Давление масла

Да диаметр и шаг резьбы ))

На счёт метки не знаю, я ничего не делал с валом.

 

у меня такая же, но вроде желтозеленая

 

Никто диаметр не подскажет? Или хотя бы артикул манометра тогда?

 

Вазовский подходит. В любом магазине по ваз спросите.

 

14х1.5

 

Вчера были непонятки с давлением масла,выражались в следующем-В целом двигатель работает нормально,но когда едешь на "высокой" передаче (3,4я) с "низов" (примерно от 1000-1500об.) загарается лампа и пищит сигнал,комп выдает ошибку про низкое давление масла. Всё это дело буквально на пару сек,потом лампа гаснет,ошибка пропадает.Это вообще чего происходит? Умирает датчик?Или маслонасос просит замены?
p.s.Масло в движке по норме,оно чистое.
p.p.s. Давление мерил "на горячую" холостые 1.1,3000 об 3.2.

 

Датчик это.

 

я тоже к этому склоняюсь,так как летом инспектировал на износ всё что мог,в т.ч насос-всё было как новое

 

проверьте давление масла для верности.

 

Ребят; кто-нибудь снимал поддон картера не снимая подрамника? Или может кто подскажет, как проще его снять?

 

Наверное снимать подушки и домкратить движек, на подобие этого https://www.drive2.ru/l/481943710196564174/
еще тут https://www.drive2.ru/l/476373034534436945/

 

Спасибо. В этом направлении я и думал

 

Подрамник скинуть - пара пустяков - 2 болта и 2 гаечки открутить. Если есть оба усилителя подрамника - то еще 4 болтика М8 выкрутить. Без снятия подрамника и поддон гораздо тяжелее открутить - к некоторым болтам со стороны ГРМ доступ будет ну очень непростой.

 

А бампер, подкрылки и подвеска радиаторов не в счет!

 

Бампер и подкрылки не мешают. Ну может пыльник бампера еще можно скинуть (я полагаю что он у многих давно на саморезах, а не на заклепках.), а у подкрылков достается по одной клипсе, которые в подрамник втыкаются. Радиаторы можно не подвешивать, они никуда не упадут, а повиснут на шлангах - проверено. Да и подвесить их - пара пустяков.

 

Так как тогда усилители открутить! Повиснут на шлангах?

 

Ключом с трещоткой элементарно нижние два болтика откручиваются, а верхние и не надо откручивать.

 

решил наконец то проблему с сигналами о падении давления,про которую чуть выше писал.Задолбал этот писк,да и нервничаешь,хотя точно знаю что давление в норме.Датчик был абсолютно ни при чём.Всему виной было масло ZIC 5 30...возможно палёнка попалась,но брал в очень хорошем магазине,где туфту местным тупо не продадут. За 7 тысяч пробега масло превратилось в черную,очень жидкую дрянь с плавающими в нем частицами,очень похожими на сажуПри сливе вонищща какой то химией была настолько плотной и нестерпимой,что пришлось из гаража эвакуироваться.Канистру,чек и образец этой бурды предъявил хозяину магазина (знакомы лет 20) тот хмыкнул,распорядился убрать всю продукцию zic с полок до выяснения,извинился и подарил 5 литров масла на выбор.Такие вот дела,главное что движок это без последствий перенёс