Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Кстати да!
Там вонь из трубы должна быть после, имеется?

 

может ДАД?

 

Что за свечи стоят и сколько на них проехали?

 

Стояли оригинал около 3т проехал, решил поставить иридиевые с прошлой машины Симбол, перед продажей ставил на нее и проехал на них около 1000 на прошлой авто, на эту неделю назад поставил проверить, ничего не изменилось, так и глохнет на горячую. Бензонасос без обратки, обратка заглушена, ощущение что прошлый владелец ее заглушил, я когда насос осенью брал, посмотрел одна трубка и взял без обратки модуль, а как начал ставить увидел вторую трубку, в нее вставлено что-то и она заглушена. Под днищем фильтр, получается и в насосе фильтр и под днищем (фильтр под днищем менял тоже). Может этот колхоз как-то влиять, что насос от 2 фазы без обратки поставили на 1ую с обраткой?

--- Сообщение объединено, 9 мар 2021 ---

Ошибок клип не показал, кроме подушек

--- Сообщение объединено, 9 мар 2021 ---

Были ошибки недавно, чтото с генератором связано, не помню точно какие, поменяли реле, напряжение 14,2-14,4, все ок, после замены релешки началось. Как поменяли, ошибок больше нет. Реле валео

 

Нужно давление померить.

 

Ох.....ть - вот это номер, как то я даже не могу представить как это будет работать с насосом!!!!!!!
А до замены регулятора что было - глохла? У Вас два провода идут с него?

 

До замены наоборот, при сбросе газа обороты не падали, точнее медленно падали, но иногда, редко, на светофоре например, не заметишь и могла заглохнуть, остановился 2000 оборота например, медленно опускаются и так до нормальных 700-800, а могли опуститьтся до 0 и заглох, но это редко было, что глохла, но было. На регуляторе два провода. Динамика авто нормальная, едет хорошо, но вот ищу причину, на этой неделе опять ежу на диагностику, будут искать причину.

 

Наверно надо вот сюда идти а то заругают! http://www.megane2.ru/forum/threads/problemy-s-oborotami-dvigatelja-na-xolostom-xodu.384/
А если снять этот разъем с регулятора и поездить без него - что происходит?

 

спасибо, сюда написал, потому что глохнет на горячую, заводить она брын-брын, вроде с полоборота схватилась и сразу заглохла и опять так, пока минуту газ не подержишь. Думаю не может ли быть всему виной насос без обратки на машине где должны быть обратка.

 

Очень даже может быть. У вас получилось что работают два регулятора давления топлива - один родной на рампе, а второй в новом насосе. Тот что в насосе уже снижает давление топлива до нормы и этого давления получается недостаточно для того чтобы продавить второй регулятор и топлива начинает не хватать.

 

Интересно то, что на холодную сразу завелась и все норм, только на горячую так, но после того как погазуешь на горячую вроде все норм, и тяга хорошая.

 

А откуда там на рампе регулятор то, Миш ну ты чего!!!!!

 

У меня 1-й фазы не было. Поэтому предположил что если система с обраткой, то регулятор стоит на рампе, как у многих авто с обраткой. А где он реально стоит на 1-й фазе?

 

Там же на насосе только не в колбе (там нет колбы) а на канале!

 

Это внутри под большой пластиковой гайкой или где-то снаружи?

 

Уважаемые форумчане! Помогите с проблемой. Меган-2 2008гв 1.6. Не заводится. Официалы разводят руками, поменяли все что только можно. Свечи, аккумулятор, стартер, фазорегулятор+ГРМ. Катушки прозванивали - на обеих обмотках сопротивление в норме. Давление в рампе норма. Форсунки проверены и промыты. Ошибок не выдает. Сначала не заводилась при температуре ниже -15, сегодня в гараже -8 не завелась.

 

Напишите подробнее, как именно не заводится: крутит, но вспышек нет или есть хоть какие-то вспышки-чихания? И город у вас какой?

 

Компрессию мерили?

 

Город Томск. Не совсем понятно, вроде пытается схватить-чихнуть.

--- Сообщение объединено, 16 мар 2021 ---

Компрессию не мерили, но могу сказать что двигатель контрактный с небольшим пробегом, масложора нет, тянет бодренько.