Не хватает 6-й передачи.

Видел такую хрень под капотом, правда приляпана, по другому и не скажешь, криво-косо. Но всеравно помагает.

 

да потому что мотор слышно так как будто ее нету*ROFL*

 

...

 

Это уже проблема плохой шумоизоляции (хотя я так не считаю), а не ее отсутствия!!!]:->

 

Подскажите сильно отличается Лагуна 1,6 от 2,0 механика.Вот например Меган 1,6 меня устраивает вполне, я не гонщик и на обгонах мне хватает.Просто цена сильно отличается 1,6 от 2,0.Почему Лагуна 3 с 1,6 не серьёзно?

 

Читаешь про какие нибудь Ферари или Мазерати, так там чуть ли не главное достоинство звук движка! Мол это звук так бередит душу и т.п.
Двигатель своего мегаши я начинаю слышать (не прислушиваясь) после 140-150км\ч. И я понимаю что эта скорость уже не вальяжная, здесь надо слушать и двигатель и резину. Так что мне этот параметр нравится. И гул двигателя довольно приятный.

 

ь
Вы чуть не правильно, наверное, понимаете принцип работы 6й, (последней) передачи У вас не пребавляется шестая скорость!! просто пять передач делется на 6
На шестой едите (6ст. кор.) или на пятой (5ст. кор.) обороты будут приблезительно одни , так как эти передачи у соответствующих коробок послединие - прямые, разница только в передаточных числах между 1-5 (1-6), на 6ти ступенчатой коробке вы просто будете быстрей разгоняться и 6я передача будет 3/4 5й у пятиступенчатой коробки.

 

ну она такая никакая что я считаю это за отсутствие*ROFL*

 

Если 2.0 дизель, то да. Это песня, а не машина. На форуме как-то выкладывался видеосюжет тест-драйва Лагуны 3 с мотором 1.6. Так там был дрэг-заезд на 402 м. с Меганом 1.6. Меган выиграл уже на прервых метрах. К финишу разрыв был уже метров в 15. Делаем выводы. А несерьёзно, потому что Лагуна 3 - это всётаки "D" класс. Что бы почуствовать все прелести этого сегмента, надо брать "на фарше". Возьмём по Мегану - минималку с 1.4 без всего - по мне как-то не очень выглядит, и максималку со светлым салоном - вот это песня!
А на Мегане мне кстати тоже 1.6 хватает.

 

Живые тут есть еще?

Где можно узнать код более длинной шестерни на 5ую передачу?

 

Тема давно сдохла. Кто нибудь на форуме удлиннял 5-ю передачу?

 

А ради чего?

 

Чтобы движок не не зая..вал своим рычанием на больших оборотах на трассе. Чтобы на 110 км/ч было 3000 оборотов

 

На Ларгусах знвю пепеделывают варианта два-три наверное , но к нам от туда не подойдёт ведь

 

Если так сделать то шансов обогнать попутную машину на двухполосной трассе сводятся к нулю.

 

Ничто не мешает перейти на пониженную.

 

Да как-то и не зая..ет особенно. Даже внимание на это никогда не обращал, хотя езжу в режиме трассы 80% ежедневного пути. Я и в городе езжу в основном на 5-й если улицы свободные и большие расстояния между светофорами, а с такой переделкой придется только на 4-й ездить.

 

Многие прекрасно ездят на удлиненной 5-й. Тяги хватает (из отзывов)

--- Сообщение объединено, 15 янв 2020 ---

Кстати, у нас в городе не где на 5-й ездить. Тем более, что я её на 90 км/ч втыкаю.

 

Ну и на нашей 5й особенно не обгонишь, если конечно разница не в 30 км

--- Сообщение объединено, 15 янв 2020 ---

На 4й - 90, это мазохизм. У нас 3000 оборотов 100 км/час на 5й, зачем так крутить

 

Вас эти 10 км/час устроят?

Вот если бы как на Камри 110 км при 2000 оборотах, вот этим можно было бы заморочиться, но тут уж тогда и дизель нужен на 140 коней