Стоит ли делать ремонт подвески

Это Вы сами список составили или диагносты вам присоветовали?

 

Втулки лучше брать Lynx. У меня 3 года уже тишина на них. Sasic говорят скрипят чуть ли не с новья. Рычаги NK судя по отзывам не лучший выбор. Если на оригинал денег жалко,то брать надо было из если подешевле - то Moog, если плюс-минус уровень оргинала и чуть дешевле, то TRW, Lemforder

 

подделок много.

 

Тогда уж RTS и рычаги и стойки стаба. А задние сайлентблоки - HUTCHINSON. Втулки стаба, по-моему оригинал от Nissan Micra должны подходить (на Драйве надо поискать точнее).

 

Спюисок деталей под замену - рекомендации официалов, сами детали - то что есть на экзисте и недолго ждать, у официалов ничегот нет а ждать месяц

 

Благодарю! а восстановленная рейка как я понимаю - лотерея, странно, что не отговариваете от неё хотя я на бнв такую заказывал - повезло

 

Сразу бросилось в глаза это NK,-брал один раз ещё на бэху рычаги, го..о а не качество. Рейка от рекамби отходила месяца 1.5-2 и начала похрустывать, а затем и подзакусывать, хотя вродь по отзывам читал перед заказом что должна быть нормуль.

 

ладно, проверим.

 

Я б и наконечники CTR брал. Вроде пока не сильно подделываются, а детали качественные. RTS у меня недолго прожили.

 

Согласен. 3,5 года и 120тыс

 

Кстати да. Резиновые шарниры у Linx неплохие. Гитару (нижнюю опору силового агрегата) Linx поставил уже лет 6 назад и до сих пор жива, а до этого менял их чаще масляного фильтра.

 

А я против наконечников TRW, два раза ставил - быстро скисали. Может, конечно, подделка, но внешне все хорошо было, брал в разное время, кажется, в автодоке.

 

Тоже она уже 100тыс

 

судя по ответам - выбрал самое дерьмо но хоть с совместимостью вроде всё норм, лишь бы встало. может степвей сандеро взять за 800 семнадцатого года?...

 

А если выбирать между наконечниками Sidem, TRW, Lemforder, то чему лучше отдать предпочтение? Смотрю тут сейчас, выбираю. Последние конечно дороже всего, но действительно ли они будут лучше? Или цена тут так прямо не решает?

 

Задние сайленты ставил от м3 и кажется кангу бился по номеру мне очень понравилось, не разбило за 2 года и примерно 50к, и соответственно резину не жрет сзади

--- Сообщение объединено, 24 окт 2021 ---

Задние сайленты ставил от м3 и кажется кангу бился по номеру мне очень понравилось, не разбило за 2 года и примерно 50к, и соответственно резину не жрет сзади

 

А должно было?

 

Совсем умирали? Больно уж часто... Может масло на сайлентблоки гитары попадало от того и гибли?

 

Если не дорого и очень сердито советую обратить внимание на AS METAL. Проверенный вариант.