Быстрый износ шин, неравномерный износ

Что-то враньё какое-то, Бриджстоун Туранза Т-001 (в тесте есть они) стояли у меня до Нокиан, и что-то износились они так же как и нынешние Нокиан, так же правая стороны снаружи износилась немного по более левой, а передним можно было ещё ездить сезон, в итоге я их продал так что одинаковый износ, врут всё, не крепше они по бокам

 

Боковина это не края протектора

 

Ездил не тужил, как в один прекрасный день начало в руль бить слегка. Очень было заметно на скорости до 40, быстрее уже нормально)) После 2-х недель поехал на диагностику, рулевой наконечник, втулки стабилизатора приговорили. Поменял всё заодно ещё и втулку рулевой рейки, и сход развал после всех манипуляций сделал, правда на новых колёсах.
Резину брал б/у с маленьким пробегом, объездила 60 т., без претензий к ней))
Это я к тому, что нужно повнимательнее быть а не как я))

 

Сегодня целый день пытался здесь написать, не знаю получится ли сейчас

Никто не сравнивал износ шин с разной шириной протектора на одинаковых машинах? Как то этим никогда раньше не заморачивался , а сейчас столкнулся при покупке резины.
Т.е. есть 2 одинаковые машины Фольксваген Кадди, куплены в один день, на одной шины 205/55-16, на второй 195/65-15, шины одного производителя и модели. На машине с 16" пробег 75т.км, на второй 55т., обе машины ездят только по Питеру практически пустые, на машине с 16" водитель шустрее, на другой ползает, если выкинуть зиму, то получается что одна 40т. прошла, а на второй 30т.

 

И какова разница по износу в Вашем случае?

 

Так одинаковый, я поэтому и поинтересовался

 

Тоесть 16е меньше износ,пятно контакта что ли больше,несмотря что на 15ке водила овощь.

 

что то вы прям совсем невнимательный были, это ж как должа быть подвеска ушатана, чтобы вот так колеса ушатать)))) Люфт в рулем должен был чувствоваться)
Чисто совет на будущее, не берите резину БУ, это лотерея 50 на 50, я один раз выкинул 5к за два казалось бы хороших балона, мучился год, пока не понял что с ними не так.

 

Получается да.

 

15"



16"

 

Всем привет! Поставил на лето новую резину Дебику и заметил что задняя больше стирается, равномерно. Машина Меган 2 седан, развал схождение в норме, езда по трассе, 4 человека загрузка, скорость около 100. Я знаю что перед должен быстрее стирать я, или я что-то не понимаю?

 

Похоже, что это особенность мегана...он экономит передние колеса...

 

Тоже есть такой эффект. Углы в норме, сайленты заменены.

 

Не, ну а реально в чём прикол?

 

Прикол в конструкции задней балки, был бы толстый швелер с двумя регулировочными тягами или цапфой на болтах, проблем бы не было

 

Это с новья у машинки так или от старости?

 

а это не проблемы ли с ручником?

 

Все неисправности идут от старости

 

Вроде нет, накат хороший, диски не греются

 

Ребят всем привет. Подскажите пожалуйста ситуация следующая, съездил на дальняк 2000 км, задние колеса стерлись. Правад они и так уже были стерты но тут прямо гладкие почти стали особенно по бокам внешним. Сказали что нужно ехать на сход развал. Машина 2006г. меган универсал. Как мне понимать жрет там резину или нет. Сейчас купил б.у. поставил пока езжу на короткие расстояние.
Такое ощущение что жрет именно больше внешнюю часть задней правой стороны.