Поломки и проблемы с АКПП

А сколько пробег у машины интересно.

 

260к

 

Ну она уже вероятно отходила свой ресурс. Ну а дальше или ремонт или замена. Хотя что могут предложить на замену, тоже не известно.

 

уровень масла смотри в первую очередь

 

Всем привет! Вчера, после очередной остановки перед светофором, стал набирать ход и почувствовал что как то неуверенно набирает. Попробовал "впол", скорость не скинулась, начала просто меедлено набирать скорость. Но самое неприятное, после этого машина просто перестала набирать скорость. При этом, обороты есть (реакция на педаль газа есть), селектор в положении D, но машина как будто катится на нейтралке. Заглушил. Завёл снова. Поехал, тянет так же плохо, и снова пропадает тяга. Коробка остается в положении D, обороты есть, но сама машина не набирает ход. Попробовал не заглушив перевести селектор на R, переходит, задний ход есть, снова на D, перешла, поехала и снова тоже самое. Доехал в сервис по ремонту акпп, почитали. Сказали в первую очередь решать проблему с АБС. С заднего правого колеса вообще показания скорости не снимаются. Сегодня поеду смотреть что с АБС. Но вот в чём дело, с индикацией неисправности АБС я уже полгода езжу. Проблем с набором скорости, кикдауном, и уж тем более с коробкой не было. Шлицы на втулке полностью исключаю. Возможно было у кого похожее. Как решили? Надеюсь после ремонта АБС всё решиться.

 

не нейтраль а аварийный режим, 3 передача. должна быть надпись Chek Gearbox или что то такое на верхнем табло. Кроме ошибок по абс по коробке по любому должны быть ошибки. надо клипом или пиреном их прочитать.
ну и и вообще есть отдельная тема Проблемы и поломки АКПП

 

Начать с уровня масла.

 

Увы, не 3я передача. и не аварийный режим. Тяга пропадает полностью. Пока не сменишь селектор на любое положение. Обороты уверенные, но, как будто на нейтралке. Никаких сообщений на табло нет, кроме старой ошибки "chek abs". Сегодня в обед поехал в сервис. пока ехал (около 1,5 км расстояние ) машина прекрасно работала, всё переключалось, кикдаун скидывал передачу. Уже обрадовался. Подкинули pilot scan, открыли показания по колёсам при движении.. проехали ещё метров 200 пропала телеметрия с заднего правого колеса. Показывает 0 км/ч. С остальных колёс всё показывает. И сразу же после этого пропала тяга. Педаль в пол, ели ели до 3к оборотов поднял. Но хотя бы в нейтраль не ушла. Но дальше испытывать не стал. Заказал задний abs, завтра поменяю. Отпишусь по результату.

--- Сообщение объединено, 10 окт 2021 ---

до тех пор пока на акпп не поступает инфа об отсутствии показаний с заднего правого колеса, машина едет как обычно, очень бодро.

 

ну к нашим такое не катит... может действительно повезет и дело в абс. А что именно за задний абс? датчик или кольцо?

 

Или держатель датчика?

 

К стати было раз, трос ручника замерз и на снегу не ощутил, что колесо не крутится, поехал и быстро словил ошибку по АБС и АКПП в аварию ушла Правда скорость еле 15км/ч успел набрать, а тут так понимаю прям разгоняются и не в аварию, а вообще перестает ехать

Ищите нормальную диагностику Clip, Пирен, PyClip, универсальные не помогут. Проблема плавающая так понимаю, возможно и повезет с решением проблемы по датчику АБС, но когда у меня такое было АКПП просто ушла в аварию и ехала.
Возможно у вас еще чудит многофункциональный переключатель АКПП, такая коробочка сверху коробки и трос к ней подключен. Но тут надо правильную диагностику, универсальная может не видеть или показывать погоду на марсе

 

тоже ловил когда на ручнике развернулся, но ошибок не было вроде по коробке

 

Решил с утра ещё к одним съездить. Оказывается не так далеко есть ребята которые 10 лет уже рено обслуживают. И как раз у них can clip. Проверили. Прокатились. Сказали ABS не причем. Сказали завтра приехать утром (сегодня уже забито всё). Движок остынет. За полчаса сделают всё. Под крышкой гидроблока есть какая то "лопатка" (хз), чот там про реостат.. короче просто отрегулируют и всё. А так говорят, с коробкой всё ок.

--- Сообщение объединено, 11 окт 2021 ---

во во.. чот про "многофункциональный переключатель АКПП" говорили)

 

В общем, сняли крышку гидроблока, отрегулировали эту "лапку", заодно предложили масло заменить. Все работы вместе с маслом 3300 р вышло. Машинка как самолет!

 

Так! Уточни, лапку регулировали которая сверху на коробке (переключатель) или лапку внутри гидроблока?

 

Внутри не отрегулировать, там просто сверху уже жестко приходит рычаг от многофункцилональника Скорее не правильно понял(ну или так мутно рассказывали), просто многофункциональник поправили, ну может еще длину троса, тоже регулируется.

 

Не дорого, учитывая что само масло вышло в районе 2100р.. это если Эльф конечно лили

 

Кстати, на Лукойле Asia поездил, хуже ехать точно не стало

 

Ну допустим... Но как быть, к примеру, если был залит Elf, а хочу перейти на Lukoil? Масло из коробки полностью через пробку не слить, получается, в коробке будет смесь из Elf и Lukoil. Как она себя поведет в работе?

 

Делал две замены подряд, лично у меня входит по 3 литра. Третью замену катаю. Весной сменю ещё.