Замена передних тормозных колодок. Фото-отчет. Обсуждение.

Конечно нет
внутренняя колодка усами плотно в поршне сидит, а наружная на скобе, ну и пружина суппорт поджимает

 

тоже,как ни станно,ween ставил,они почти самые дешевые в евроавто были,но теперь лежат,диски то поменял на побольше и колодки ate.

 

Помню когда в начале 90х бы жигули, то старались на них ставить импортные колодки, импортные щетки, заливали импортное масло, маслосьемные колпачки Эрлинг, импортные лампочки и подшипники, т.е. все более качественное, а следовательно и дорогое

а сейчас имея хорошую импортную машину, многие ставят, то что дешевле, незадумываясь про качество этих делалей

и если раньше писюнь был длинее у того у кого свечи Чемпион, а сейчас видимо у того, у кого колодки за 300 рублей

 

Все правильно, на сэкономленные деньги теперь можно писюн удлиннить у хирургов.

 

Это к чему все это написано?Лично я брал почти наугад,если не подойдет,не велик расход.

 

Не подойдет по размеру или по тому как тормозит?

 

По размеру конечно.

 

Тоже планирую менять диски передние и колодки от лагуны...
Диски думаю ТРВ иль АТЕ, а вот с колодками не знаю пока... по мягче наверное лучше что-нибудь

 

Феродо премьер и то и то

П.С. На Galfer откатался год ~ 15 тыщ км. Тоже очень доволен. Единственное с колодками пружины прижимные не шли. Поставил при замене старые пружинки ATE, которым уже года 3, но они отлично себя чувствуют. Колодки брал на наш Megane, буртик начал потихоньку появляться по внешней окружности, почему не взял колодки от Лагуны уже и не помню)

 

А как понять что они именно ПРЕМЬЕР? В каталоге просто Ferodo и буковки , цыферки

 

DDF1124 диски и FDB1866 колодки.

 

Колодки Лагуновские хочу... чтоб без бурта диск изнашивался

 

Сергей, помнишь ты просил номерок оригинала выложить
так он таки там есть

 

Колодки серии Премьер вроде как состав получше имеют.

Диски вроде без подразделений по сериям....

 

Пружинки кстати там с виду нормальные. Я свои только куда-то благополучно похерил, благо от ATE до сих пор в нормальном состоянии.

 

т.е. есть все таки колодки, где даже производитель пишет, что эти пизд..тые, а эти говно
а то говорят, что оригинал, что за 200 рублей разницы нет

 

Между оригиналом и за 200, разница точно есть) А что касается разных серий у Феродо - так кому то пофиг на то, что одни жестче, другие мягче, главное чтоб подешевле, но не совсем китайские, а нормального бренда. А кому то хочется чтоб хорошо тормозили, не свистели и диски не жрали, но по цене между дешевой серией и оригиналом.

 

Ну настоящие Китайские думаю будут наааамного лучше подвального ТРВ Феродо и т.д., которое продается на рынке