичной поломке. Не зря же автоваз вкорячил в весты именно 15 серию (хоть что то для людей сделали)

 

а Аркана?

 

я бы не утрировал, если на протяжении 3 месяцев не наблюдал за изменениями на авито по маркам рено и киа. В прошло году я видел в продаже ОДИН меган 3 универсал с 1.6 бензином и АКПП или СВТ коробасом, смели его за 2 дня.

--- Сообщение объединено, Dec 11, 2020 ---

ну как бы те же яйки только в профиль. Да и косяков у них хватает по электронике, периодически отваливают всякие опции, магнитола зависает, ну и так по мелочи...

 

т.е. коробки одинаковые, 16-е?

 

https://www.avito.ru/bryansk/avtomo...m_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing

--- Сообщение объединено, Dec 11, 2020 ---

Блин; дизель... Да; бяда

 

Новый каптюр унаследовал весь передок у арканы, это по сути два технически одинаковых авто, в разных кузовах. Да, коробасы у них у обоих 16... как заявляли производители, вариатор с элементами гидромеахнической акпп

--- Сообщение объединено, Dec 11, 2020 ---

Есть меганы 4 на бензине, но почему то наши перегоны их не пригоняют, наверное налоги на дизеля ниже надо платить... А так, я где то находил инфу, что ставится на М4, там бензиновых моторов, столько же сколько дизелей... ну и как сейчас модно, на определенных моторах только определенная трансмиссия.

 

Дизеля в Европе покупают те кто много ездит из-за их экономичности, соответственно и цена их на вторичном рынке с большим пробегом будет гораздо ниже. Вот перекупы и берут их по низу рынка, прилижут, пробег смотают и вперед в Россию-матушку.

 

Не возят то, что не продается. Относительно свежие машины там очень дорогие, они по таким ценам и с таможней совсем не интересные. Вторые меганы по 500 евро сюда не привезешь.

 

Точно, я упустил факт про постоянно смотанные пробеги.

--- Сообщение объединено, Dec 11, 2020 ---

Если они там еще и есть эти вторые меганы, а если и есть, то там пробеги просто конские наверное под лям км....

 

Еще старее, 11-й. А 10-й говорят еще надежнее был.
Это у DSG чем цифра меньше, тем надежнее (7>>6), тут наоборот .
Блин, перепутал тоже чем меньше цифра, тем надежнее
15 ставится на 1,6 движки, вроде посовременнее, но послабее. А 16 какое-то развитие 15.

 

Я еще почему на корею сел, у меня друг откатал на церате 250т км и ни разу не трогал акпп, только масло каждые 60т.км менял. По движкам я знаю их беду, но уже смирился, буду ездить, буду делать если что.

 

говорят можно 16 вообще не капиталить, там всё улучшили