Течь и подтеки масла на двигателе

Да, принципиально конструкции фазиков и их пробок одинаковые что на 1,6, что на 2,0. Под пробкой масло под давлением. Но ссать масло может не только через пробку, но и через разъемы корпуса фазика, где тоже стоят резиновые уплотнения.

 

вобщем связался с сервисом, где обслуживаю машину. разводят руками, не знают что делать и как проверить. у них все сухо, когда разбирают, следов подтеков найти не могут. скорее всего и не найдут, т.к. течет в морозы, а в сервисе тепло. по сути уже футболят меня с этим делом, спрашивал поставить их фазик с их гарантией, ответ был уклончив в духе, это скорее всего не он. честно говоря в последний разбор крышек грм (подтеки уже были) видел своими глазами, что ВСЕ ВЕЗДЕ СУХО! подозрение у меня или на болт-пробку, что закрывает болт фазика или на передний корпус фазика. ремень грм при этом сухой, как и все нутро. менять до бесконечности фазики и пробовать какой не потечет (если дело в нем) я не буду по целому ряду причин. напомню, что фазик я менял на НОВЫЙ ОРИГИНАЛ, старый тек по внутренней части. это я уже видел лично и кидал он на ремень в т.ч. почему и был заменен. пробка тоже новая, ей 2 месяца. она из набора с сальниками оригинал, которые мне меняли в начале года, когда даванул сальник впускного вала... у меня 3 варианта:

1. забить т.к. по щупу масло не уходит, на грм не кидает. по сути проблема чисто визульная, на работе авто я не вижу проблем. как минимум стоит дождаться тепла, хотя бы около 0 температуры.
2. поменять еще раз болт-пробку либо посадить ее на герметик.
3. чем-то намазать стыки корпуса фазика, типа мелом или тальком и посмотреть через неделю, что будет.

основная проблема диагностики такой течи-отсутствие следов откуда течет. следовательно это происходит или в мизерных количествах или с высокой скоростью, а следовательно и давления. поэтому копать однозначно в сторону фазика, но куда именно?

 

Фото бы поглядеть со снятой крышкой...

 

вот честно, видел лично. СУХО! даже нет намека на подтек. в начале года после замены фазика тож были морозы и текло также, как на фото, тогда ничего не нашли. сейчас течь такая же, когда холодно. когда потеплее просто потеет, 1-2 дня может вообще не течь... 1 раз даже плюнуло маслом аж до опоры двс и она вся была в масле,это было на 2й день после замены фазика. я думал не она ли даванула, после чего и поехал к ним в первый раз после замены фазика, они так то не пускают в ремзону, но т.к. случай неординарный, да и я постоянный их клиент меня пустили. лично и видел и тряпочку чистую дали и все щупы и фонари и зеркала, чтоб я лично посмотрел. до меня мотор молотил около часа, это и БК видно (расход на сотню вырос) и мотор теплый. но и смотрели то тоже в тепле, а по теплу течей нет)) единственное что лично не видел крышек, видел только сам торец мотора. да и мастера уж какие бы ни были, даже если они конченные дебилы увидели бы подтеки, если б они были. масло не вода, след оставит. ну не на улице же в -15-20 разбирать то все))

я наверное все же к ним заеду, заставлю все открыть, отфоткать или даже попрошусь присутствовать при разборе. за подобную процедуру как разбор крышек грм, поддомкрачивание мотора и диагностику течи масла со стороны грм они берут 1000р. не сильно дорого, честно говоря, плохо, что результата такая диагностика не приносит))

 

Так может это гидроопора и прохудилась? А с нее масло брызжет на крышку.

 

неа))) я ставил эксперимент. все отмыл, обложил салфетками опору, обмотал целофаном и ездил так около недели. мотор сопливил, в итоге размотал опору-там сухо. и после этого тоже сухо +- месяц. когда последний раз ездил в сервис просил и опору посмотреть. сказали не худая и в хорошем состоянии. оригинал стоит, походу родная еще

 

Всем привет!!!Это сальник течет? Чем грозит? Год назад менялся на неоригинал.Ориг только сопливил

 

Отмыть и понаблюдать!
Скорее всего он

 

Или сальник клапана или из под маслозаливной крышки (посмотреть в каком состоянии резинка снизу на крышке и если ещё родная то поменять) или из под маслоулавливателя.Как Сергей написал отмыть и наблюдать.

 

Фонариком посветить между воздуховодами паука 2м и 3м, что бы было видно что делается между пауком и крышкой маслоотделителя, если там масло, то значит оттуда течет.
Из под сальника клапана фазика туда недостанет

 

Менял все резинки паука....Крышку отмывали и сажали на герметик..

--- Сообщение объединено, 3 май 2021 ---

Маслозаливная в норме, сухо там....

--- Сообщение объединено, 3 май 2021 ---

На моторе масло мож потому что сальник меняли, возможно остатки....

 

Чуддес не бывает, вымойте дочиста и покатайтесь. Там кстати на пауке 2 резинки.

 

Просто как бы объяснить))) Под паук и маслоотделитель, я глядел-там сухо,просто фотка не все охватывает.Пробку тоже глядел.,все норм с ней.....Сейчас все вытер, буду глядеть

 

Давно под капот заглядывали перед тем как обнаружить картину на Ваших фото аыше? Там и 4 свечной колодец наверняка попадает

 

В колодец клапана явно сверху натекает. Клапанная крышка может сопливить на стыке в свечном колодце. Стоит вынуть катушку и посмотреть что в колодце делается.

 

В таком случае; снизу натекает ))

 

Месяцец 8 назад.В свечной не попадает...

--- Сообщение объединено, 4 май 2021 ---

Абсолютно сухо в колодце, смотрел, снимал модуль...Да и на стыках сухо

 

Т. е. раз в 8 месяцев под капот заглядываете?

 

Может из-за того что уровень у меня масла на пару мм выше максимум

--- Сообщение объединено, 4 май 2021 ---

Чаще)) Жидкость омывайки то заливаю.А сверху крышка декоративная))) Вот и снял вчера поглядеть(((

 

Вот еще