Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

При избыточном давлении тоже не запустится.

 

Спасибо. мне просто непонятно почему без команды от датчика, при его неисправности, срабатывает муфта, а вентилятор нет. или муфта, вентилятор и ЭБУ как то по разному получают команду от датчика? да ешё при включении кондёра не поднимаются обороты двигателя, хотя должны.

--- Сообщение объединено, Jul 27, 2021 ---

спасибо. но сканер показывает нулевое давление.

 

Вы бы выложили скрин со всеми параметрами системы кондиционирования, может что-то и прояснилось бы.

 

спасибо. сделаю скрин обязательно выложу.

 

Господа, а есть ли тут кто с заверенными трубками кондиционера? Узнать контакты сварщиков бы в Москве. Есть дыра в трубке. Фитинг вроде целый

 

Да наверное каждый первый тут с такими трубками. Гугл или Авито в помощь - ремонт трубок кондиционера, сварка аргоном и т.п. забиваете в поиск и вперед.

 

есть даже с самостоятельно и вполне успешно запаянными трубками

 

Итак, вскрытие показало, что старичок умер от ̶и̶н̶ф̶а̶р̶к̶т̶а̶ лопнувшего опорного шарика одного из поршней. Моментально, не мучаясь. И, к моей удаче, совершенно не успев напилить стружки - внутри было кристально чистое масло. Посему промывку решил не делать, а заменить лишь компрессор, ну и конденсор заодно. Конденсор по примеру Романа demontik8484 взял Термал. Конденсор оказался герметичным -"пшик" при удалении заглушек присутствовал.
А вот с новым компрессором я попал. Отправил механику номер оригинального компрессора и аналога Delphi TSP0155831. Также рассматривал NRF. Nissens не хотел - ругали местные кондейщики. Механик сказал, что у поставщика есть Delphi TSP0155831 по хорошей цене, я дал добро... Когда пришел компрессор, у меня глаз задёргался - это был Delphi TSP0155829! Мастер заявил о совместимости (это он принял решение о заказе другого артикула), но я указал на отличия в диаметре шкива и его вылете. И вот тут бы настоять на возврате... На беду я вспомнил информацию, что можно переставить свой старый шкив. Стали пробовать. Новая часть муфты, которая с тремя пластинками, меньшего диаметра, чем старый шкив. Старая не подходит по шлицам на новый компрессор. Электромагнит от нового не лезет в старый шкив. В старом электромагните выгорел термопредохранитель, "жучок" я ставить отказался, а имеющиеся в продаже термопреды не влезали по габаритам в катушку (
Так как "косяк" с артикулом допустил механик, он за свой счёт заказал электромагнит. Но пока мы его ждали, я предложил померить и сравнить корпуса. Ну чтобы уже не было сюрпризов и потерянного времени (к тому моменту уже неделю я был без машины). Уж не знаю, как он мерил, но сказал, что новый миллиметров на 7 короче, т.е. даже с моим шкивом требуемый вылет не будет обеспечен... Мне и так не особо нравилась идея ездить с "франкенштейном", а тут психанул. Как раз была необходимость съездить на день в Москву (а вся эта история происходила в Смоленске), и вернулся я из столицы с новеньким Behr-Hella 8FK 351 135-861, который и был сразу установлен. При удалении заглушек, кстати, тоже был "пшик". Всё заработало без нареканий.
Не подошедший компрессор механик отправил на возврат, хотя вряд ли это "прокатит", наверняка найдут следы снятия шкива. Тогда придется на Авито выставлять, что ли...
Вот так я "сэкономил", заплатив дважды

 

А ты то тут причём если

По мне так "жила была девочка- сама виновата" и головняк с возвратом компрессора целеком на самоуверенном мастЭре.

 

Вадим, так-то оно так... Но я тоже сам подкинул идею с заменой шкива. А тут ещё оказалось, что у нас много общих знакомых и друзей. Смоленск - большая деревня. И не хочется открыто на конфликт идти. Думаю, разрулится всё, так или иначе. Либо получится с возвратом, либо поставит кому-нибудь, либо продадим с дисконтом. Нервы дороже. Главное, машина на ходу, климат работает

 

Да и к чему на старой машине новые компрессоры по конским ценам? Я вот поставил компрессор с разборки от дизеля, купленный за 1600 р. - третий год не нарадуюсь.

 

не всем так может повезти... кот в мешке как не крути

 

Михаил, я смотрел б/у. Дешевле 4,5 тыр не видел, а на фото они страшные - жуть. Без заглушек, с окислами. Которые с трубками заплющеными уже от 7тыр. Лотерея ещё та. Я ещё понимаю, когда, как мне написал наш форумчанин в личке, сам снимал с заправленной машины.
Хелла мне обошлась в 17731р.

 

Вы покупали компрессор 10летний, а сейчас можно купить уже только 13летний

 

Тот Делфи, что привез ремонтник, тоже от дизеля был. От 1.9, либо от бензинки двухлитровой. И нихрена уж с ежом не скрестились

 

У мну все скрестилось. Шкив перекинул и все.

--- Сообщение объединено, Aug 7, 2021 ---

Я покупал примерно 16-летний. Сейчас он 19-летний. Какая теперь уж разница

--- Сообщение объединено, Aug 7, 2021 ---

Номер его можете сказать?

 

Да бросьте Вы. Все приличные разборки дают гарантию от 2-х недель до месяца, чтобы установить деталь и проверить в работе. Если что не так вернуть можно. А компрессоры, если они нормальные, могут не один десяток лет работать. Это нашим бензиновым Меганам досталась неудачная серия компрессоров.

 

Выше писал

 

16-летний + 3 года = 19 лет
Меганы вроде в 2004 году делать начали

 

Кажется с конца 2002г