Дедушкина Аркана

Показания температуры.

Давно хотел узнать температурную шкалу, сегодня заморочился.
Показометр сперва стали настраивать ИДЕАЛЬНО, а потом видимо время вышло и ушли на обед

Вот шкала


Каждый прямоугольник делится на 5 кусочков. Первая засветка появляется в прямоугольнике на 45гр., потом каждое перемещение по одному градусу 47-48-49-50-51-52, прямоугольник закрыт.
Второй прямоугольник - 53-54-55-56-58-59
Третий - 60-61-62-65-67-68
Четвертый - 69-70-71-72-73-74

Середина, т.е. как бы рабочая температура начинается от 75гр. и до Х.З. я нагрел до 90, шкала так и стояла посередине, на форуме говорят смотрели и на 100 и на 110, все время стоит на середине.
Выше только у одного поднялась, когда реле вентилятора накрылось, но там и красная лампочка загорелась.
Так что верить современным "температурам" и не фиг.

Вот думаю найти настройки да подделать чуть чуть.

 

От похожая хрень на фф2. Там вообще хоть и показометр стрелочный, но сделано несколько фиксированых положений. Заводишь - на нуле, через какое то время скок на 1/3, потом прыг на середину и стоит там как вкопаная хоть по диагностике видно что температура плавает туда-сюда. Народ меняет в прошивках чтоб стрелка плавно двигалась и показывала правдивую температуру, а потом начинает заморачиваться с гуляющей, причем не хило так, температурой. Короче производитель решил, чтоб пользователь не забивал себе и, главное, гарантийному отделу голову - пусть пока движка не кипит - хай кажется по показометру что все четенько нормуль...

 

Вот что значит новый автомобиль. Большая проблема найти куда к нему ручки шаловливые приложить, вот и приходится изголяться по мелочам.

 

Что делать, люди то разные, кому то и барабан за глаза, а кому то и в люксе непочатый край для доработок.

Кстати заметил, на форуме Арканы люди убирают задние габариты в дневное время, а на форуме Лады, наоборот их активируют , так что не только я ананизмом занимаюсь.

 

Да, но в СССР машинки то были похуже, однако температура плавно повышалась и не стояла в одном месте и в 75 и на 100 градусах. Как то, та стрелочка сильно не прыгала, но и 75 и 80 и 85 и 90 и 95 и 100 показывала четко.
Читая про доработки не один раз встречал как и вентиляторы дорабатывают на более адекватную работу.

Кстати эти пииид..ры от рено, показания топлива сделали вообще жесть, такое ощущение, что это первая их работа по калибровке уровня топлива.

 

Впереди у меня стоят ДХО, а вот сзади хотелось бы тоже иметь. Иногда в дождливую и ли очень пасмурную погоду приходится включать свет в городе именно из за невидимого зада.

 

Ну так если пасмурная или дождливая погода, то свет автоматом включается , нет на Аркане "всё выкл" или "только ДХО"
а вот когда целый день сзади горят 2 бумеранга длиной под полтора метра, это уже пид..расьня.

 

И то верно

 

А можно на крышке багажника отключить а в стопарях оставить? Вид вот с этими загогулинами какой то.......!

 

Можно, фишку из фонаря вытащил он и гореть не будет.
Это обычно делают те кто и ромбик снимает, типа западло пацану на рено ездить.

Вот видите какие люди разные.
Помните Серега всё хочет сзади огоньки поярче сделать, что бы ночью виднее машину было, вот эти "усы" как раз для него.

 

Это который ...
у меня и так всё ярко... а кстати допом к ДХО есть возможность отдельно габариты включать поэтому в пасмурную дождливую погоду езжу дхо+габариты и не включаю за зря птф или ближний... ведь главное авто обозначит, а дорогу и так видно

 

На ромбик вообще насрать а вот на эту ......, зря вот это @ не прилепили и зажгли!!!!!!

 

Ну приколхозить можно все что угодно и ДХО с ближним делают

--- Сообщение объединено, 19 окт 2021 ---

Ну никто же не запрещает над своей машиной извращатся, можно снять "усы" и шильдик, зашпаклевать и покрасить и будет пацанский автомобиль. Передние ДХО тоже не всем нравятся, а тут можно просто тонировкой заклеить

 

А что, у кого-то на мегане стрелка движется до 110? У меня на мегане также было. Пиреном кажет 88-98 (выше не замечал) градусов, а стрелка замирает на условно 3 делении. Подумалось тогда: а как же замечу начало перегрева, и вообще замечу ли его? Вопрошал про это дело где-то здесь на форуме - "посмотрели" на меня как на... - глупости какие-то спрашиваешь.
В общем нормального ответа или мнения не получил, а для себя решил, что все работает штатно, но так задумал производитель.

 

На Ютюбе видел ролик по калибровке топливомера Арканы с помощью программы ddt4all.

 

Это, видно влияние времени/"моды" . Уже на М3/флю эта байда началась.На втором мегане все было четко и ясно (мне ). А тут, вроде все плавно, но как то не понятно, не линейно что-ли?
Но эту хрень по топливопоказу можно корректировать через ту прогу DD.. (а у меня ноута нет )
А еще изуродавали расчет остаточного пробега. На М2 мне было все понятно. А тут: Постоял в пробке - кажет остаток на, условно, 100 км. Прокатился по КАД - пишет остаток на (условно) 500 км. Как хош, так и понимай. Вернее, как вычисляют - примерно понял: берут среднюю за день (или +/-), или вообще за пробег со старта движка. А раньше просто учитывали средний расход.
Интересно это в Аркане пофиксили, или оставили криво?

 

В начале лета было, когда жара под 40 был... сам акуел! врубил печку и ехал, при этом никаких сообщений не было. Потом войлок убрал меж радиаторов и больше не было.

ащще темау меня всегда рычаг в 0. завел, ручник снял ДХО врубились, тоннель, сумерки или гараж - свет включился. Утром только отключается подольше, но хрен с ним

 

А Меган это эталон автомобиле строения?
Но это же можно исправить настройками, просто всем
так же как и с лампочкой давления масла, а вернее с её отсутствием, только единицы переделывали на адекватную работу, так же как и с соплей и с жабо и с фарами......

Например на Аркане ОЧЕНЬ много косячков в настройках, например самая бросающаяся в глаза. На мегане глушишь мотор и не открывая дверь можно пользоваться прикуривателем, стеклоподьемниками, магнитолой и т.д. минут 20, но многие считают что это мало, надо типа и с открытой дверью, да и пока машину не закроешь на сигналку. А на Аркане все это работает пару минут так почему это не исправить удлинив время? Но есть товарищи на форуме которые говорят - ну и нормально, а зачем больше, приехал, вышел, закрыл и ушел
так что кого то что то устраивает, а какого нет

 

На форуме один хороший человек провел большую работу и выложил цифры по которым датчик показывает расход с "первого" литра, а не как с завода со 120-го км

--- Сообщение объединено, 20 окт 2021 ---

На Мегане берется средний за весь км, а на Аркане за последние, вроде 50км , отсюда и хрень с топливом.
+ показания откалиброваны на бак 42л и сброс неадекватный, установка на правильный 50 л и другая настройка - получается нормально

 

А кого то это сильно не устраивает, например утром заводишь и фары сразу включаются, стоишь ждешь кого то и т.д. - на Аркане нет положения выкл., Вон ребята с самодельным ДХО от дальнего света делают от ручника, что бы не всегда горели.